AELLA:アエラ

アクスルシャフトを交換した際にせっかくなので奮発して購入しました。
正直、乗っていて軽量化や剛性アップは感じられないしあまり目に入る部分でもないのでこの金額を払ってまで交換するパーツでもないなと思いますが、作りの良さはさすがアエラと思いました。
優先順位の高い交換パーツではないと思いますが、アクスルシャフトを交換する際などにせっかくならチタン製にしてみてもよいのでは

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純正のゴムカバーは見た目的にはちょっと安っぽい。
この商品と取り替える事で、見た目はぐっと良くなります。
特に、ブラックチェーンとの相性は良いですね。
ただ、樹脂のカバーとピンが１セットで、この値段は、少し高い気がします。
また、内側にがたつきを止めるスポンジが貼り付けてありますが、ビミョーにずれてます。これぐらいは丁寧に仕事してほしいですね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安っぽい純正フェンダーをなんとなするべく購入しました。
フェンダーがなくなると泥はね等の問題もありますので本製品を購入。
まぁまぁイメージ通りといっても良いと思います。

【取付けは難しかったですか？】
特段難しいことはないと思います。フェンダーレスを一度でもつけたことがある人であれば
苦労もなく取り付けられるでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
正直フェンダーレスで良いと思います。ショートすぎて泥はねはフェンダーレスと変わらない・・・

【期待外れな点はありましたか？】
フェンダーの安っぽさをなんとかしたかったのですが、ショートフェンダーの上部分のカバーが樹脂で
この部品だけなぜか安っぽいです。（他の部品は金属でガッチリしているのになぜ・・・）
安っぽいフェンダーを改善したかったのに見える場所だけが安っぽい樹脂という個人的に改善したかった箇所が治らなかったです。
また、横から見たときもダックテールのようになっていて好みではないです。

純正フェンダーは嫌いで普通のフェンダーレスより泥はねがマシなもの・・・という要望は本製品では満たせないように思います。値段も安くはありません。

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ある程度走っていると右手が痺れてくるので痺れ対策で購入しました。結果として痺れは解消はされませんでした。
ただ、振動周波数？(振動が細かくなった)が変化したような感じはします。
取付け前よりは右手の痺れは小さくなったと思われます。
ハンドルバー、グリップ、インナーウェイト、バーエンド等との相性や走行中のエンジン回転数の影響はあるかもしれません。

チタンでなくてもステンで十分だが売っていない。
ステンで廉価にしても商売として成り立たないでしょう。

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純正のむき出しと比べると見た目は良くなりました。
ただ、自分の勘違いですが、6千円以上もするのでてっきり左右セットだと思って購入しました。
キャップ１個と割りピン１本でこの値段とは、コスパ的には残念な印象でした。

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どうしてもスイングアームに取り付けるタイプの来仙プレートホルダーは気に入らず
この商品を購入し納車前にショップで取り付けて貰いましたが相当てこずったようです。
ライセンスランプの配線をスイングアームから外してシート下を通すのに苦労したそうで
4時間ほどかかったようです。
デザインはとてもいいのですが短くなってしまった為シートまで小石が巻き上がります。
ライセンスプレートホルダーの長い物を付けて対策したいと思います。

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他にAELLAの製品が多数入っているのでこの辺も
ワンポイントで導入しました。

細かいところですが、ドレスアップにはいいかも。

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