TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

ワンポイントで貼るにはちょうどいいサイズです。
サイド部のカウル部に貼り付けです。

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取り替えも簡単??
キャップの取り外しが、素手じゃないと滑って出来ない
タンクキャップが邪魔にならなずに給油が出来るの最高

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グロム現行型(JC75)ヒマラヤホワイトへの取り付けです。元々、グロムの下回りがスカスカで何かつけたいと思っていました。複数のアンダーカウルから形状と色味を検討して悩んだ挙句にこちらを選択。結果大満足です。�@取付け:前期型用らしいですが、後期型(JC75)にも無改造で付きました。ネットでは各部を削って合わせたとの記事もありますが、私はポン付け出来ました。ステー位置を決めてからの本体取り付けなので、何度も本体をあてがってはステー位置を何度も調整したところは少し大変でした。取説は英語ですが、部位ごとに写真も付いているので問題なし。ステーごとにネジとセットで個装されていたのは有難いです。前側の左はネジ入っていません。バイク既存のネジを流用するので慌てないで！後ろのステーのどちらかのネジが長すぎて入らなかったので自調達品を使いました。入れ間違え？�A品質:FRP製で、衣装面ボディ色、裏面黒色で、色分けの境界が甘いとこもありますがご愛嬌。白パールの色味が少しだけずれているみたいですが許せる範囲です。�B性能:完全にドレスアップパーツです。これで空力云々を語ってはいけません。下が開いてるのでそのままオイル交換できそうです。�C形状：悩んだ甲斐あり、文句なくカッコイイです。付けて良かった?。�Dコストパフォーマンス:これは完全に個人のお財布事情によって異なりますが、グロム沼にはまっている自分としては、高い買い物でした。
総合的には大満足です！参考になれば幸いです。

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ウェビックさんからではなくTYGAより直輸入で購入しました（１０万以上安い）
日本製品と比べてはダメ、海外製品としてはまぁまぁな品
ネジで仮止めしつつドライヤーなどで温めながら位置合わせしてから
本締めしないとダメでした。
形状色調は個人的には好みなので気に入ってます
ハンドルロック・メットホルダーは使えなくなるので対策は必須です。
またシートは硬質ウレタンで滑る・痛い為ウレタンシートで自作しました。
セット品のハンドルは低過ぎる為ノーマルトップブリッジを使用し
フォーク延長してファイヤブレード用４１ｍｍ（デイトナ製）へ交換

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