HONDA:ホンダ

装着後の姿は一見変化は少ない様にみえますが、
重ねて見るとしっかり高さがあり実際非常にヘルメットに当たる風を防いでくれます。
透明度も非常に高く歪みも有りません。
材質もポリカーなので社外品の多くが採用しているアクリル製とは比べ物にならないくらい丈夫で傷もつきずらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
超簡単
【使ってみていかがでしたか？】
寂しいエンジン廻りにボリュームが出ました。
【付属品はついていましたか？】
マフラーガスケット
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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胸元付近に走行風は来ませんがヘルメットへの防風は期待できませんので、完全な効果を求めるのであれば社外品でシールドか高い品が合うと思います。

この商品の良さはPCXのスタイルを崩さないギリギリの高さで防風効果と見栄えの両立だと思います。

シールドの厚さは商品説明どおり4mmあり、透明度も高く走行中の違和感は無いように思います。

装着には手間がかかリますが、詳しく説明してくれている動画等があり、焦らずに行えばそれほど難しくはなく作業は1時間ほどでした。

若干高価ですがとても満足しています。

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モンキー125（JB03）に取り付けました。加工または別売品が必要です。
ヨシムラのストレートサイクロンを装着していますが、どうにもエンジン下の空間がスカスカしているのが気になり、何か良いアンダーカウルがないかと探していたところこちらのカウルを見つけました。

装着に関しまして事前に調べたところ、わりと装着されている方も多いようですが、マフラーステーの形状が合わないようでサンダーでステー側を削って加工取付されてる方とモリワキマフラー用のステーを取り付けされている方（この方も小加工されてました）と大きく見て2パターンの取付方法があるようです。
自分はモリワキマフラー用のアンダーカウルステーを一緒に購入し、同時に取り付け致しましたが無加工ボルトオンで装着できました。
こちら↓
アンダーカウルステー
https://www.webike.net/sd/25997224/

私は無加工でしたが前述の通り小加工（穴の位置？）された方がいらっしゃったので、そこは自己責任でお願い致します。
作業自体は、マフラーの脱着作業がありますが、それ以外に特に難しい点はありません。脱着用にガスケットも付属しています。
ただ取り付けマニュアルは付属しておりませんので「グロム アンダーカウル 純正 マニュアル」等で検索してもらえば出てきますのでそちらを参考にしてください。作業工程は同じです。

マフラーの立管のスカスカ感も隠せて、またグロム用ながらモンキー125にもマッチしていて個人的にはカッコよいと思います。
ホンダ純正パーツというのも良いところですね。

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現行モデル用のオプションシートである、コンフォートシートに交換しました。
懸念していた、ゴム足の大きさやツメについても、特に何の問題もなく取り付けできました。
むしろ、このシートのほうが建付けが良いように感じます。

座面幅が広くなり、平坦部分が大きくなったため、お尻をすっぽりとハマり、かなり快適です。
写真で見ると分かりやすいのですが、厚みがかなり増しているためシート高が高くなります。
そのため、ステップの感じやハンドルの感じが結構代わります。
また、ホールド感という点ではノーマルシートのほうが上ですから、ノーマルシートでも十分って人は、乗り心地が変わるので無理に変えない方が良いかと思います。

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【使用状況を教えてください】

　JC-92　2BLで使用


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　小さく感じた


【取付けは難しかったですか？】

　排気管が邪魔でエキパイをよけた

【使ってみていかがでしたか？】

　いい感じ　

【付属品はついていましたか？】

　説明書は最初からなし

【期待外れな点はありましたか？】

　すこし小さいと感じた
　白も選べれば8BJの人は喜んだでしょう
　

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　対称に4か所留める部分があるがパーツが3つしか入っていなくて
　欠品かと思ったら3個でデフォルトだった

　デザイン的には少し小さいでしょう

　JC75ではグロムカップ公認の白ゲルを持っているが作りが雑で２万5千円
　やはり純正は安くて良くできています

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後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。

取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。

しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。

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グロムではなく、JB03モンキーに取り付けしました
マフラーは純正ではなく、ヨシムラGP MAGNUMダウンマフラーを取り付けています。
個体差などは分かりませんがカウルとマフラーとの干渉はありませんでした。
当方は外品のシフトロッドサポート「ガッチリ君」を取り付けていますがアンダーカウルのステーとガッチリ君取り付けボルトとのクリアランスがかなり狭い（約2mm程度）状態です。
ピロのシフトロッドとのクリアランスは充分に確保できています。
各々、個体差があるので保証は出来ませんが参考になれば幸いです。

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CB750F感が倍増です
若干足つきは悪くなりますが、気にならない程度だと思います

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【使用状況を教えてください】
ノーマルシートよりも見た目が好みだった為、納車前から購入済みで
納車後すぐに取り換えました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、もう少し足つきに影響があるかと思いましたが足つきはノーマルシートとほとんど変わらず

【取付けは難しかったですか？】
シートを取り換えるだけなので誰でもできます

【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いていますが足つきはほとんど変わらず
長距離走行時の尻痛はかなり解消されます
ポジションの自由度もこちらのシートの方が高いです

【総括】
これが標準シートでも良いかと思う出来
個人的にデザインの収まりもこちらの方が良く感じます
値段も安いし試しに買って気分で付け替えても良いでしょう
このシートは買いですよ

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