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SRに乗っていますが、サイドバッグをつけようとすると、ウィンカーが邪魔になります。輸出用のSRはテールライトのすぐ横に付いているので邪魔にはなりませんが、このLEDにすれば問題なしです。配線には時間がかかりましたが、スリムな車体がますますスリムになり、サイドバッグの取り付けもいいポジションになってくれました。ただ見方を変えると「デコトラ」のようにも思えます。ここは好みの問題で星4つ

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新たにフェンダーレスキットを交換した際、こちらの商品も取り付けました。チタンのプレートの周りの部分のみに焼き色が付けてあり、チョットしたさり気なさが◎です。値段も他のものより高価ですが、納得の商品だと思います。

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GSX1100SにETCをシート下へセットするスペースを造るため購入（黒）しました。
とても良くできている（しっかり＆きれい）のですが一点だけ。
ナンバープレート保護にプレートホルダーを付けようとする場合、取り付け孔が上ギリギリなので工夫が必要な場合があります。

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値段が安いのでこれを選びましたが、なかなか作りもしっかりしていて格好良いです。取り付けはテールカウルを外すように書いてありましたが、外さなくても取り付ける事ができました。ただ、作業性は良くありませんでしたけど。
ナンバー灯の配線がギボシ端子になっているのですが、キットに付属の物は圧着工具無しで取り付ける事のできる簡単な物です。私は元の配線を傷付けてしまうのが嫌なので、ギボシ端子を買ってきて圧着し接続しました。

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自分も装着してるんですがめちゃくちゃカッコいいです。
ナンバーホルダー一つでバイクの後ろ姿がかわりました。
他人と差を付けたいならオススメです。
ただ、傷などがつくと目立つので取り付けの時は慎重にした方がいいと思います。

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素人の私でも取り付けられました。
純正部品を取るときが一番苦労しました。
説明書は決して丁寧ではありませんが…まぁなんとかなりますよ。強いて言うならばLED配線のカプラーの使い方が迷ったくらいです。
装着後の見た感じは良くなりますよ＾＾

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結構品薄らしいです。
取り付けは自分で行いましたが、配線クリップの接触が悪く
（クリップのせいか？やり方が悪いのか？）作動確認まで
大変てこずりました。結果、どうです？ネイキッドにも合う
でしょう？フェーンダーレス＋ウィンカーレスでスリムな
ヒップラインの出来上がりです。

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CB750(RC42)への装着です。評判の通りの完成度とスリムなリアビューに大満足です。シートロックの解除キーが底面へ移動しますが使い勝手は悪くなく、また車載工具の設置位置などよく考えられた丁寧な作りです。特有の「引き出し」はなくなりますが、シート下の収納スペースが平らになるので使い勝手は(多少ですが)むしろよくなった印象です。取り付けは手順通りに進めていけばそう難しくはありません。ただし若干の工具が当然ながら必要なことと、初めてだと一体成形のノーマルのリアフェンダーをはずすのに多少手こずるかも知れません。パーツリスト等であらかじめ部品の構成等を把握しておくといいかと思います。写真を見て「悪くないな」と思われた方へは絶対おススメです！

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08 FZ1-N(国内仕様)に装着しました。取付作業時間は約1時間半。説明書は私としては、ややわかりにくく不親切な感がありました。フェンダーレススタイルはやはりノーマルとは全くイメージが変わります。特に斜めからのリアスタイルは、コンパクトでレーシーなイメージとなり、なかなか気に入っています。ナンバープレート、ウインカー取付位置があと1cm上にあがるデザインだったら、もっとカッコよくなったと思います。

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アクティブのフェンダーレスは最高です！純正っぽい感じがたまりません!!　最高です！

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