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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価4068件 (詳細インプレ数:3843件)
買ってよかった/最高:
2016
おおむね期待通り:
1334
普通/可もなく不可もない:
574
もう少し/残念:
79
お話にならない:
64

HONDA:ホンダの外装のインプレッション (全 53 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sayuさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 若干ずれた

    若干ずれた

1000RR-R用とのことでしたが、CBR650Rにも装着できました。
思ったより小さいなという印象でしたが、作りもしっかりしていてさすが純正。

あとはとにかく形状がかっこいいですね。
”CBR”としか書いてないので、400Rも650Rも1000RRも使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/26 17:35
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のーりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XR230 )

利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

【使用状況を教えてください】
トップボックスのアップグレードに
【取付けは難しかったですか?】
簡単に取り付けられる
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良くなる
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【取付けのポイントやコツ】
ネジだけで取り付けられる
【説明書の有無】
説明書はQRコードで読み取りで見れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/23 21:28

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のーりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XR230 )

利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
リアキャリアの取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正品のためばっちり
【取付けは難しかったですか?】
固定ネジが少し硬いが簡単
【使ってみていかがでしたか?】
フィットしている

取付けのポイントやコツ
 六角の6ミリが必要。少し長いもの。
説明書の有無・わかりやすさ
 ネジを回すだけで取り付け出来る。
 プロテクトフィルムを少しカットする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/20 10:15

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とんびさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 別途購入した純正リアキャリアベース装着状態

    別途購入した純正リアキャリアベース装着状態

400X(NC56)に装着。
鋳物製で高級感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/13 19:44
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ネギマールJrさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5
  • 望まない傷は付けたくありませんね

    望まない傷は付けたくありませんね

もう少しサイズが大きい方が個人的には助かりますが、デザイン性を含めてこのくらいのサイズがベストでしょう。
チャック等で傷が付く前に装着しましょう。

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投稿日付: 2022/06/29 17:50

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ターボぅさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VT250スパーダ | グロム | TDR80 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • リアカウルに元から開いてる穴を利用。蓋を外すのがまず最初の作業になります。

    リアカウルに元から開いてる穴を利用。蓋を外すのがまず最初の作業になります。

  • キャリアフレームとシートレール部分の間にカラーをかませてボルト固定します。

    キャリアフレームとシートレール部分の間にカラーをかませてボルト固定します。

  • ん、良い感じ(自画自賛)

    ん、良い感じ(自画自賛)

  • ジャンプして着地、とかのも含めての3キロなのでしょうか(^ ^:  結構頑丈です

    ジャンプして着地、とかのも含めての3キロなのでしょうか(^ ^: 結構頑丈です

他の方々が書かれてあるように、耐荷重数値が同じ3キロで社外品のもあって、しかも社外品の方が安い。普通なら社外品を買いそうですが、私の場合は単に角がないデザインが好きで数千円高い純正を選んだだけです。工学設計とか詳しい事分からないですが、本当に耐荷重3キロなんでしょうか。結構頑丈なんですけど( ^ω^ ) ただ荷物載せる部分はかなり小さいから然程大きな荷物は自ずと載せれないと思います。取り付けは大人のオモチャなマキタ電動インパクト使ったので箱から出して2分程で取り付け完了しましたが、微妙なズレがあるのかボルトを締める際にちょっと抵抗があったような。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/12 10:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • GIVIモノロックE43取り付け状態はタンデムも快適

    GIVIモノロックE43取り付け状態はタンデムも快適

  • GIVIモノロックベースと純正ベースとの比較

    GIVIモノロックベースと純正ベースとの比較

  • 一番後ろに着けるとこのくらい

    一番後ろに着けるとこのくらい

  • 角度別にこんな感じで

    角度別にこんな感じで

CB400SFにはキャリアの選択肢がいくつかあるが、GIVIのケースを使いたいのであれば何でもいい。

とはいえゴムブッシュのCBロゴといい、純正タンデムグリップの代わりに更に持ちやすく堅牢なグリップといい、一体型の堅牢な造りといい…選択するに値する純正キャリアである。
リアのテールが隠れてしまうものの流石の一体感、昔ながらのネイキッドにぴったりの無骨な雰囲気もいい。

