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HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価

ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。

総合評価: 3.8 /総合評価383件 (詳細インプレ数:348件)
買ってよかった/最高:
134
おおむね期待通り:
131
普通/可もなく不可もない:
72
もう少し/残念:
18
お話にならない:
28

HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカーの外装のインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
dan-comさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: セロー 250 | F900GS | SPR 250 )

利用車種: F900GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5
  • シートの着脱問題なし。

    シートの着脱問題なし。

  • 後付け感のない、自然なフォルム。

    後付け感のない、自然なフォルム。

【使用状況を教えてください】
バイクの押し引きの際、持ち手として使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
工具さえあれば説明書見ながら簡単に取付可能。

【使ってみていかがでしたか?】
握り易くて、使い易い??
後付け感も全くなしで、自然なフォルム。
シートの着脱も問題なし。
何で純正で付いてないんか?と思う。

【付属品はついていましたか?】
ボルト類、取説等、全てあり。

【期待外れな点はありましたか?】
全然ないですよ。

【敢えてダメ出しするなら】
外車用パーツ全般に言えることだけど、値段が高過ぎる。
この商品について言えば、15,000?18,000円の間が妥当かな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/14 08:57
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ぎーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: M1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • プレート

    プレート

  • 台座

    台座

  • GIVI汎用取付

    GIVI汎用取付

M1000Rのまったくない積載量を大きく増加できます
いろいろ試してGIVI汎用プレートを固定しました

【使用状況を教えてください】
取り付けが終わった状況

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
高い買い物なのでよく確認し、ほぼイメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
スペーサーとスポンジに取り付け難がある

【使ってみていかがでしたか?】
まだ未走行ですが、GIVIの半島プレートを固定しました
(コツがいります)

【付属品はついていましたか?】
ありました

【期待外れな点はありましたか?】
ベース側の台座の作りがちょっと雑

▼他にもこんな項目があると役立ちます
/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
要望:費用が高いので、ゴム足くらいつけてくれても・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 06:05
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イシコロさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R12 )

利用車種: R12
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 30分で終わる作業が、3日かかって4000円ほどの出費。

    30分で終わる作業が、3日かかって4000円ほどの出費。

  • 良い感じ。

    良い感じ。

  • 斜めってるように見えますが、アングルが斜めなだけです

    斜めってるように見えますが、アングルが斜めなだけです

BMW R12に装着。

血迷って初期状態のトルクスネジを外すのにレンチのサイズを間違え、トルクスの穴を潰すという惨状に。
普通なら30分ほどで終わる作業が、舐めたレンチ穴を外すために「ネジモグラ」を買うハメに。
おかげで3日かかりました。お気を付けください! トルクスネジもレンチのサイズを間違えると簡単に舐めます!

キャリアとしてはR12のクラシカルなデザインにマッチしていい感じです。これでバッグ積んでツーリング行けます。
同じくヘプコのC-BOWも併用できるようなので、いずれ付けようかなと画策中。

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投稿日付: 2024/09/25 17:20
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Barcarolleさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

通勤用にリアボックスを着けたかったがリアキャリアだと見た目が好みじゃないのでこれを購入。
元から専用のリアボックスを取り付ける穴がついているので、穴に合わせる様に中華リアボックスのベースプレートに2か所穴をあけ取り付けました。
すこし乗り降りが窮屈になってしまいましたがバイクの全長も変わらずコンパクトにまとまり、カバーもかけやすいので満足しています。

ただリアラックを取り付けたところから金属がこすれる音が出てきてしまったので対策を考えています。

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投稿日付: 2024/06/29 11:29

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をっちゃんライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • タンデムシートを

    タンデムシートを

  • スピードラックEvoに取り替えて

    スピードラックEvoに取り替えて

  • トップケースを付けたら完成です

    トップケースを付けたら完成です

  • 当たり前ですが、トップケース付けて二人乗りしたい場合は使用できませんwww

    当たり前ですが、トップケース付けて二人乗りしたい場合は使用できませんwww

  • 見た目はこんな感じです

    見た目はこんな感じです

8Sにトップケースは付けたいけど、リヤキャリアを取り付けるとトップケース付けてない時にスタイルが野暮ったい印象でイヤだという人にはオススメできるかな。(←かくいう自分もその1人www)
取り付けはタンデムシートを外して付け替えるだけ。後はトップケースを取り付ければ完成。お手軽です。トップケース使わない時はタンデムシートにしておけばいいので、スタイルを気にする方にはどうぞ。

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投稿日付: 2024/06/18 17:26
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かぱぱさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: モンキー125 | ボルト )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 0
  • 主張しすぎないサイズ感

    主張しすぎないサイズ感

  • バッグなどを括り付けるには十分かな

    バッグなどを括り付けるには十分かな

  • 荷台部分の下には荷物の重さを支える柱が無い

    荷台部分の下には荷物の重さを支える柱が無い

  • 車体への固定は先端と中央やや前の2ヶ所、左右で計4ヶ所

    車体への固定は先端と中央やや前の2ヶ所、左右で計4ヶ所

  • 作業前にシートの取り外しが必要?

    作業前にシートの取り外しが必要?

家内の愛車に装着。 スタイルで選んだボバーだけど、キャンプツーリングは諦めたくないらしい。

ボックスを固定できるほどの大きさではないけど、ボバースタイルのバイクに合わせるならこれくらいのサイズが限界かな?と思うし、バッグを括り付けるくらいなら十分な大きさかもしれない。 車体への固定はパーツの先端とパーツ中央付近の左右で計4カ所。 後方へ出っ張った構造で荷台部分の真下には支えが無く、あまり重いものを載せてはいけないのは感じ取れる。 そういう意味でもボックスなんかは積むべきではないだろう。

買ったばかりのバイクに傷をつけるわけにいかないので、納車時にショップで取り付けてもらいました。 パーツ中央付近はフレームの裏側に固定する構造なので、自分でやっていれば多分どこかに傷をつけていたことでしょう。

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投稿日付: 2024/02/28 16:50

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Naotoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

質感、デザイン共にとても良いです!重厚感もまして本当に購入して良かったと思ってます。フィット感も最高で、クオリティの高さに驚きました!!!
購入を悩んでいる方は買って損はないと思います!

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投稿日付: 2023/04/24 20:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 2

とても良い商品です。
これでヘルメット持たずに買い物できる( ?????? )
組み立て時に工具は必須で、ケースの取り外しにはコツがいります。
一番奥までカチッとはめたら、少し手前にずらさないと鍵が回りません。
マニュアルが英語なので、書いてあるのかどうかは分からないです。
そこで少しハマった以外は問題無し。

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投稿日付: 2022/12/16 18:03

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Mr.アンダーソンさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

サイドのホルダーと併せて購入しました。
今までリヤボックスはGIVIを使用しており、リヤのキャリアもGIVIのボックスに対応したものが欲しかったのですが選択肢がありませんでした。
GIVIのベースが取り付けできなければペプコのボックスを購入と思いましたが、小加工で取付できました。
47リットルのボックスですが、しっかりと取付できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/21 14:07

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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 BLACK | BONNEVILLE T120 )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

ボバーの悩み、積載能力をカバーしてくれます。
これでお泊まりツーリングにも行けました。
質感も良く、頑丈です。
ボバー乗りにオススメ。
取付はボルトオンなので簡単だと思いますが私はディラーにお願いしています…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/01 15:56
3人のライダーが役に立ったと考えています

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