JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

今まで付けていたタンクキャップパッドが付け方が悪かったのか、
ネジ部分で分割されてるタイプで、その分割されてる部分の何枚かが、
いつの間にか脱落？紛失でなんとも無残なタイプキャップパッドになってました。

今回購入のタンクキャップパッドはネジ部分のパッドも一体式になってるので購入。
車両に合った物を購入したのでズレは皆無、またカーボン柄を購入したのですが、色も光沢もとても良いです。

また、タンクのドレスアップ＆タンクキャップの傷防止には最高です。

色々なカーボン柄のタンクキャップパッドを購入しましたが、今までのタンクキャップパッド(カーボン柄)の中では、見た目は1番良いです。

カーボン柄のタンクキャップパッドを探している方にはオススメです。

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ナンバーのボルトには過去ずーっとタナックスのツーリングフックバーを愛用しておりましたが、フェンダーレスの構造上取り付けが困難であったためレッドのボルトにしました。リアのワンポイントアクセントにお気に入りです。

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タンクパッドを張り替えたのと同時にタンクキャップカバーも同時に購入

ガソリンを入れるときにタンクキャップを傷付けてしまう恐れがある方は付けてみては如何でしょう。既に傷が付いている方は傷隠しにどうぞ

デザインはカーボンでワンポイントになります。ただ、取り付けの時にきちんと穴に合わせないとおかしなことになるので気を付けて下さい

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目立つ場所なので買って良かった。今回はバイクショップで500円引きで購入しました(^_^)v

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アクセントに大変良いかと思います。
純正と比べカスタム感が大幅に強調されるので大満足です。

ホンダのバイクはタンクキャップのボルトが通常の規格（ネジ径とレンチサイズの関係）と違うサイズを使っている部分がある為、購入には注意が必要です。
この商品そこまでの記載はありませんが取付は問題ありません。

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【Webikeモニター】

250TRのナンバープレート用キャップボルトとして購入しました。色はナンバープレートベースと合わせてブラックです。キャップボルト（M6×15）・ワッシャー（内径6mm×外径16mm×厚み1mm）・ナットの2本セットです。DURA-BOLTの製品はクオリティーがとてもよく満足できます。

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元々チタンゴールドのボルトにしてあったので劇的にイメージが変わった印象はありませんが、今回のゴールドは一般的なオレンジに近いゴールドなので目立ち度はアップ。当然純正ボルトからは明らかにカスタム車になります。重量もかなり軽くなります。

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Ninja 250Rに取り付けました。
ガソリンスタンドで給油する際大らかなスタッフの方がタンクキャップに
ノズルを当てて傷をつけてしまい気になっていましたので取り付けました。

本物カーボン使用で見た目はしっかりしていますし厚みのある樹脂で表面が
コーティングされているのでノズルが当たっても傷の心配がなくなりました。

取り付けもタンクキャップ表面を十分に脱脂して貼付けるだけです。
厚みがあるので位置合わせにも苦労する事がありませんでした。
品質自体がしっかりしているので仕上がりにも満足です。

自分と同じような悩みをお持ちでカーボン柄が好きな方になら間違いなく
お薦めできる商品です。

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【Webikeモニター】
ガソリン給油で常に開閉する場所だけに傷になる可能性が高いと思いすぐに取り付けました。

きっちり脱脂すれば剥がれる事は無いようです。
見た目の変化も楽しめます。

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カーボンのタンクパッドとマッチしていい感じです。
コストパフォーマンスが高いと思います。

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