GOODS:グッズ

取り付けは純正シートを外し、シート内にある電装パーツを付属しているステーでオフセットして付けなおし、純正タンデムシートのステーを流用して取り付けます。純正で使用しているボルトを流用します。簡単な説明書がついていますが見にくいものの、作業が難しくないので取り付け自体は難しくありません。ネジ穴位置もピッタリ合っています。
ダブルシートなので雰囲気は変わります。シート自体の質感は純正並みでしょうか。高級感が増したなんてことはないように思います。割と厚めに見えますが座ってみてもポジション的に純正とさほど変わりはありませんが、クッション性はかなり違います。純正のほうがはるかに柔らかく乗り心地が良いです。取り付けてまたがってみたときはあまり感じませんでしたが、走ってみると見た目よりクッションが無く硬く感じます。10�q程度の街乗りでは着座で痛くなったなどはありませんが、ロングツーリングで快適という期待はできません。ダブルシートなのでタンデムは純正より自由度が増して快適になるのではと思い付けてみましたが、運転席側でこの硬さなら、純正のほうが快適かもしれません。（近いうちにタンデムして感想を聞いてみようと思います。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2007年のキャブsr400に取り付けました。
総評でも書いた通り純正ブレーキキャリパーとスタビライザーが接触し、高さの調整ができません。
取り付けこそできるものの、タイヤの種類によってフェンダーとの隙間が変わるため、ある程度高さの調節ができるような仕様なのですがキャリパーに当たってしまい調整機能がフルで使用できません。
写真にある通り、フロントがディスクブレーキの車両は特に問題ないかと思われます。
見た目が好みなだけに残念です。
取り付けはフロントホイールを外さなくても装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタイルは良いですが、値段が高いです。

ツ-リングクラブのステッカーを入れて取り付けてあります。

スタイルは良くて気に入っていますが、値段が高いです。1000円くらいで良いのではないでしょうか・・・

説明書が無いので、どうやって開けるのかわからなかったので、ネットで調べて開けました、不親切だと思います。

力技で壊しそうだったので、どのようにして開けるのかはせめて必要ではないでしょうか？

スタイルが良くなれば、金額は気にしないという方であればお勧めいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。