ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3944件 (詳細インプレ数:3718件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
某所でウインカーを引っ掛けられて折れてしまったのでスッキリさせたくて購入しました。
取り付けに関しては皆さんの言うように箱裏の配線図が親切だと思いました。ただ付属の接続クリップ?が初めて見るタイプで取り付けに四苦八苦してしましました。
私はノーマルフェンダーに取り付けたのですが、配線・セラミック抵抗の収める場所が狭いのもあって詰め込む感じになってしまった・・・
点灯スピードは付属抵抗だけで対応可能でした。満足です^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ER-4nに適合するフェンダーレスキットは数社から販売されていますが、これにして大正解でした。
理由は以下です。
(1)コネクタ付なので、結線は純正コネクタと差し替えるだけ
(2)ブラケット類がアルミ製で軽量
(3)LEDランプのカバー形状が他メーカよりもまとも
(4)ナンバープレートの角度が純正よりも寝て格好いい
(5)リフレクタが別売なので、好みに合わせて形状が選べる
(6)取り付け面への接触部に樹脂スペーサーが用いられ、傷が付きにくい
価格だけで商品を選ぶと失敗するので、是非この商品をお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクカバーを取るたびに縄に引っ掛かり、洗車のたびに邪魔の位置にいる。そんな憎い位置にいる長~いフェンダーを取ろうとタイヤを130→140に変更した際に決意。
リアビューがすっきりして換えて良かったと思いますね。またLEDナンバー灯も付いているため保安基準上も安心です。
取り付けは普段からリアカウル等を開けたことのある人ならば特に難しいことはないと思います。基本的にポン付けですし。ナンバー灯の配線でカシメる、といってもワンタッチカプラーと説明書が付属しているので悩むことはないでしょう。私はリアウインカーが固着していたのでこれの取り外しにかなり時間がかかってしまいましたが…
総じて今のところ問題は出ていませんし、大変満足しております。
最後に保安基準を満たすためにリフレクターも忘れずに購入しましょう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
がらりとリヤのスタイルが変わります。
自分としては、ナンバーがもう少し上がっている方が好みでしたが・・・
取り付けの方は、解りやすい説明書付いてますので、素人の自分でも簡単に取り付けが出来ました。
購入するにDAYTONA製かACTIVE製で迷いましたがACTIVE製はHONDA純正でも出していたので此方にしてみました。(値段はDAYTONAの方が安かったですが・・・)
どちらも対して変わらないと思いますがしっかりした作りでしたので良かったです。
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フェンダーレスキット購入にあたりいろいろ調べましたが、ほとんどがナンバー灯が無いか、あっても貼り付けタイプのナンバー灯でしたが、この製品はナンバー灯がしっかりと作りこまれています。走行中にはがれる心配も無いので安心です。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行の度に、ノーマルウィンカーを取り外すのが、面倒で購入しました。
他メーカーからも同様の商品があるので、すごく悩みましたが、アクティブのスモークで正解でした。
未点滅時は、黒く見えて、後ろ廻りが引き締まり、点滅時は相当量の角度から点滅の確認ができます。
サーキット走行をする際は、フェンダーレスキットの調整できる範囲で、いっぱいまでナンバープレートを上側まで跳ね上げますが(ほぼ水平)後続車はハザード点滅が遠方から確認できたようです。
ただ、取付の際に高速点滅になったため、レジスターを追加で購入しました。もう一つ付属してくれていればよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
10年式のR1に装着しました。
装着は暗い中だった事と配線の脱着に少し手間取った事もあり、1時間程度かかりましたが、明るい中でやれば1時間はかからずに出来るかと思います
ちなみに外した箇所はリアシートとメインシートのみ。
車体によってはリアシートを外すだけでも大丈夫かもしれません。
素材は全てアルミで、そこそこの厚さがあるので強度的には安心出来そうです。
R1はナンバー上の左右にマフラーが来るので社外ナンバー灯だと干渉する可能性が出てくる事もあり、フェンダーレスキットにナンバー灯も付いてくるのが地味に有難いです。
ウィンカーを貼り付け型やナンバーステー型?にして純正ウィンカーを取っ払いたい方はウィンカーレスキットも発売されているようなのでそちらを一緒に購入すると良いと思われます。
特に不満もなく値段も妥当だと思われるので☆5評価です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレス化に伴い、DRCのアルミナンバーフレームといっしょに装着しました。リフレクターの形状がとても気に入っています。それとリフレクター部背面に回り止めのボッチが付いていて位置ズレしないようになってます。安価で良い商品だと思い、☆5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
特にノーマルに不満は無かったのですが、ウェビックさんのサイト内で発見して一目惚れで購入。
見た目重視の商品なので、気に入ったらそれだけで立派な購入理由でしょう。
ウインカーは小さくて目立たない方が好みなので今までいろいろカスタムしてきましたが、どれも後方から見にくいと仲間には不評でした。
この商品は「今ででで一番見やすい」と評判良いです。
アップタイプのマフラーの車種によく似合うと思います。
カッコ良くて、法規遵守で、安全性も良い。
文句なしですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400SF、REVOに装着しました作業はいたって簡単。作業経験ない方でも簡単取り付けできそうです。30分もあれば十分かと。
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