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長穴で高さ調整できる仕様もディスクブレーキのキャリバーにパイプが干渉して下げられないので、干渉部をグラインダーで削ることで長穴分の下げ調整は出来た。タイヤTT100を履いているが、後1cmくらい下げたいので、今後工夫してみる。
黒塗装厚塗りと光沢仕上げもしないとショボい気がする。
価格的にもそれなりなんだろうなぁと感じた。

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FRPの上に1枚カーボンを貼ったなんちゃってカーボン板です
それでもナンバーホルダーとして十分役目果たしてくれるので問題無し
チラッと見えるカーボン柄がオシャレかな

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いろいろあるシートで悩んだが、ちょっとお安いこちらを購入。

結果としては、私のバイクの理想のイメージとは違ったので一度取り付け&走行はしたがすぐに取り替えてしまいました。

また、タンクとの間に1?2センチほどの隙間が開いてしまうのでなんだかバランスも悪いな?と思う。

革や座り心地とかはそんなに悪くはないと思うのでその人のバイクカスタムのイメージなど人によりけり？かな?。

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シートのアクセントに付けてみました。
効果があるものではありませんが、少しレトロな感じになりました。

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フェンダーレスにしてた時にフロント剛性が下がったので取り付けました。
かなり向上します。
専用フェンダーを付けるとパイプワークフロントフェンダーにバージョンアップできるので、専用フェンダーとセットでつけました。
見た目も無骨でかなりカッコ良くなりますよ！

良い点
●フェンダーレスしてもフロント剛性を損なわない。
●ファイヤーストーンなどのハイトの高いタイヤにも対応できます。

●見た目がかなりカッコいい。


ダートラ風カスタム、アメリカン系にする方には凄くおススメします。
フェンダーレスにすると強度は確実に下がりますから。一番はフェンダーつけた方がいいんですけど、嫌な時は。

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純正品が廃番のため購入。
サイズを計測してみました。幅は28mm、厚さは3.5mm
でした。
純正品は幅26mm、厚さ4.1mm
ベルトの厚みが薄くなり当然の事ながら加工には現物合わせが必要。

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サドルシートのマウント方法になかなか納得ゆかず、数社製品を試しましたが本製品が一番シックリきました。スプリングが無いので座り心地は言わずもがなですが満足しています。
部品構成からしたら価格が高い感は有ります。

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傷付いたので傷隠しに購入。大きさもちょうど良かったのですが、いまいち粘着が弱いかな・・・あと雨の日の耐久性が不安です。まあ値段が安いので仕方ないような・・・

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白黒のステッカーが欲しいくgoods モーターガレージのステッカーを購入しました。
雨にも強く、ヘルメットにつけていますが まったく変わらず使用できています。
さらに言うのであれば 文字抜きのステッカーもあれば、よかったです。今後はステッカーの種類がふえて選択肢が広がればいいと思います。

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送料無料になる￥3、000を超えるために、たまたま目に付いて購入しました。
商品紹介の写真がスマホと一緒に写っていたので、意味もなくスマホカバーの裏に貼ってスレキズ防止にしています。
値段相応ですので耐久性は？・・・問題があっても気にしません。

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