WRS:ダブリューアールエス

7インチのナビを付けていても、スクリーンからはみ出すことがなく、高さも丁度良いです。
スクリーンの真ん中についているWRSのロゴの好き嫌いはあるかとは思いますが、それほど気にはならないと
思います。　高速で120キロくらいでしたら、ほとんどビビりもなく、使い勝手は良いかと思います。
スモークを選択したのですが、純正よりは見やすい状態となり、満足です。

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BMW R1250R 2024年式に装着。WRSのスタンダードタイプのスクリーン。スクリーンの上端は約170cmの身長の私の胸のあたり。100km/h以上で胸への風当たりが低減され高速道路での走行が楽になった。首から上については防風効果はなくヘルメット内の風音低下の効果は無い。しかし暑い季節には風が来る方が良いしスクリーンが視界を妨害する事は全く無い。ヘルメットまで完全に防風効果を得るには相当な高さが必要と思われる。体を伏せて確認したところスクリーンの上端と同じくらいの高さにならないと完全に風を防ぐ事は出来ない。あと7cm長いWRSのツーリングタイプやプーチのツーリングやもう少し長いワンダーリッヒのマラソンでも高さが足りないような気がする。もちろんスクリーンの形状によるので一概には言えませんが。
WRSのスタンダードは装着後のデザインが良く防風効果もあるので良い製品だと思う。　難点はマウント用のラバーブッシュやボルトが付属しない点である。これらの純正部品は凄く高価なので私はポッシュの類似のM5-20mmボルトとスリーブ付きのブッシュを使用しました。ブッシュはスクリーンの厚さ4mmに対して幅2mmなので完璧ではありませんがスリーブ長さはちょうど良くて何とか付いていると思われます。ちなみにマウントブラケットはワンダーリッヒ製。

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GSスポーツにWRSのツーリングスクリーンを導入したところ、横からの風が気になったので導入しました。
オフロードも走るのでクリアを導入しましたが、結構視認性もあって良い感じです。

1300GSのカウル形状の都合上、これをつけないとスクリーンだけ大きくしても効果が薄いです。
私の場合は、ビッグオフのスポーツイベントへの参加と長距離キャンプツーリングを行うため、GSスポーツを購入しました。以前の1250GSよりGSスポーツはカウルが少なく長距離の快適性が下がっているので、長距離や高速を走る上ではあった方が良い装備だと思います。

取り付けは普通にネジ穴に締め付けという感じでは無く、ゴム管をネジで締め付けて押さえたりしているのでちょっと面倒です。また、こちらはGSの都合ですが、カウルにある取り付け穴のカバーを外すのがかなり大変でした。
取り付け動画が出ているので、作業時はそちらを参考にした方が良いです。

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純正スクリーンよりも12cm高くなり、高速走行での風切り音がほぼ気にならないレベルになりました。
風切り音の代わりにエンジン音がよく聞こえるようになり、さらに気持ちよくツーリングできます。
スクリーンを下げるとヘルメット（ネオテック2）上部のエアインテークから風が入ります。
価格がワンダーリッヒ製の半額程度なのもうれしいポイントです。

写真のネジとスペーサーが付属していたのですが、取り付けベースのネジ穴にフィットしなかったので、純正スクリーンに着いていたネジとスペーサーを使って装着したところ、簡単にしっかりと取り付けることができました。
なお、取り付けベースとスクリーンの内側がわずかに接触するので、取り付けベースに絶縁テープを貼って傷を防止しています。

耐久性や傷の付きにくさが未知数なので★4つとしました。

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シールドの無いヘルメットをメインで使用しているため、
身長178cmで純正スクリーンだと、スクリーン越しの風がちょうど目の辺りに直撃。
よって、社外品で最も長いこちらを購入。
結果、スクリーン越しの風はヘルメットの頭頂部にうまいこと流れて快適。
ショウエイのEX-ZEROにバイザーを付けて高速を巡航しても、
バイザーが煽られる事も無し。

2025年モデルは純正でスクリーンの中程に穴があいたが、
この製品には同様の穴が設けられている事から、何らかの利点があるのだろうｗ

ウェルナットの再利用が厳しいため、
純正のウェルナット（5M 90111KW3003）とスクリーンセッティングワッシャー（64205166610）を別途購入。
装着時に中華製のマウントバーを同時装着するとマウント部（ステー）の厚みが増すため、
互換性のある長い純正スクリュー（5×20 90103MBG000）も購入。
結果、良い塩梅に収まった。

