HONDA:ホンダ

ノーマル・シートは前下がりで、腰を安定させようと力が入り疲れました。ハイ・シートは座面がフラットに近くなり腰の疲労が激減しました。
ハイ・シートのオプション設定が無い前下がりシートの車種では座面をフラットにする費用がもっと多額になります。
慎重176cm体重69Kgですが、両足の靴底がベッタリ付きます。
性能、費用ともに満足しています。

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CBR250RとCBR125Rは、タンデムシートの部品番号が同じなので流用できるだろう、と判断して購入しました。
果たして期待通り、私のCBR125Rに何の問題もなく装着できました。
タンデムシートよりも高さがあり、かつ裏側が空っぽなので、その部分にレインウェアを詰め込んでいます。
ルックスの変化を楽しめ、さらに積載量もちょっと増やせて、満足の製品でした。

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タンク塗装にあわせて、クラシックウイングマークから貼り換えました。
今回タンクを青にしたため、この色とマッチしてとても良いと個人的には思っています。
説明書にはそのまま貼ると書いてありましたが、一応水貼りしました。
貼る場所さえずれていなければ貼り付け自体はとても簡単です。
ステッカーを貼るだけでもイメージが結構変わるので、安価にできておすすめです。

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黒タンクに貼っていました。
1つのステッカーで結構雰囲気もかわるものです。
水貼りすると気泡も入らず簡単です。

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駐車場で突風により転倒し、アンダーカウルに傷がついてしまったので、この際ステッカーの貼れるカーボンタイプに交換しました。
サイドカウルもはずさないといけなかったけど、わりと簡単でした。おすすめです！

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【Webikeモニター】

見た目のカスタムで取付を考えて購入しました。

風防としての効果はあまりどうでも良かったのですが、胸にくる風は
かなり抑えられている感じでロングツーリングをしてもあまり疲れない
かもしれません。

特にこれをつけて困るような事は無さそうなので、ずっとつけっ放し
にしておきます！

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ナンバーのボルトキャップにはめてます。
外れる心配も無く、落として紛失することもないようです。
ホンダのマーク入りで、個人的にとても好きです。

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【Webikeモニター】
通勤に使用しているCUBなので、悪天候の日に胸周りの雨よけになればいいと
思っての購入です。
取付けて実際に悪天候の日に走ってみたのですが、期待していた通りで、
カッパの胸周りにあたる雨が少なくなっている感じがします。
本当はもっと大きいスクリーンの方が実用的なんだと思いますが、
やはり見た目とのバランスで、これ位の大きさが丁度いいと思います。
取付けての第一印象は、良い意味で期待を裏切ってくれて、
意外にスタイリッシュという感じでした。
このスクリーンは、カッコよさと実用性で取付けて正解だったと思います。
さすがのメーカーオプションということで星は5個です。

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ガソリンタンクを白をベースに自分で塗装し、現在この商品と同じタイプの色違いパールブラックを貼ってますが、写真を見てパールホワイトも気になり購入。
しかし写真を見て白のHONDAウィングや横文字などの端はグレーの枠があるように思ってて、現物を見ると全てパールホワイトで、タンクが白ベースなので使えませんってか、見えずらいので却下でしたが、こちらの商品はパールブラックを既に使った事があるので、上手く貼れば転写タイプなので普通のデカールより薄く綺麗に見えます。

また、今回購入のパールホワイトは自分の理解NGで使えませんでしたが、商品のパールホワイトは綺麗なパールホワイトで、光の加減でキラキラと綺麗に見えて黒いタンクの方は良いと思います。

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他社の製品も検討しましたが、大きな風防ではスタイルがそぐわれると思い、このバイザーを知り即購入しました。
風防効果も予想以上に良く満足しています。

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