HONDA:ホンダ

タンク塗装の為購入しました。
貼り付けの際は注意が必要です。
タンクに貼り付け後、タンクに張り付く部分を隅々まで指等でちゃんと押し付けていないと、透明のセロハンを剥がす際に一緒に剥がれてしまいます。
私は一度失敗しているので綺麗にセロハンが剥がれた時は少し感動しました。
セロハンを剥がす際は慎重に！

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サイト画像を見、ブログなどの車両形式を確認して流用可能と判断し購入しました。

ですが、違っていた車両形式…。

自分のバイクとは使っている部品形状（ライトステー）が変更になっており、加工しなくては・・・付かない。

という訳で、今だに取り付けられてない。。
（スタイリングが望んでる形状なので加工待ち中）

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車体のリフレクター機能を増やすために購入しました。

思ったより大きいので、車体に張るのを止めて、ヘルメットにしました。

理想はリアカウルのテールランプの上のサイズと一緒なら良かったのですが、違いました。

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取り付けして約9ヶ月たった本日、リムストライプ貼り付け中にウィングマークが剥がれて無くなっている事に気が付きました。
ウェビックさんで注文しなおして再び作業に取り掛かると最後に離れた路面に落ちているのを発見しました。
どの時点で剥がれたのか判りませんが接着性が不十分かと。
ただ、透明樹脂のようなので元々接着しづらいのは仕方ないのかな。安いし。

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純正だけにフィット感は抜群だが、価格が高い。
防風効果も確実にあるが、オプションではなく最初からこういう形で販売すれば良いのでは！？と思う。

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グロムは掴む物が無いので、移動の時に大変なのと荷物少し載せれるという事で、メーカーカタログ写真のとおり、少し高価ですが純正品キャリアを選びました。
ダグアウトさんのフェンダーレスキットとの組み合わせで付けようとしたら、どちらが悪いのか分かりませんが、キャリアの内側と干渉して上手く取り付け出来なかったので、結局丈夫なキャリアの内側を数ミリ削って取り付けました。
キャリアの塗装は、思っていたより薄く、少し傷付いたら削れてしまいました。
単体なら、何の問題も無くポン付け出来る信頼性なので、その点ではお奨め商品だと思います。

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樹脂です。
アルミっぽく見えますがアルミ「調」です。
表面がアルミでコーティングされてるっぽいです。
アルミと思って買うと期待外れ感がすごいです。

ガード役としては…樹脂でぺらぺらな為、過度な期待はできません。ですが両面テープ層もあるので相当酷くズザーっとやらない限りはカウルの黒い部分”は”守り切るでしょう。
黒い部分は交換すると高いので簡単に交換できるこっちをつけておく程度にかんがえた方が良いです。見た目は段違いに良くなりますし。

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樹脂製のため強度にちょっと不安感あるがメーカーの品質や強度表示（10Kg）に期待したい。
　パニアステイ（別売）も購入しないと取り付けられない点は要注意。

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トップケースを取り付けるのには必要となりますが、高いです。
あと、パッセンジャーにはこちらの握り手の形状のほうが良いと思います。

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再塗装後のタンクに張り付けました。
貼付け時の注意点としては、きちんと脱脂することとウイングマークがしわにならないようにすることです。
私は初めての転写タイプの貼付けだったので、フィルム全体に注意して張り付けた結果、ウイングマークにしわが入ってしまいました。転写タイプの貼付けは、そのマークが張り付ける面に密着しさえすれば、フィルム全体を密着させる必要はありませんので、ウイングマークのみに注意して張り付ければ上手くできると思います。
耐久性は、シワができても2年間の使用ではがれていませんので十分だと思います。
上手く張るのに少しコツが要りますが、良い商品だと思います。

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