K-CON:キタココンビニパーツ

MT-09SPのインテーク周りのカスタムに使用しました。エアの導入板を大幅にカット、エアボックスの穴をくり抜くようにごっそりカットしたのでゴミが入らない様に網を張りました。
エアクリがあるので大きいのだけカットできればいいので粗目をチョイス。

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これまたキタコ、コンビニパーツで発見したプチドレスアップアイテム。実用上はこんなキャップ要らないので、全くドレスアップです。しかし、その目的のためには良く出来ていると思いました。何しろ本体はアルミ製で、ちゃんとアルマイト処理されているので、発色や輝きは良いです。普通は軟らかいプラスチックで出来ているボルトカバーですが、アルミでは変形しないので、Oリングをはめ込み、それでキャップボルトの六角穴に差し込む様になっています。ちゃんとOリングを固定する部分には溝堀がしてあり、それなりに加工には手間がかかっていますから、これくらいの値段になるのも仕方ないですかね。
しかしこのOリングが曲者。一番小さいM6ネジ用のやつなんかは、Oリングがとても小さいので、老眼の私にははめ込むのが大変でした。そして、Oリングの気密性のためでしょう。はめても数秒後に勝手に落ちてくることがありました。何回押し込んでも、自分から外れてくる様にして落下します。観察していると、どうやらこのカバーとボルトの六角穴の間の空気が圧縮されて、その力で押し戻されているようです。それぐらいOリングの気密性は高いということです。本体を回転させながら、何度もトライしているうちに、どうやら内側の空気が抜けるポイントがあって、その押し戻し現象を回避することが出来ました。大きいタイプでは押し込み自体が難しく、プラハンマーで叩いて押し込みました（後で取れないかも知れない）。
とは言え、走行中の振動などで落下する危険性は大だと感じました。今のところはありませんが、無くしてしまうことも覚悟せねばなりません。その時は、交換部品を買って対処するしかないですね。
今回4袋つかって、そのコストはおよそ3500円。まあ、ドレスアップの費用対効果としてはいいんじゃないですか？ピンポイントで使えば数を揃えなくても満足できるかと思います。ただ、いつ無くなってもおかしくないかなとは思いますから、他のカスタムパーツ購入のついでに予備を買っておくと良いかも知れません。

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このボルトキャップは、アルミ素材にオーリングが付いている為、値段が若干高いです。場所によってプラスチック製と振り分けて取り付けています。まだ取り付けたばかりなので脱落はしていませんが、時間が経ったら、再度報告しようと思います。

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トップブリッジボルトを六角穴付きに変更したのですが、そのままでは水がたまって、さびの原因になりそうなので、このキャップを装着しました。
M10サイズで、Oリングとりつけて押し込みましたが、確かに堅い。
まぁ、これで走行中に外れなければ問題なしです。

しかし、ちょっとお値段が・・・
もう少し安ければ色を変えて楽しめそうです。

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ミッションオイルのドレーンワッシャに使用するため安かったのでついでに購入。
後で知ったのですが純正部品の方が安かったので★3つです。
使用上は全く問題なく漏れもありません。

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同製品の5mm厚と合わせて、キャリアにGIVIベースを取り付け用に購入しました。単なるスペーサー使用ですが、可もなく不可もなく用途として機能しています。必要最小限で安価に購入できるのも良いです。

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キャリアにGIVIベースを取り付けるとき、金具とキャリアを無理やり取り付けている気がしましたので、高さ調整のために購入しました。高さ調整用としては十分機能しています。

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BMW F800SとDUCATI M696用のドレン用に24mm×30mm×1.5mmの銅ワッシャーを購入しました。
しかし銅ワッシャー内径24mmを購入したつもりがパッケージを見ると内径30mmとなっている。サイズを間違えて注文したのか？それとも配送間違いか？と焦っていたら・・・
内径30mm、外径24mm？？？えっ？？？
内径より外径が小さい？？？実寸を測ると24mm×30mm×1.5mmで正しかった。
ちょっとキタコさんサイズ表記が間違ってますよ！

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色々なメーカーで同様なものが販売されていますが、キタコのコンビニパーツファンなので、、（他社の方が安いです）。
取り付ける際に多少、固い・スッと入る等で誤差は感じますが外れる感じではないので問題はないです。

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MT-01へ社外品と思われるスクリーンの取り付けに使用しました。

内外径共に結構な種類があるので、大体ちょうど良いサイズが見つかる筈です。
仕上げは、値段相応でしょう。
カラーアルマイト仕様があると、最高ですね。

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