ACTIVE:アクティブ

昨年、本製品を導入していたのですが、冬ゴモリカスタム中に破損しているのを発見、外しました。

斬新なデザインから、取り付ける方も多いと思われますが、振動の激しいバイクに取り付けると破損する、とハコにも書かれており、実際に破損しました。

本製品は、法規制をクリアするために取り付け角度も注意する必要があり、また実際に取り付けて走行した際、ツーリング仲間から「見えずらい」と言われ、取り付けた自分でもだんだんと「違和感」を感じる様になってきて、この破損で取り外しました。

どうしても振動の激しいバイクに取り付けたい方は、振動対策の加工をオススメします。（プレートと、ウィンカー基部の取り付け部分に緩衝材などをはさむといいかも。）

好みの問題ではありますが、斬新なだけに取り付けてみると他と調和の取りにくいアイテムに思えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のフェンダーが好きになれなかったので交換しました。交換したことによってリアタイヤが強調され、ステンレス板も輝き、最高です。フェンダーの裏も掃除しやすくなりました~。
デメリットは道路がウエットだと泥が跳ねるぐらいですが、雨の日は乗らないので文句ないです。

反射板も純正スタイルをそのまま使えて、車検も対応なのでいい商品だと思います。
取り付けには苦戦しましたが・・・。

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中古購入したバイクにアクティブのフェンダレス付いていたがリフレクター無かった、保安部品としては十分です

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　勝手に自分が思っていたほどナンバーが上がらなかったですね。
　作りはかなりいいと思います。　説明書も申し分有りませんでした。
　価格は、もう少し安い方が良かったですね。（リフレクター別だしね）

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元々はフェンダーレスに、デイトナのリフレクターキットを組み合わせていました。

しかし、ナンバープレートの裏側が凸凹になっているため、走行後に泥跳ねやチェーングリスの飛散を清掃することが面倒でした。

そこでチタン好きの私が選択したのがこの商品。

まずこの焼色。
美しいことは良いのですが、両面テープで剥がれるものでしょうか？

車検とお巡りさん対策に、リフレクターを両面テープで貼り付けましたが・・・
位置決めを失敗して貼りなおそうとしたら、一部剥がれたではありませんか！

ココだけが唯一納得出来ません。

でも、ナンバープレート裏側の清掃がとても楽になったので良しとしておきます。

焼色が落ちたら、磨いて鈍いピカピカ☆にしますよ！

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純正よりウインカー部分が少し上にきます。

ナンバープレートも跳ね上がるのでグッドでしょう。
ただ、取り付けには少々てこずるかもしれません。
なので★3つです(^.^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

気持ち的には別にリフレクターは無くても良いかな？！なんて思っていたのですが、御巡りさんに止められるのもイヤなので購入しました。

アクティブのフェンダーレスキットに付けるとシックリくるのは当たり前なので★3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目をすっきりさせたくフェンダーレスキットを取り付けてみました。
A-TECH製と悩んだのですが、どちらかと評判のいいアクティブ製にしてみました。

作業的には1時間ぐらいで取り付けられます。
見た目的には満足なのですが、板物の組み合わせなので
隙間から泥水などがシートバックに浸入した形跡がありました。
(その隙間にウィンカー配線を通すわけですが・・・)

この辺は内装用テープか何かで埋めれば問題ないと思います。

また、LEDナンバー灯が付属するわけですが
純正のナンバー灯の配線を切ってコネクタを再結線する必要があります。
一応、ワンタッチカプラが付属してますが頼りないので
ギボシ配線を自分で付けました。

それなりの値段を取ってるのだからコネクタも付属して欲しかったと思ったので
ちょっと厳しめの☆3つとしてます。

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メーカーカタログに載っていたことから購入。
まぁこんなものでしょ？
後ろはスッキリしていますよ！

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これをつけないとお巡りさんにとめられますので、フェンダーレスキットと共に購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。