K-CON:キタココンビニパーツ

XR250フレームドレン用ワッシャーとして購入
ネジサイズが大きいのでつぶれかたも大きいです。
オイル交換ごとに変えるのが良いですね。
値段が安いので、毎回交換でも負担は少ないです。

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細かいパーツですが、重要な部品です。
オイル交換時には換えていかないと
オイル漏れによる不快な思いが付いて
回りますので、換えて行った方が
良いパーツですね。
値段が安いのも魅力的です。

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キャブレターのニードル調整で適当なワッシャーが見つからずこの商品があることが分かり購入しました。厚みの違うものが2枚入っているのでより細かく調整できました。
また自分の思うような結果がえられましたので最高です。

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【Webikeモニター】
リアキャリアを2014年モデルに取り付けるのに得た情報で、15mmのスペーサーが必要と知って購入しました。
付属品のようにピッタリでした。

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元々こちらはキャップボルトの頭に付けるものですが、自分はボルトの穴を隠すのに使用しました。なかなかこういった部品はあると思っていませんでしたので助かりました。

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いろいろなところに使えます。
kコンパーツは細かい部品までラインナップしているので採寸さえしっかりすれば間違いないものが届くのでGOODです

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社外マフラー取り付けの際に使いました。

今まではワッシャー重ねて、クリアランス

とってたんですが、見た目スッキリ。

取り付けも楽になりました。

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今まであまり気に留めませんでしたが、愛車TDM900Aの純正ハンドルバーエンドウエイトを交換しようとして、六角形の穴の中が意外と錆びていることに気が付きました。特に右側のそれは駐輪時の車体の傾きのせいでしょう、雨水が溜まり易く、左側と比べて錆が多いように感じられました。

同じバイクに乗る知人がハンドルバーエンドウエイトにキャップボルトカバーを装着しているのをたまたま知り、当方も導入することにしました。同様の商品は種々ありますが、キタコの商品にはABS樹脂製とアルミ製とがあり、アルミ製の方にはOリングが付属しています。このOリングがカバーの脱落の防止と、隙間からの水や埃の浸入防止に役立つのではないかと考え、アルミ製を選択しました。

装着は実に簡単です。キャップボルトカバーとOリングを組み合わせ、ハンドルバーエンドウエイトの穴へと嵌め込むだけです。指で取ろうとしても簡単には取れないので、すぐ脱落してしまうようなことはないでしょう。

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ニップルと異なり、内径、外形、厚みかなりのバリエーションがあります。
ワッシャーで代用という手もありますが、カラーにすると質感UPです。

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タンクとのスペース作りに使用。五ミリ単位なんで使いやすい。シルバーも良いがブラックもあると良いかも。単純なカラーだが、無いと意外に困るから役に立つ。

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