K-CON:キタココンビニパーツ

外車部品の純正品相当として購入しました。
速達で必要数バラで買えるところが良いと思います。

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外径Φ20、厚さ3mmのものを購入しました。
非常に多くのサイズが用意されていますので、ピンポイントでコレ！というものが手に入るのはとても助かります。
質感も申し分なし、価格も良心的でありがたいです。

ちなみに私の場合は、
KLX125にデイトナのキャリアとDELTAのバレル4マフラーを付けている。
→　キャリア取り付け部分の幅が大体20mm、厚みが3mm、かつM8ボルトでマフラー＆シートと共締め。
→　エンデューロレースに出場するにあたりキャリアを取り外す。
→　シート取り付け部とマフラーブラケットの間に3mm隙間ができる。
→　う?ん、M8ボルトを通せて幅20mmで厚み3mmの何か良いスペーサない？（欲張り）
→　キタコが出してんじゃ?ん！
でした。
いやぁ?助かった笑

モノだけ見ればなんてこと無いパーツですが、あったらいいなと思っているものがそのまま手に入るのはありがたいですね。

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【使用状況を教えてください】
今夏に購入した中古バイクを、量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備やカスタム等をして行く中に「ハンドガード取り付け」がありました。
購入したトレール車が１９９０年代の車両なため、その頃に流行っていた（？）アチェルビスの
「ラリーブッシュPRO」にとても良く似たデザインのハンドガードを取り付けたのですが、いざ取り付けようと仮組をしたところブレーキホース取り出し部分がハンドガードに干渉し、そのままでは取り付けできない状態でした。
他社のトレール車ではブレーキホース取り出し部分がマスターシリンダーの横側になるために干渉しないのですが、セローは２２５時代から２５０に至るまでマスターシリンダーの前側に取り出し部分があるため付属のマウントステーとボルトでは長さが足りない状態です。
山遊びで使用しているもう１台のセロー２２５も似たようなパーツを取り付けているため「前回はどんな感じに処理したのかな？」と確認するとアルミカラーと延長ボルトで対処していました（数年前の自分の仕事をすっかり忘れていました・・）。
ZETA等から別売りで販売されているマウントステー（ロングバージョン）を使用すれば簡単に取り付けられるのですが、価格もそれなりにしてしまいます。
そこで適度な厚み（１５ｍｍ?２０ｍｍ程度）のカラーを噛ませてバンジョーボルトを回避できれば出費も少なくて済むと思い立ち、カラーとその分を延長したキャップボルトを探す事に。
Ｗｅｂｉｋｅさんで「カラー・スペーサー・シム」で検索し極力価格の安いモノから確認すると「CF POSH」さんと「K―CON（キタココンビニパーツ）」がヒットしたため今回はキタコさんのお世話になる事として注文しました。
【使ってみていかがでしたか?】
注文した商品はM８サイズの厚さ１５ｍｍのアルミカラーです。
同時に購入したボタンキャップボルトもカラーの厚みを考慮した長さのモノを注文しているので、しっかりとハンドガードを固定することが出来ました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
CF POSH さんのようにカラーバリエーションは豊富ではありませんが、価格は少し安め（Ｗｅｂｉｋｅさんのセール次第で変わるかもしれませんが・・）で厚みの種類も細かく分けられていますので、用途によって使い分けるのがベストかな？と言った感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じＭ８サイズでも肉厚が数種類用意されています、注文時には使用目的に沿った商品を間違えずに注文してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「価格」と「厚みの種類の細かさ」、馴染みのあるメーカー製と言った感じです。
【付属品の有無】
M８サイズの外径１３πで厚みが２０ｍｍのアルミ地のカラーが１個入っている商品です、付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言うと「一緒に購入するべき」側の商品なので、他の商品を購入するついでに注文する感じです、本商品を個別で購入しようとすると価格が安すぎるため「送料」が別途かかってしまいます、忘れずになにかのセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
ボルトやカラーなどの細かい部品もフォローすてくれていていつも助かっています、これからもよろしくお願いします。

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非常に効果は高いです。
カタカタが無くなります。
単価は安いですが、単体で買うと送料が高く付くので、他の買い物がある時に買っておくと良いと思います！

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エンジンスライダー取り付け時に張り出し量を調整するためのスペーサーとして購入しました。見た目通りの普通のスペーサーですが、よく見かける中国製ではなく、信頼できるメーカーの製品なので耐久性については特に心配していません。

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Z900RSは各部の質感は悪くないのですが、クラッチのレリーズアームが溶接痕でグチャッとしてます。
何かキャップがあると良かったのですが無いので造ります。
こういう時キタココンビニパーツは世界に誇るカスタム好きの為の商品ラインナップですね。
今回はM10のキャップボルトカバーブラッククローム。
裏側は全く邪魔なのでツクシ型シャンクなどで丁寧に削除します。最近はリューターも安く手に入るのでこういった加工もはかどります。
歯医者さんの詰め物調整の時の様に少しづつ削っては合わせ削っては合わせして、ピッタリ合うようになったらブチルテープをほんの少し糸状にしてギュッと押し付けて取り付ければ完成です。
本当はどこかのブランドがカッコいいレリーズアームカバーを出してくれれば即買いなのですが。

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MTの張り出したクランクケース…立ちごけでも、確実に勲章が付きそうなので、保険としてデイトナのパイプエンジンガードを取付けました。
エンジンガード取付けに付属のフランジボルトを使用します。しかしエンジンガードは目立たないマットブラック仕上げなのですが、付属のフランジボルトはメッキ仕上げなんです…メッキ仕上げでも美しく仕上がるボルトがないか検索しましたが見つからず。更に検索したら「六角ボルト用化粧カバー(対辺14mm)」を発見！
こちらはコストパフォーマンスも文句なし！破損や経年劣化による退色が起きたら、今回とは違うカラーを選択しドレスアップを楽しむのもいいのかなぁと思います。
取付けに関してはフランジボルトにしっかり固定されておりますので安心かなぁーと思います。その分、外すのに苦労しそうです

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スペーサーとして購入しました。
色々なサイズがあるのでサイズの選択肢が多く助かります

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色々なサイズがあるのでサイズの選択肢が多く助かります

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ヘルメットのバイザーのナイロンワッシャーがダメになったので、探していたらキタコさんで良さそうなのを見つけ購入しました!質感もよくコスパも満足です!

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