K-CON:キタココンビニパーツ

キタコさんのコンビニシリーズです。
ボルトとセットで購入しました。
精度もよくまた、余りがでないので重宝します。

キタココンビニシリーズです。
売りはなんと言っても、少量ってところです。
通常、ねじなら10個セットですが余っちゃってます。
いずれ使うかって思いますが、ボルトオンパーツがほとんどなので在庫を使う時がほぼないです笑
なのでキタコさんのコンビニは高いですが使い切れるところがいいです。、

これがあれば、クーラント漏れを止めれる

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【使用状況を教えてください】
ハンドルクランプのボルトが剥き出しのため、メッキのボルトカバーを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラスチック製で想像以上に軽かったです。

【取付けは難しかったですか？】
元のボルトの上から押し込むだけで簡単に装着出来ました。
ただし、装着は簡単ながら取り外す際は爪を引っ掛けて剥がさないとなかなか取り除けませんので飛ばして失くさないように注意が必要です。。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目カスタムに思われますが、錆びやすいクランプ部のボルトを雨水から守ってくれますので耐久性もアップします。

【付属品はついていましたか？】
キャップ以外は何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特に不満点はありません。

▼何度も着脱していると緩くなってきますが、その時が来たら私は新品に交換時と思って交換しています。

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モンキーのカスタムを進める中でライトステーを変更するとヘッドライトとステーの間にかなりのスキマが発生。ライトケースの買い換えもアレなのでこのスペーサーでスキマを埋めました。割と自然な感じに仕上がったと思います。欲しいサイズがバラで買えるのがありがたい。

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一人乗り仕様にする為にマフラーステーとして右タンデムホルダーステーたけにしているが、タンデムステップバーを外した状態だと取り付け部分がコの字になり目立つ為 隙間へこちらのアルミスペーサー黒の25ミリを購入しましたが ちょっと長くて嵌まらなかったので、24ミリ弱までヤスって嵌め込んで固定しました。
コの字の隙間が無くなり自己満になりました。

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ニンジャ1000のタンデムステップステーのボルト取り付け部分のへこみの内径サイズが約20ミリで純正の取り付けボルトだと内径よりちょっと頭部分の外径が小さく隙間が出来、見た目がイマイチに感じたので こちらの外径20ミリのM8用ワッシャーを購入し、手持ちであったステンレスボタンキャップボルトと組み合わせて取り付けてみました。
ちなみにタンデムステップステーのボルトの通し穴は内径が10ミリなので、純正ボルト以外のM8ボルトで固定しようとすると ガタが出来てしまう為 M8用のスペーサーカラー（外径10ミリ/長さ10ミリ）が2個必要でした。

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Dr-z4smのエンジンスライダースペーサーや、レバーガードにハンドガードを装着するためのスペーサーとして使用しています。
軽い、安い。座椅子豊富なので欠かせません。

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マフラーやステップ類等、緩んでは困る場所に使用しています。RS２５０のネジ類が錆びてきたので、リペアの目的で交換したのですが、高品質で純正のネジよりも圧倒的に質も良く、交換して良かったです。旧車や中古で購入したバイクによく使用していますが、不具合が起きた事も無くお値段も高く無いので、心からおすすめします！！

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POSHのスプロケットカバーのボルトにアルミの物を以前付けていたが、知らない間に2箇所飛んでいったのか無くなっていた為 今回はこちらの黒のプラ製カバーにしました。
滅多に外す事がない場所のボルトなので 外れないようにゼリー状瞬間接着剤で付けておきました。
メッキの物にしようかと悩みましたが、劣化で表面が剥がれたりしたら嫌だったので 黒にして満足です。
ただ、ちょっと値段が高いですね…

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