ACTIVE:アクティブ

色々迷った末、ACTIVEのフェンダーレスキットを購入。

その迷った理由が、リフレクター付属ではないので別に調達する必要があるため。

でも、実際に装着してみて別売りなのがよくわかりました。リフレクターも車検対応の面積を満たしかつオシャレなものはそうそうないので別売りだったんですね(^_^)

で実際の装着は、'13ブサですが、リアカウルの脱着ができれば問題なく装着できます。
リアカウルは6本のボルトと8個のクリップ（シート側クリップとリアフェンダー下側荷掛けフック付近とウインカ下あたりにあり、シート側のクリップはちょっと短め）を外し、タンデムシート鍵ワイヤーを外して、前側を開きつつ後ろに引っ張れば取れますが、別に取らなくてずらしてでも作業は可能です。

純正フェンダーは4本のボルトで装着されており、最初固めですが簡単に取り外せます。純正のフェンダーから伸びるコードがナンバー灯となってますのでそれをカプラーから引っこ抜けばOKです。
あとはキットを組み込み、LEDランプを左サイドの先ほど外したカプラーのところからタップで電源を取ってリアカウルを戻せば終了です。

さほど器用ではない僕でも40分程度、写真を取りながらでもできましたのでリアカウルさえ外せれば取付は大丈夫だと思います。

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フェンダーレスでスッキリしたらリフレクターが無いことに気づいて慌てて購入しました。
申し訳程度の反射材です。
何のために後部の反射材が必要なのか？考え直すところがありましたが、見た目が気に入ったので仕方ないです。
スッキリしてて気に入ってます。

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純正の後部フェンダーを取り外して取り付けるタイプのナンバーステーです。
取り外した純正フェンダーに着いているリフレクター（反射板）、ナンバー灯が、そのまま移植できます。

キットの板厚がそこそこあるので、振動等で割れてしまう心配は無さそうですが、ちょっとやそっとでは曲げられる感じではナイので、ナンバーの角度を変えたい場合は、新たにステーを追加するか、角度の調整機能の付いた別のキットの方が良いと思います。

リヤスタイルがスッキリします♪

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フェンダーレス取り付けと共に装着しました。以前はデイトナのリフレクターを使っていたのですが、今回はこちらのアクティブ製を購入しました。
デザインが良いのと非常にスリムなのでフェンダーレスと非常によく合い、リア周りがすっきりしました。おすすめです。

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こういうのは形の好みと振動等で壊れたりしなければ良い部品ですよね。一年間つけて走ってますが、特に問題はありません。良い商品だと思います。

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ノーマルのフェンダーが何となく嫌で納車時に交換。
フェンダーレス化でリヤビューがスッキリになりました。カスタム感も出ますし、オススメです。

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少し高いと思いますが焼き色が綺麗でチタン製なので奮発して装着してみました。リアビューが引き締まり格好良くなったと思います。

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文字どおりフェンダーを無くす為のパーツですので、石撥ね、泥撥ねはもろにシートカウルに掛かります。間違いなくカウル裏面最後端の小傷は増えます。
ウインカーの左右の間隔が狭くなって、一体感が増してクールになります。
LEDのナンバー灯も付属していますので、お得かと思います。

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以前POSHのフェンダーレスキットを購入した時に付属で付いていましたが、「こんなものは付けなくても大丈夫」と思い捨ててしまいましたが、最近コミュニティの友だちがリフレクターで反則切符を切られたので、早速購入することにしました。

リフレクターを外している方、是非装着を！！

この商品は、価格、デザインすべて満点です。

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保安部品なので仕方なく付けていました。形にもこだわりが無かったのですが、このスリムリフレクター見た途端急に気になりやはり買ってしまいました。たかがリフレクターと思ってましたがとてもかっこいいです。取り付け位置が上下に25ミリほど動かせるのでお好みの位置に取り付けられます。
同メーカーのLEDウィンカーライセンスホルダーを付けていたのでさらに相性はバッチリです。後ろ姿がかなりスリムにまとまると思います。

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