K-CON:キタココンビニパーツ

特殊なサイズで一般販売が限られている部品の代用で購入しました　軸径同じサイズだったので軸スペーサーとしてサイズ違いも数点購入して装着してみました　安く済んで助かりました

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購入した社外パーツ(名誉のために明言は避けますが)でホムセンナットかのように普通に使っているだけでさびっさびになったので交換するために購入しました。
クロメート処理されているのでサビが発生しにくいだろうということと、他の物を買う用事があり在庫が有ったのでWebikeにて購入しました。

写真の通りフランジ付きロックナットが2つ届きました。
普段目に付くところのナットが綺麗になったので満足です。
なかなかそのへんのホムセンには置いていないちょっと変わったナットを手軽に購入出来て良かったです。

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スーパーカブ90の社外部品ステー用で使用します。
M8用のちょうどよい物は手元にありませんでした。丸いスペーサーはアルミパイプやアルミ板で作れます。でも手間を考えると、K-CONシリーズで購入した方が早いです。寸法も明記されてるので簡単に選べました。

届いた現物はキレイな仕上がりがされています。
面取りも良くて、キチンと造られています。自作で丸い物の面取りするのは難しいです。これだけでも購入する理由になります。
取り付け後、調整のために何回か取り外しをしました。不具合はありませんでした。

今回は目立たない所に使用しています。部品は作っていて楽しいのですが、場合によっては全体が安く見えてしまいます。小さいですがキチンとした部品を入れると仕上がりがワンランク上がりますね。

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レバーって少なからず、上下にガタがありますよね?　
特に中古で買ったバイクで転倒歴ありだったり、謎のレバーが入っていたり、オフロードバイクだと単純な劣化だったり。

このシムはそのガタツキ対策のための調整用になります。
大体は1枚で足りると思いますが2枚入りです。左右調整したい場合、念の為2パック買っておいてもいいと思います。

取り付けの際に、サビ防止のために多少潤滑剤(グリスでもスプレーでも)を付けておいてもいいと思いますが、グリスをべったり付けてしまうと抵抗になり、かつ汚れも呼んでしまうので避けたほうがいいと思います。

最近は純正のホルダーでも生徒がイマイチなものもコストの関係であるため、新車の最初から取り付けてしまうのもいいかもしれません。

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サーキット使用でフェンダーをマウントごと外した為、マウントの取り付け後が目立ってしまいカバーを取付けする時のスペーサーで使用しました。高さがいろいろあるのでとても便利です。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のウインドスクリーンの角度調整に使いました、先日25ミリ長を使いましたがいささか角度が立ちすぎたので10ミリ長を使いましたが！バッチリ仕上がりました

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アルミで軽量で強固です。
バイクカバー掛ける人にはオススメです。
カバーが引っかかりナンバープレートの変形が個人的に好まないので
こちらの商品はガッチリしているし、ビビり音対策でゴムもあるしとても良い商品です。

ただ、ナンバープレートと全く同サイズなので
表面からの存在感は皆無です。

厚みがあるため、純正樹脂フェンダーでは、厚みがあるため既存のナンバーボルトだとギリギリになるかも知れません。

私は気に入りました。

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立ちゴケしてクラッチレバーを根元から折ってしまった。早急に互換品のレバーを購入、交換作業。ユーチューブを見ながら初めてでも出来た（便利な世の中になったものだ）。が、しかし、なんだかガタガタする。もとはこんなではなかったような…。折った拍子に根元が広がってしまったのだろうか？で、またネットのお世話になる。なるほど薄いワッシャーを入れるのか。ポチッとな。いくつか薄さの種類があったけど最初にヒットしたものでいいや。こんなに薄いけど大丈夫かな？と思ったけど実際に作業してみて納得。0.3mmでもギリギリで２枚は入らなかった。ガタつきの原因って微妙だった。ちゃんとグリスも塗ったし。これでOK。

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ミラーの高さ調整で使用。
外形が小さめなので見た目がスッキリしていい感じです。

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FJ1200（走行距離69000キロ）とTT250Rレイド（走行距離２９０００キロ）に使用しました。
取り付けは、ボルトを外してワッシャを入れるだけなので簡単に行えます。
効果はてきめんで今までぐらついていたクラッチがちょうどいい具合に安定しました。
送料のほうが高いのでもう一組買っておけばよかったと思いました。

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