ACTIVE:アクティブ

使用するスリップオンがかなりアップタイプの為ウインカーが溶けそうなので購入しました、セラミック抵抗は使用せず、純正のハーネスにリレーらしき物がついていたのでそのままつなげて使用しました、抵抗用の白い配線はつなげずビニールテープでハーネスに巻き付けました、

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PLOTのフェンダーレスキット取り付け後にスイングアームにもともとついてたフェンダー取付穴をふさぐために購入しました。
商品の画像だと銀色ですが、現物は黒でした。
質感はパッと見ただけではグロメットで塞いであるというのに気付かないですが、よく見るとプラスチックで塞いでるなーといった外観です。(そもそもそんなところまじまじと見ないのかも?）
取り付けですが、あて布してハンマーで3,4回叩いたら取り付けできました。
もともとがACTIVEのフェンダーレスキットのオマケ程度といったかんじなのでこんなものなのかなといった感想です。
ヨシムラのロゴが入ったグロメットじゃなきゃダメとかじゃなければオススメできます。

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【購入理由】
純正のフェンダーの長さがどうしても気に入らず、せっかくのストファイのコンパクトなテール周りを強調したかったため。
あとZ900用のフェンダーレスキットで国内メーカーはこれくらいしかありませんでした。

【装着難易度】
説明書どおりにやれば1時間程度で交換完了できます。
テール回りをバラバラにする必要がありますが、難易度は低めです。

【ルックス】
予想通りテール周りがよりコンパクトな印象になってGOODです。
ただし、ナンバーの角度がかなり優等生。
車検適合なので仕方ないですが、もう少し角度がついていると見た目的には良いかもしれません（あくまでも個人的主観）

【イマイチな点】
予想はしてましたが、泥はねが激しいです。
雨の日に乗るとナンバープレートがかなり汚れます。

【総合】
トータルで考えると交換して正解でした。
後方からの見た目も変わり、車両全体の印象も一気に変わります。
定番カスタムですが、やって損はないですね。
国内メーカーの安心感ももちろんあります。

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GSX-R1000RのリヤウインカーはもともとLEDですが、すっきりさせるために購入しました。しかし、そのまま付けてもハイフラしますし、付属のセメント抵抗を付けると全く点灯しませんでした（抵抗が大きすぎるのだと思います）。しかたなく、抵抗値を計算するためACTIVEにメールで消費電力を問い合わせました（箱に記載はありませんでした）が、まったく回答はなく、メーカーにはがっかり。試行錯誤して、なんとか点灯するようにできました。

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全体的には良いのですが
ナンバー灯の配線が入る部分が
上部に隙間があるため
水が入りそうで怖い
配線の抜位置か
防水ブッシュ処理などしてあれば
良いと思います。
私は、ブチルシールで埋めました。

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リアをスッキリしたくて、他の方の評価が高いアクティブのフェンダーレスキットを取り付けました
純正だと少し重く感じて見えましたが、これで大分、見た目軽くなりました。
リアのリフレクターを別で購入しないといけないのが、少し残念です

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取り付け説明書書がエイプ50／100両方書いてあるのが分かりづらいですね。
あとテールランプ純正外し、取り付けをもう少し詳しく書いてくれると助かるのですが。
取り付けた際のベースプレートもう少し長い方がいいですね。隙間があるのが気になります。

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この商品パニアケースを付ける事を全く考えていないので、パニアケースとウインカーがガッツリ当たります！なのでパニアケースが傷だらけになりました。
私は1.5センチのカラーをかまして後方へずらし、ナンバー灯の穴をドリルで拡張してそこにナンバーを取り付けました。
ナンバー灯はステーで取り付けて何とかしましたけど…
ここの形にするまでにだいぶん苦労しました。
アクティブさん何でパニアケースの事考慮してくれなかったんだよ（ ; ; ）

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Z900用で車検対応品の選択肢がアクティブ製しかなかったので購入しました。
さすがはアクティブ。つくりは全く問題ありません。
車検の問題があるので仕方ありませんがナンバープレート角度が依然と比べるとイマイチ鈍角です。
後はリフレクターがセットなら文句なしですが。。

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すっきりとかっこよくなりますが、フェンダーなくなるので雨での巻き上げは想像以上だと思います。
タンデムシートなどにも意外と跳ねて汚れてしまいますが、見た目には敵いません（と思います。

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