HONDA:ホンダ

ウインドスクリーンの効果は話には聞いていたが半信半疑だった。実際つけると全然違う。まるで徐行して程度しか風が来ない。
顔は風があたるがフルフェイスをしていれば問題なし。たぶんこれ以上高さを上げると視界にかかって運転に影響がでると思います。この高さだとヘルメットには風がくるため、蒸れません。考えられているなぁと感じます。

取り付けはYoutube見ながら1時間程度でした。自分でやるのをおすすめします。とても簡単でした。

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カブには純正キャリア＆かごがよく似ああいます。(^_-)-☆

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長距離ツーリングが楽になるように、スクリーンをつけました。大きさとしてはデイトナ製が良いと思いましたが、コストパフォーマンスから、ホンダ純正を購入しました。しっかりした4ミリ厚のポリカーボネートでデザイン的にも優れています。
お腹から胸にあたる風が軽くなったように感じます。

支持金具は左右分割が普通かと思いますが、ホンダ純正は口型で一体なため、ヘッドライトを外さないと取り付けできず、作業は容易ではありません。その分強度に優れています。

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安くて純正品のため品質も良い商品です

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コンビニで軽食を購入してちょうど良いサイズでした。荷物抑えのバネの加減も、食べ物を潰すほどでもなく、絶妙で気に入っています。新聞屋さんのカゴのイメージで購入されると小さく感じると思います。

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400X(NC56)に装着。
鋳物製で高級感がある。

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脱いだヘルメットをさっと置いたり、突然ふえたにもつを積載するにも重宝する。取り付けも簡単で満足。

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もう少しサイズが大きい方が個人的には助かりますが、デザイン性を含めてこのくらいのサイズがベストでしょう。
チャック等で傷が付く前に装着しましょう。

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他の方々が書かれてあるように、耐荷重数値が同じ3キロで社外品のもあって、しかも社外品の方が安い。普通なら社外品を買いそうですが、私の場合は単に角がないデザインが好きで数千円高い純正を選んだだけです。工学設計とか詳しい事分からないですが、本当に耐荷重3キロなんでしょうか。結構頑丈なんですけど( ^ω^ ) ただ荷物載せる部分はかなり小さいから然程大きな荷物は自ずと載せれないと思います。取り付けは大人のオモチャなマキタ電動インパクト使ったので箱から出して2分程で取り付け完了しましたが、微妙なズレがあるのかボルトを締める際にちょっと抵抗があったような。

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予想どおりのすぐれものでした。

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