HONDA:ホンダ

モンキー125（JB03）に取り付けました。加工または別売品が必要です。
ヨシムラのストレートサイクロンを装着していますが、どうにもエンジン下の空間がスカスカしているのが気になり、何か良いアンダーカウルがないかと探していたところこちらのカウルを見つけました。

装着に関しまして事前に調べたところ、わりと装着されている方も多いようですが、マフラーステーの形状が合わないようでサンダーでステー側を削って加工取付されてる方とモリワキマフラー用のステーを取り付けされている方（この方も小加工されてました）と大きく見て2パターンの取付方法があるようです。
自分はモリワキマフラー用のアンダーカウルステーを一緒に購入し、同時に取り付け致しましたが無加工ボルトオンで装着できました。
こちら↓
アンダーカウルステー
https://www.webike.net/sd/25997224/

私は無加工でしたが前述の通り小加工（穴の位置？）された方がいらっしゃったので、そこは自己責任でお願い致します。
作業自体は、マフラーの脱着作業がありますが、それ以外に特に難しい点はありません。脱着用にガスケットも付属しています。
ただ取り付けマニュアルは付属しておりませんので「グロム アンダーカウル 純正 マニュアル」等で検索してもらえば出てきますのでそちらを参考にしてください。作業工程は同じです。

マフラーの立管のスカスカ感も隠せて、またグロム用ながらモンキー125にもマッチしていて個人的にはカッコよいと思います。
ホンダ純正パーツというのも良いところですね。

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現行モデル用のオプションシートである、コンフォートシートに交換しました。
懸念していた、ゴム足の大きさやツメについても、特に何の問題もなく取り付けできました。
むしろ、このシートのほうが建付けが良いように感じます。

座面幅が広くなり、平坦部分が大きくなったため、お尻をすっぽりとハマり、かなり快適です。
写真で見ると分かりやすいのですが、厚みがかなり増しているためシート高が高くなります。
そのため、ステップの感じやハンドルの感じが結構代わります。
また、ホールド感という点ではノーマルシートのほうが上ですから、ノーマルシートでも十分って人は、乗り心地が変わるので無理に変えない方が良いかと思います。

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取付予定のバイクが納車待ちのため、取付はまだしてませんが、製品のクォリティは流石、純正部品と言う感じです。
耐荷重も10キロまで耐えられるのは、純正キャリアしか無いので、安心して積載ができそうです。
しかしながら、アルミパネルとバックレストを別途購入する必要があるので、結果的に高価格になるのが、マイナスポイントですね。
でも、商品には大変満足しています。

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【使用状況を教えてください】
車両の見た目バランス向上。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正部品でクオリティ抜群。
【取付けは難しかったですか？】
6mmT型HEXレンチが有ると良い。
【使ってみていかがでしたか？】
四角いメーター隠し良し。
100km/ｈまでの風防効果良し。
【付属品はついていましたか？】
部品、ボルト、ナット不足無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正ということで購入。質感等不満なし。

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【使用状況を教えてください】

　JC-92　2BLで使用


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　小さく感じた


【取付けは難しかったですか？】

　排気管が邪魔でエキパイをよけた

【使ってみていかがでしたか？】

　いい感じ　

【付属品はついていましたか？】

　説明書は最初からなし

【期待外れな点はありましたか？】

　すこし小さいと感じた
　白も選べれば8BJの人は喜んだでしょう
　

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　対称に4か所留める部分があるがパーツが3つしか入っていなくて
　欠品かと思ったら3個でデフォルトだった

　デザイン的には少し小さいでしょう

　JC75ではグロムカップ公認の白ゲルを持っているが作りが雑で２万5千円
　やはり純正は安くて良くできています

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【使用状況を教えてください】
視界に入る丸いヘッドライトと四角いメーターのアンバランスが気になって。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包状態良し。パーツの質感良し。
【取付けは難しかったですか？】
各パーツの精度良く組み立てが容易。
車体への取付は、カウル、車体への工具の接触要注意。
【使ってみていかがでしたか？】
100km/ｈ時、防風多少効果ありかな。
【付属品はついていましたか？】
パーツ毎に包装されており、ボルト、ナット等も区分されており親切。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
シルバーカラーはボディにあるデカールが無いのが残念。

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フロントフェンダーの上に積載やカゴを取り付ける際に必要です。
取り付けにあたっては、難しい作業は無いのですが、穴あけをするカウル部の取り外しが難儀します(ツメが固い)
また穴あけするということは、もし将来キャリアが不要になると取り外しても穴がポッカリと空いたままですので、
新しく外装を買い直したり工夫して埋める必要があるかと思います。
なんとなく付けようかなレベルに思ってるなら、よく考えたほうがいいです。
リーズナブルで必要な機能を備えていますので、必要性を感じるのであれば購入はマストだと思います。

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標準シートはとにかくケツが痛くなる。特にパッセンジャー。
近場のチョイ乗り以外はもう嫌だと言われたほど。
当初はアンコ増し加工をするつもりだったが面倒臭くなってこれを購入したが結果は大正解。
これまで色々なバイクでコンフォートシートに変えてきたが純正でここまで違いを感じたものはない。
価格は高いがその価値はじゅうぶんあると思う。

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後ろ気味に座った時のニーグリップのために取り付けました。
一見ただのゴム板に見えますが、前方に向かい厚くなっているのでブレーキング時の保持がとても楽になります。

取り付け自体は、タンク面の脱脂後、両面テープで貼るだけなので簡単です。
注意点としては冬季の作業だったので、接着面・ゴム本体ともドライヤーで温めてから貼ったぐらいです。

しかし位置決めをしたつもりでも左右でズレが生じてしまいました（性格よるところも・・・）。
レトロ風のドレスアップとして検討されている場合は、工賃がかかってもドリーム店での取り付けをお勧めします。

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