ENDURANCE:エンデュランス

クロスカブ110（JA45）に取り付けました。造りもしっかりしていてバッグが付いているので小物が収納出来てとても便利です。止水ファスナーを使用しているので防水効果があるようですが雨の中を走ってないので不明です。あと金がもう少し安ければ良かったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CBR250Rの積載を増やす目的で購入しました。雨の中でもヘルメットを収納できるので重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ある程度の工具が揃っていれば難しくないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
30L分入るので雨具を入れたりも助かる
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
説明書が今時のネットでのPDF表式だがダウンロード式ではなくアクセスしてすぐ表示できるようにしてくれると非常に助かるのになと思い取り付けやすさの項目は下げさせてもらいました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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web上のマニュアルは親切な説明があり一度確認したら直ぐに取り付ける事ができました
全日本のレースもサポートしている会社だけあり、品質に関しては十分満足できるものでした
設計の段階でライダーが望んでいる要望を全て反映しているので組み立て時も楽しく出来ました
他の部品もこのメーカーから購入したいと思いました

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【使用状況を教えてください】
主に日帰り山道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取説がウェブでの取得はめんどくさいですね。
【取付けは難しかったですか？】
取説が丁寧なのでどなたでも出来ると思う
【使ってみていかがでしたか？】
商品は良いですね。スタイルも格段に良くなります。ただ、泥はねは酷くなりますよ。
【付属品はついていましたか？】
最低限のものは付いているので安心でした。
【期待外れな点はありましたか？】
ペーパーレスはわからんでもだいけど、取説ぐらいいいでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
とにかく、わかりやすいし、ボルトオンはイライラしません。
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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コストパフォーマンスの高い商品です。デザインはシンプル、取付は至って簡単で、特に迷うことはありませんでした。また、素材がスチールなので軽量化とはなりませんが、お値段を考えると非常によくできた商品でした。

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CRF250 RALLY MD47で取り付けております。
自分の場合はリアキャリアをつけてもスッキリした印象にしたかったので選びました。
説明書はエンデュランスのホームページから商品検索すると見れるようになっております。

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備忘録として取付方法を記載します。?
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。??

取付時間：20分
必要工具：トルクレンチ（10mm、13mmソケット）、6mm六角レンチ??

�@説明書は付属されてないので、ネットで先に見ておく。
�Aバックレストを仮組みする。
　��とりあえずなので、手で締めるだけでOK！?
�B左右のリアフェンダー横のボルトを2本外す（6mm六角レンチ）。
　��かなり硬いのでメガネレンチ等を使用すると楽に外せます。
?�C付属のボルトで車体に仮止めする。
　��サイドバッグサポート取付時はハンガープレート抜きでサイドバッグサポート用のボルトを使用する。?
　��ハンガープレートを付けたい場合は、別途ボルトを購入する必要があります。
�Dバックレストステーを増し締めする（13mmソケット：24N.m）。
�Eバックレストの取付部分を増し締めする（10mmソケット：10N.m）。

ここまでで取り付けは完了===========
■純正メットホルダーを取り付ける方法：60分?90分
�Fネジザウルスを購入し、取り外す。
　��ネジザウルスのインプレ参照
�Gバックレストステーの取り付ける側に空いている上穴の下部を中心に6mmドリルで穴を作る。
　��3mm、4mmと徐々に大きくしないと空けられません。
　��手持ちに5mmドリルまでしかなく、無理やり穴を広げました。
�H純正メットホルダーの取り付けプレートをネジザウルスで外す。
�Iバッグレストステーに純正メットホルダーを取り外したネジで取り付ける（防犯兼ネジの再利用）。
　��ネジザウルスで締め付ける。?
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サイドバッグサポートを取り付けている場合は、多少手順が違うかもしれません。
バックレストがあるだけでシルエットが締まって良いですね！

サイドバッグを取り付けると純正メットホルダーが使用できなくなるとの事で、バックレストステーを加工しました。
鍵を増やしたくない方でDIYを考えてる方はご参考ください。

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【使用状況を教えてください】
特に問題なく、キャリアもしっかり固定されており
子供(130cm)が乗車する際もしっかりグリップできています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
1人だと少し苦労します。

取付けのポイントやコツ
2人いると多少楽かも。あとネジロックと長めの六角レンチは用意しておいた方が良いです。

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純正シートをそのまま使用してダウンシートできるアイテムになります。
ブラケットを取り替えるだけで約15�o下がり足付きが良くなります。
純正シートの座り心地をそのままキープしたい人におすすめです。

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せっかくのクルーザータイプということで、バックレストを検討しました。
価格的にも購入しやすく、シンプルな作りのものを探しており、エンデュランスに決めました。

デイトナのグラブバーキャリアをつけていたので、干渉しないか心配でしたが、問題なく取り付けることができました。見た目もすっきりしていて、あまりごってりしたくなかったのでちょうど良い感じです。
デイトナのグラブバーキャリアの取り付けはリアフェンダーからワッシャー2つと共にボルトを占めていると思いますが、ワッシャーを1つ外して取り付けるとちょうど良い感じです。

フェンダー → バックレスト → ワッシャー → キャリア という感じで締め付けるとしっかりつくと思います。
例によってリア周りは慎重に入れないと、ネジ穴を壊してしまうことがあるので、4本を仮止めしながらゆっくりと占めていく必要があります。

積載エリアが狭くなってしまったのですが、それでも20センチ以上はあり、シートバッグなども載せることができます。タンデムで日帰りキャンプ程度ならいけそうな感じです。

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