K-CON:キタココンビニパーツ

この部品はM10の穴をM8に変換できるカラーで、ホームセンター等では入手できないので
キタコのコンビニパーツは痒い所に手が届いてとてもありがたいです

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六角穴付きボルトのアタマに水やホコリがたまってさびや汚れの原因になる＆お化粧のカバーに
物はプラスチックでボルトの穴にはめ込むだけです
今のところは外れて飛んでいったことはありませんが、予備は持っていたほうがよさそうな強度です

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CT125のヘッドライトステーに汎用メーターバイザーを付けるために
必要なスペーサーサイズはM6xφ13-L5　このくらいないとステーの段差が超えれない為
大体の寸法を採寸しておいてキタコのM6スペーサーを購入しました

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オイル交換時のドレインボルト用に銅製パッキンを使用したく、こちらを購入です。
思っていたより薄い、小さかったです。
オイル漏れはないようでシールは出来ているのでいいですが。
1個入り、販売価格的には安い？のかなぁ。

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【使用状況を教えてください】
社外バックステップのバーの長さが足りなかった為延長用にかませました。
※私的には長い方が荷重かけやすくて好みの為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
ステップバーとステッププレートの間に入れるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
単純なカラーとして使っている為役目を果たしてくれています。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
アルミのただのカラーなのでもう少し安くても良いのでは？と思いました。
が、色々とサイズ選べるので良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキレバーのガタつきが酷く、少しでも良くならないかと期待して購入しました。
マスターそのもののタッチ感もあまり良くなかったのですが、もしかしたらガタが酷くてまっすぐピストンを押せてないからかな？という疑いもありました。

正直外車の小排気量なので、精度の悪さも相まってガタが酷いのかなと思っていましたが、ウェビックの記事でこのワッシャーを使うことでガタを減らせると知り試してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りただのワッシャーです。
そんなに高い商品ではありませんが、この薄いワッシャーにこの価格は人によっては微妙に感じるかも...

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキレバーを外して間に挟むだけです。
ワッシャーはレバーに乗っかっているだけなので、マスターに戻すときにズレたりしてちょっとイライラします。

【使ってみていかがでしたか？】
実は最初に0.3mmから試してみたのですが、あまり変化は感じられず。0.3mm2枚重ねの0.6mmを試すと良い感じにガタが減りました。ただ、2枚重ねの影響なのか、レバーの動きが渋いというか引っかかる感じがして危険と感じ、0.5mm1枚に落ち着きました。0.5mmでもガタはありますが、許容範囲くらいにはガタが減りました。
ただ、期待していたタッチ感に関しては大きな変化は見られず、こういう時はマスターごと交換しかないなと改めて感じました。

【付属品はついていましたか？】
ワッシャーのみとなります。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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ボルト、ナットへの保護目的で取り付けです。
少し硬いプラスチックになるようで、取り付け後の外す際は硬いです。
3個入り、値段もそこまでしないので、ちょっとした見た目は良くなりそうです。

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マフラー近くのネジが振動で干渉、傷が入るので、保護、傷防止になればと試しに購入です。
色は鮮やか、見た目は悪くないです。
3個入り、取り付けは少し硬めで外れにくいようです。材質的には硬いので干渉、傷防止への効果は無さそうでした。

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ただの自己満足です。無くても気になりません。
同じバイク乗るものにしか気づかれないドレスアップです。
でも良くないですか！？

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緩み止め付きナットを間違えて緩み止め無しのを買い、こちらを購入。バネ座金式やナイロン式の緩み止めナットに買い替えようと思ってけど、劣化するので再利用は5回程度となっている。がノルトロックはずっと再利用可能。使いまわしもできそうなので試してみました

ノルトロックワッシャー: 「世界初の摩擦に依存しない緩み止め製品はノルトロック社が開発した緩まないワッシャー」

【カムによる「ウェッジロッキング効果」により、ボルトが自然に戻り回転を起こして緩むことは物理的に不可能になる】だそうで「物理的に不可能」というのが凄いよね

厚みが出ますから取り付けはボルトの長さとクリアランスなんかをチェックです

走ってみて全く緩まない。凄いですな

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