HURRICANE:ハリケーン

ニンジャ650購入の際、憧れていたパニアケースを取り付けたのですが、実際使ってみて、ほとんど使わないことが分かりました（シートバッグで十分）。しかし、パニアケースを取り外している時は、写真左上のように大きなブラケットが残ってしまいます。一方、お世話になっているお店の整備士さん曰く、パニアケース用のブラケットは、色々と調整しながら着けないといけないので、取り外したら最後、簡単に戻せないとのことでした。
で、必要最小限の分解で付け替えできないかと考えた結果、写真右上の、当商品のフェンダーレスキット（リフレクターはウェビックモード:リフレクターキット スリムタイプを使用、安い！）を用意し、写真右下のようにパニアブラケットとごっそり交換することで、右下のようにすっきりさせることができました。
問題は、付け替えるのに1時間ぐらいかかること（タンデムバー付け替え、配線付け替え、ナンバー付け替え）です。

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サイドバッグの取り付け、ツーリングネットのフックの取り付けの為に実装しました。

取り付け方法はサスペンションとウインカーのボルトを外し、このグラブバーを共締めするのみでとても簡単。

表面のメッキ処理が綺麗で純正品かとも思える程、外観にマッチしました！

当初の目的が達成出来た他、車輌の取り回しの時の掴み所としても非常に良いです。

文句無しの商品です。

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ストリートファイターには野暮ったいフェンダーは合わないためフェンダーレスキットを探していたところみつけました。安価なのとハリケーンと有名メーカーとの事もあり購入しました。取り付けも簡単でナンバー灯もカプラーオンで付き1時間ほどで付きました。おすすめです。

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他社の製品と比べるとウインカーが高い位置にある点と、
価格が手頃なことから迷わずこれにしました
「ナンバーベース＆リフレクター W122」と合わせての使用です。
CBR650FにこのフェンダーレスKITはとてもよく似合うと思います。
LEDはちょっと明るすぎると思います。

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GSRの純正にはゴツいフェンダーが付いていて
これが野暮ったいのなんのって・・・・
納車された後早速フェンダーレスキットを
物色していましたが、
まぁ・・・・皆良いお値段しますね＾＾；
その中で目にとまったのがこちらのフェンダーレスキットでした。
LEDナンバー灯付きでこの値段はお安い！
という事で早速注文しました。
早速取り付けてみましたが、説明書も丁寧で
簡単に装着できました。LEDナンバー等も
コネクターが付いていて純正と差し替えるだけですので
お手軽でした。
ただし、こちらのフェンダーレスキット
純正ウインカー装着を考慮して設計されていますので
社外のLEDウインカーを装着される際は工夫が必要です。
画像はアルキャンハンズ・リーフ型ウインカーを
頑張って取り付けました。（あんまり頑張ってないですがw）
尚、装着後の見た目は野暮ったさが無くなり
スッキリ♪リアタイヤが強調されてカッコいいです＾＾b

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右タンデム/マフラーステーをレディーバードパーツのアルミ製の物に交換して左タンデムステーも外したので取付けネジ穴にM8キャップボルトを使用して六角穴にこのキャップを付けてみました。穴が隠れて見栄えが良くなりました。一度外してしまうと再使用不可になると思うので12ヶ入りは嬉しいですね。

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フェンダーレスと同時にこの商品も一緒に購入しました。
振動によるナンバー割れやいたずら防止のために活躍してくれています。
ナンバーと一緒にボルトでとめるだけなのでカスタム初心者にもおすすめです。

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ポン付け商品なので問題なく装着出来ました。
リフレクターは貼付済みかと思っていましたが、購入者側で貼付ける仕様でした。
他メーカーのリフレクターを装着する予定でしたので剥がす手間が無くなり助かりました。
板厚は1.5ミリ程度ですが軽量なわりに面はしっかり出ています。
表面処理も電解着色してあるので安価には見えないところも良いです。

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取り付け簡単で、CB1100の車体にかなりフィットします。CB1100ではシートを厚めの物にすることでよりバランス良くなりそうです。
以前にYAMAHAのSR400に乗っており、CB1100でもタンデムグリップは付けようと決めてました。 スタイル的にもタンデム時の実用的にも気に入ってます。
取り付けはシート、グラブバーを外しグラブバーとフレームの間に挟むだけです。

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14R専用フェンダーレスキットの価格は、殆ど1万円以上するものばかりです。
その中でも群を抜いて低価格なのが、この製品です。

素材はブラックアルマイトで、他の製品とも遜色がありませんし、装着も容易で、欠点が見当たりません。

『LED』付属で、他社製のリフレクターと自由に組み合わせることができるので、十分個性を演出できます！

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