K-CON:キタココンビニパーツ

テールランプの固定に使いました。
下穴が約13mmと大きくて開けづらいですが、入れて締めるだけでカッチリと
固定できるのでものすごく簡単です。ラバーマウントになっているので損傷
しにくいし言うことなし。

難点は価格かな。。キタコに限らずウェルナット全体がちょっと高いです。

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以前購入し取り付けたアンダーカウル。何も付属してなかったのでそのまま取り付けてみたけどネジを締めこむと・・・「ビキッ！！」っとアンダーカウルから嫌な音が。　
一度外してこの隙間にちょうど良いスペーサーが無いか探してたらキタコさんから色んな厚みのスペーサーを見つけ隙間の幅に合った物を購入し取り付けました。
まぁこれを入れてもアンダーカウル自体のひずみがあるので多少は無理な力が作用されるんだけど、何も無いと気よりはカウルがエンジンに当たる所も少なくなり、しっかりと固定できるようになりました。

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【Webikeモニター】
リアキャリアを2014年モデルに取り付けるのに得た情報で、15mmのスペーサーが必要と知って購入しました。
付属品のようにピッタリでした。

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社外マフラー取り付けの際に使いました。

今まではワッシャー重ねて、クリアランス

とってたんですが、見た目スッキリ。

取り付けも楽になりました。

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今まであまり気に留めませんでしたが、愛車TDM900Aの純正ハンドルバーエンドウエイトを交換しようとして、六角形の穴の中が意外と錆びていることに気が付きました。特に右側のそれは駐輪時の車体の傾きのせいでしょう、雨水が溜まり易く、左側と比べて錆が多いように感じられました。

同じバイクに乗る知人がハンドルバーエンドウエイトにキャップボルトカバーを装着しているのをたまたま知り、当方も導入することにしました。同様の商品は種々ありますが、キタコの商品にはABS樹脂製とアルミ製とがあり、アルミ製の方にはOリングが付属しています。このOリングがカバーの脱落の防止と、隙間からの水や埃の浸入防止に役立つのではないかと考え、アルミ製を選択しました。

装着は実に簡単です。キャップボルトカバーとOリングを組み合わせ、ハンドルバーエンドウエイトの穴へと嵌め込むだけです。指で取ろうとしても簡単には取れないので、すぐ脱落してしまうようなことはないでしょう。

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タンクとのスペース作りに使用。五ミリ単位なんで使いやすい。シルバーも良いがブラックもあると良いかも。単純なカラーだが、無いと意外に困るから役に立つ。

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M10でP1.25はホムセンには売ってないかと思います。

ホムセンにはP1.5があります

ステンレスってところもいいですね

モンキーのリアサス受けのナットがこれに当たります。
袋ナットとフランジナットを数個購入。

造りはとても良くしっかりと使えます

送料無料まで少し金額が・・・と言う方にはお薦め！
工具箱に1つ入れておいても損はないかと思います。

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以前にも購入してますが、使い切ったので再度購入しました。
ありそうで中々無く、ナイロン製なので色んな用途に使出来ます。

自分は車のエアロや、オートバイのカウル関係には全て数種類使用しています。
ナイロン製なので、外装を傷付けたくない時には必需品です。

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Ninja1000のリヤサスリンクにり使用するため、この商品を購入しました。
リヤサスをオーリンズの黄色に交換出来れば言うことなしなんですが、手が出せないので~。

私は、キタコの濃い金色が大好き！二面幅10mm・12mmに続いて、二面幅14mmも購入。キタコのボルトで無くても使用できました。

固定は被せるだけですが、勝手に外れることはなさそうです。装着して1000km程走りましたが、外れたり外れる方向へズレたりしていません。逆に外すのが大変ですので(^◇^;)

被せるだけで金ピカにできるので、二面幅10mm＆#8226;12mm以上に二面幅14mmの方が大きいので、金ピカ効果抜群です！

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Ninja1000のフロント周りが寂しいので、この商品を購入しました。
キャリパーを金色に交換出来れば言うことなしなんですが、手が出せないので~。

私は、キタコの濃い金色が大好き！二面幅10mmに続いて、二面幅12も購入。キタコのボルトで無くても使用できました。

固定は被せるだけですが、勝手に外れることはなさそうです。装着して1000km程走りましたが、外れたり外れる方向へズレたりしていません。逆に外すのが大変です(^^;;

被せるだけで金ピカにできるので、二面幅10mm以上に二面幅12mmの方が大きいので効果的です。

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