K-CON:キタココンビニパーツ

Ninja250R用Type1098シートカウルを装着し、先日シートカバー固定用のクイックファスナを紛失。そのため今回キタコのリングタイプクイックファスナを装着した。（Webikeカタログにはトラスタイプしかなかったが・・）

付属のファスナはマイナスヘッドだったため、シートを空けるのに毎回10円玉などの硬くて薄い金属が必要だったが、今回はリングがついているので手で簡単にひねってあけることができる。

しかし、同シートカウルの穴はこのクイックファスナの径（φ6mmくらい？）より結構大きいので取り付ける際にブカブカになって取り付けにくいが、固定できればちゃんとがたつきを抑えてくれる。

ただ、シートカバーなのであまり簡単に開きすぎると今度は防犯に気を使わなければいけない（笑

雨ざらしにしていると錆が染みるように沸いてくる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ・ジョグ(2012年型)のフェンダーに貼り付けました。純正のリフレクターを使わなかった理由は、ジョグのフェンダーを『加工してape50のマッドガードにする』という用法で使用したため、干渉等によりノーマルリフレクターが取り付けられなかったからです。（写真のフェンダーは加工後です

ジョグのフェンダーは緩いアールを描いているのですが、写真の位置に貼り付けたところ（両面テープで装着する商品です）、左右が浮き上がってしまいました；　本体がしなるか、スポンジをサンドしたような両面テープの一部がつぶれるかでなんとかなるかと期待しましたが残念な結果に・・・
　しかし、しっかりと固定はされているので、『固定されてるならいいじゃん』と思う方なら問題ないレベルです。反面、『端までピッチリくっつかないと気になってダメ！』と思う方（自分もこっちです。笑）にはオススメできません。
　

なお、サイズについてはいい感じだと思います。法律上、リフレクターのサイズは10cm(2)であることが義務付けられていますが、この商品は2.6cm×4.7cm＝12.22cm(2)なので、この基準をクリアしています！

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元々プラスティックのボルトキャップが付いてあったのですが、走行中に1個なくなってたみたいで、純正もそこそこするし、少々高いけど色の選べるこちらを購入しました。

結構赤レッドアルマイトが目立っています。

あとこのレッドがどれぐらい劣化しないかで評価はわかれますね。

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【Webikeモニター】

オイルクーラーの補修ガスケットとして使用しています。

ニンジャ系エンジンのオイルパンから取り出すバンジョーフィッティングにサイズも合います。

マフラーの集合位置が異なるとオイルラインの取り出し方向を変更しないとマニホールドとオイルラインが干渉してしまうのでその都度ガスケットを交換しています。

銅ワッシャーの再使用はオイル滲みの原因になりやすいので予備としても購入をしました。

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4つ入りですが、その内2つは嵌めたときにガバガバでした。。。
安いのでそこまで期待もしていませんでしたが、お値段なりの物だと思います。
しっかり外れないように取り付けたい方はOリング付きの物を選ぶと良いかと思います。
見た目はメッキで綺麗で良いです。

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アルミのワッシャーはありきたりだったのでちょっとしたドレスアップ目的で使いました。値段はまあそれなりで造りはいいです。銅はアルミよりも比重が重いので少しでも軽量化したい人には向かないと思います。

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対辺10mm用、ブラックを購入。
六角ボルト頭に被せる化粧カバーです。
製品自体は値段相応のクオリティかなといった感じです。
取り付けは、はめ込むだけで簡単です。
しっかり取り付けることが出来ましたが、逆に外す時は苦労すると思います。
3個入りで、この値段なので使い捨て感覚で良いとは思いますが。
ただ、偶数入りのほうが買い易かったかな・・・
いくらか、余分に買って予備として置いておくのも良いかもです。
個人的には、艶が有り過ぎかなといった感じで、艶消しバージョンも発売してもらえると嬉しいです。

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通勤カブ、ボアアップにより後部三角ステッカーとフロントフェンダーのステッカーを購入、簡単なステッカーだが、材料も無い、材料を買ってもこのクオリティーは出せないと思います。値段が高いけどしかたがないですね。

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プッシュロッドの長さが足りないので延長してみました！

ステンの輝きがいいですね！

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SR400の旧型ディスクローターをフランジボルト＆ワイヤーロック仕様にする為に使った。

これが無いとハブの縁にフランジの外周が当たって締められない。

だからとても感謝しているが、でも一個200円オーバーは高いと思う！ので3つ

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