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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1484件 （詳細インプレ数：1334件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 714 | |
| おおむね期待通り: | 510 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まだ取付してませんが思ったより重量感あります。純正を取り外してないので比較できてません。
フィンでシリンダーの熱対策になればと思っていますが効果が出るかはわかりません。
デザインはいいです。
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役に立った
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
素人でも簡単に取り付け出来ます
ナンバープレートの角度は50度
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正品のスクリーンが小さくて風よけ効果に問題あるためロングなものに風よけ効果期待して、交換しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りの物でしたが、少し厚さが薄いような感じですね
【使ってみていかがでしたか？】
テストは未だしてないんですが、皆さんのインプレで感じは分かりますので問題ないかと
【注意すべきポイントを教えてください】
４本のボルトを緩めて外すんですが、なぜか内２本（上部側）が外し難く時間が掛かりました（これは商品の問題でなく現車のナット側の問題）
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はＨ２ｃの物と思いましたが販売中止とかで最初からエンデュラン性を考えてたので今回入荷が５月という事でしたが入荷したとのことで購入しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
メーカーには希望という事で、もし付属品で添付できるのであれば本体側のカラー（ラバーを含めて）４個別に梱包して頂ければ助かりますね（純正の物が製品としては少し問題あるので）
そうして頂ければ確実に取り付けできるのでは、今回このボルトだけで苦労して取り付けましたので。
取り付けポイントとして
・スクリーンのボルトを緩めるとき少し注意しながら緩める方が（ラバーが力入れると変形してしまうかも）
実際最初からなのか私の力の入れすぎなのか変形して緩めにくかったので。
・使用するレンチ（Ｌ型レンチ（六角）が必要５ｍｍの大きさでしょうか）に握り手が有るものが楽に出来るので はと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル状態
左ノーマルパーツ、右が本製品
リヤフェンダーに取り付けた状態
これでスッキリ。
C125オーナーの共通の不満がナンバープレートホルダー。
海外仕様と共通パーツなのか海外に比べて小さな日本の原付のプレートを付けるとホルダーの肩の部分がはみ出します。
この製品は幅が狭くなっていてノーマルパーツと交換することでスッキリします。
プレートホルダーは3本のナットでリヤフェンダーに取り付けられていますのでフェンダーの裏からナットを外して製品に付属のボルト＆ナットで取り付けるだけですが、リヤフェンダーとタイヤの間に手が入りにくいのでユニバーサルジョイントを付けたソケットレンチを使いました。
作りもしっかりしていて耐久性もノーマルパーツと遜色なさそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のフェンダーはどお考えても大きすぎだし重すぎです。
これでデザインすっきりです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントライトをはずさなければならず少しめんどくさいかもしれないが、なかぬか良い感じになります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
パイプ径が22.2Φと太くてしっかりしています。
タンデムの予定はありませんが、グラブバーがあるのもいいですね。
荷締めロープの固定場所にもピッタリです。
塗装も厚みがありサビの心配も無さそうです。
キャリアの高さがタンデムシートと同じで、横から見てもスタイルを崩さずいい感じです。
値段は少し高いようにも感じますが、この品質なら納得です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
作りもしっかりしていて、説明書通りにやれば
問題なく取付可能。
タンデム用のグラブバーも兼ねてるので利便性も
良いかと思います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
フラット形状なのでポジションの自由度が増しました。
純正シートベースの為価格がお安いのが◯。同時に武川エアフローシートカバーを装着して更に尻へのダメージを減らしました。スポンジはノーマルと固さは変わりませんが、厚みが増した分効果ありです。なぜ最初からこれじゃないのかと。タンデムベルトは付いていませんが特に不便はありません。リアサスと同時交換で尻痛とはオサラバですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
純正シートの段差が気になる方はおすすめ！
#グロム新型用
「二人乗り用のベルトが無い為、街乗り用としては使用出来ません」
とのことですが、シート裏を見たらベルト取り付けボルトがついていたので、
キタコさんのベルトを切って革ポンチで8mm穴を開ければ解決出来そう♪
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