ACTIVE:アクティブ

アルミ製でかなりシッカリした強度バッチリな作りです。
ブラックアルマイトなので変に浮かず、違和感なく装着出来ます。
説明書も丁寧で作業もしやすいです。

ナンバー灯を純正利用なので、その部分はどうしても省略出来ませんが、それ以外の部分はスリムになりました。
LEDナンバー灯等を使用してこの部分を省略すればもっとスリムになるとは思うのですが…

値段は特別安いと言うわけではありませんが、このジャンルの製品としては平均的な値段ですしオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書の写真が見にくいです。
1人での作業は少し大変・・・もう一本腕がほしいです（汗
見た目、フィット感、共に抜群です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ninja250Rは荷物があまり乗せられないので、
サイドバックを付けたかったのですが、
リアウィンカーが干渉するとのことでした
まずは、ウィンカーをどうにかしようとしてこれを取り付けました。
値段は結構しますが、見た目はすごくよくなりました。
ただ、付属の抵抗では点滅速度が120~130回/分程度になっていたので、追加抵抗も売っているらしいですが、見つからないので20W、10Ω程度のセメント抵抗を追加して、調節しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

vmaxはニーグリップのしずらいポジションで、ついつい脚が開きそうになってしまいます。
そこでこの商品がほしいなと思い注文しました。
やはり、ニーグリップをしていたほうがバイクの操作はやりやすいですし、長距離を走るときなども、安定感がありますので気持ちいいライディングができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本体はしっかりしていて強度的には心配ないです。

ナンバー灯もLEDのしっかりした物が付いていて、夜間はとっても明るいです。

☆4つなのは、もうちょっとお値段が安ければ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミ製でしっかりしていて、リフレクターをつければ車検もOKなので安心です。取り付けも簡単ですし定番のカスタムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレス化にしてから小振りのリフレクターを付けていましたが、
この春に車検を迎えるので、本製品を購入しました。
取り付けは至って簡単、ナンバープレートと共締めするだけです。
付けた当初は振動による振れがあるのでは？と気になりましたが、
気になるほどの振れはない様です。
一応、念の為にステーとナンバープレートを両面テープで貼り付けて
振動対策をしておきました。
本製品はリフレクター部分が上下に9mmスライドするので、仕様や
好みに応じて調整できるのがいいですね。
ちなみに一番上までスライドさせるとナンバープレートとの間に
10mm弱程の隙間ができます。
欲を言えばナンバープレート直下まで調整幅が伸びると言う事なしでした。
まぁ、これは好みの問題なのですが・・・☆4つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のリアウインカーの球が切れたので、年式も考えて交換しました。
取り付けに必要な抵抗などはすべて揃っており、後は組むだけのセット品で助かりました。
ナンバープレートカバーの役割も離していますので、フェンダーレスと併用する場合は跳ねあげがしにくくなる場合があります。
私の場合は45度程度プレートを傾けていたのが10度近くにまで戻ってしまいました。

ウインカーは小さいながらも視野性が良くて、リア周りがきれいに見えます。
抵抗を付けないとウインカーの点滅速度が速いので違反になる可能性が高いですね。
ちゃんと取り付ければ車検も通りますし、何の問題もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書も写真付きで解り易いですし、取付時間も小一時間程で出来ました。
手馴れた人なら30分程度で出来るのではないでしょうか。
リフレクターもノーマルの物が使用出来るので安くすむのも嬉しいです。
見た目もスッキリでこれといった不満点もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMW R1200Sのテールまわり外観をスッキリさせるために装着しました。

商品説明に「ウインカーの断線をCPUチェックしているBMW車には使用できません」と書かれていましたが、
少なくとも自分のR1200Sでは、バッテリーを非接続にする→このパーツを取り付ける→バッテリーを接続する、の流れで作業すれば、何の問題もなく作動しました。
配線が多少ごちゃごちゃしますが、純正のリヤフェンダーの、
ライセンス照明裏のスペースに配線を収めると目立ちません。

R1200SはベースからテールライトがLEDなので、このウインカーと合わせてリヤビューに統一感が出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。