モノロックベースは軽量コンパクト0.7kgだが純正ベースは揺動機能のぶん1.8kgもある、これを載せずにモノロックというのはある意味賢い選択かもしれない。
使わないなら価格の半分は純正ベースの為に払うので無駄になるのだが…更に高額な純正ケースを載せるのも二の足を踏んでしまうなら潔く使わないことにしよう。

…まとめると
タンデマーが居るならグリップの優位性と頑丈さでオススメ!
ひとりならそもそもシートバッグかデイトナの安いヤツでいいでしょう。
純正アクセサリーなので販売終了の前に買っておいて損はない逸品。

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投稿日付: 2022/04/01 21:29
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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB750 HORNET )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • シンプルでCBのスタイルに合う

    シンプルでCBのスタイルに合う

  • 厚さも暑過ぎず

    厚さも暑過ぎず

シンプルなデザインで厚みも厚すぎずCB1000R(SC80)のスタイルを崩すことなくタンクを傷から守ります。
最初に位置合わせすれば簡単に貼り付けられます。
どのCBにも合うと思います。

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投稿日付: 2022/01/28 15:04
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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3
  • FR〜RRまで、アルミの質感がいい感じです^^

    FR〜RRまで、アルミの質感がいい感じです^^

  • 取付前

    取付前

  • 取付後

    取付後

  • リヤブレーキとの隙が少なく、六角レンチをちまちま回しましった^^;

    リヤブレーキとの隙が少なく、六角レンチをちまちま回しましった^^;

  • 10mmの穴あけ加工後、付属のグロメットを左右嵌めます。※写真は、右側だけ

    10mmの穴あけ加工後、付属のグロメットを左右嵌めます。※写真は、右側だけ

  • 内容品

    内容品

【使用状況を教えてください】
ノーマルRrフェンダーに取付(純正OPT)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
Rrフェンダーに穴開け加工(ドリル必須※3mm→5mm→10mmの順で開けました)が必要なので、それなりに時間が掛かりました。
取付説明書をネットからダウンロードする必要あり(同梱なし)。

基本的には、取付説明書通りに作業すれば、問題なく取付出来ます。
ただ、Rrフェンダーの脱着で、一か所作業スペースが狭い場所があるので、ちょっと苦労しました。
ロングの六角ソケットがあれば問題ないと思いますが、当方の工具に手持ちなく、ちまちま作業しました。。。

【使ってみていかがでしたか?】
流石、純正品です。
ベストマッチで、大変満足しています。
※これで、FR?RRまでアルミパーツが付いたので、高級感がUPしました(個人的感想)。

【付属品はついていましたか?】
必要は物は、全て入っています。

【期待外れな点はありましたか?】
両面テープの厚み分、少しフェンダーとの隙が出来ます。
近くでみなければ、気になりませんが。。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
両面テープで固定なので、脱脂をしっかりする必要あり
説明書の有無・わかりやすさ
ネットが入手(アクセス先の案内が同梱されています)。
ホンダ製なので、分かりやすいです。
注意点
傷が付かないようにマットの上で作業しました。
一緒に購入するべきアイテム
10mmのドリル
あれば便利なのは、六角のロングソケット

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/23 18:01
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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

元々はクリアフィルムの様なプロテクションシールが貼り付けてあったけど、大分汚れてきてたのでこちらを購入しました。

特に貼り付け用のガイドとか無いので、一発勝負です。
かなり強力な両面テープなのでズレたらアウトです。

流石は純正、結構厚手でしっかりしています。

パンツのジッパーならキズは付きにくいでしょう。

ですが昨今の多機能ウェアにあちこち付いてるジッパーやリベットに対してはいささか不安が。

そういう方は広面積のパッドを選んだ方が◎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/04 01:22

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