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純正のスクリーンはチープな感じだったが、装着後の印象はスモークタイプということもあり高級感が出ました。
　品質の点では２点不満がありました。１点目はスクリーンにボルトとの緩衝ゴムが付いてなく、純正品から外して付け直さなければならず面倒くさいこと。（これくらいは付けておいてほしかった）
２点目は取り付け後にハンドルをいっぱいに切ると、ミラーがスクリーンに干渉してしまうこと。これはマジで返品しようかと一瞬考えましたが、返品の手間と見た目の良さを優先しミラーを外側に倒すことで解決しました。
この辺は日本製との差なのかなあと思っています。
　防風性能は格段にUPし、肩からヘルメットにかけては風が激減しました。そして、なんと言っても見た目のカッコ良さには大満足です。某ドイツ車に負けていないと自己満足しています。

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純正スクリーンの高さがちょうど目の前になり見えにくさを解消するべく、高さが純正プラス６センチの当商品を購入。高さはちょうどよく高速での防風効果は向上したような気がする。（感覚的）
想定外に良かったのが、スクリーンの透明度。純正品が環境保護製品のせいかややひずみがあったが、本品はほとんどなくきれいに見通せた。厚みも純正より厚く、しっかりした造りである。
幅も片側４センチほど増えたので、ハンドルにステーやカメラを付けた際はフルロックでの確認が必要。
これの前にツアラテックのショート・スモークも購入したものの、スモークが濃すぎてツーリングには不向き。透明度もひずみが多すぎて純正品より劣る。

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GSスポーツはサイドディフレクターはついていないため、追加で購入。
ちゃんと比較はしていませんが、純正よりも少しだけ大きいイメージです。
オフ走行のためクリアを購入しましたが、透明度も高く路面の視認性は十分です。

取り付けは穴隠しのプラパーツを取り外し、付属のネジで留めるだけです。
説明書が付属していないですが取り付け方はWRSの動画があるので、商品番号で検索すれば出ると思います。

たぶん、これを買う人はGSスポーツを所有している人が多そうなので補足です。
サイドカウルのシート側のネジ穴があるのですが、穴隠しのプラパーツが滅茶苦茶取りにくいです。
動画でもありますが、一回内張外しみたいなものでプラパーツの頭を引き上げた後、はさみなどで掴みながら切り落とさないように注意して垂直に強く引き抜く必要があります。薄いリベット外しなどあれば、もっと簡単かもしれません。

また、こちらのカウルについているネジは結構舐めやすいので、少し気をつけて作業すると良いかと思います。
私は合わせで仮固定しながらつけていたら、舐めました。

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以前はプーチのロングスクリーンを使用していたが、「よりスポーティに、よりまとまりのあるデザインに」というコンセプトのもとにカスタムを始めた結果、1番に候補へ挙がったのがWRSのスポーツタイプウィンドスクリーンだった。

同商品にはスモークもラインアップされているが、クリアやスモークでは正直ありきたりだ。(個人の感想です。)もちろんアドベンチャータイプのように視界に重なるようなロングスクリーンであればクリア一択だが、Z900では精々腹部か胸部への走行風を抑えてくれる程度。であれば、デザイン全振でも問題ないというわけだ。

実際に使ってみると、走行風が抑えられているという実感は全く無い。それもそうだろうが、こんなショートスクリーンで実用性を求めるのは土台おかしな話だろう。

じゃあなにがイイのか？　見た目だ。本当にカッコいい。

個人的に、性能よりも見た目が良ければそれが正解なのだ。
とても良い買い物をした。

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ロンツーのために購入しました。
アラフィフのリターンです。
リターン以前はビクスクしか乗ってなかったし、高速乗ることも少なかったので、ネイキッドバイクの高速の空気抵抗の大きさが解ってませんでした。
日本の高速なら、メーターの半分も出さずに法定速度に到達するバイクなのに、空気抵抗の大きさで法定速度で走るのがしんどいと言うのも、納得出来なかったし、なにしろ疲れが大きいので、高速を多用するロンツーのために、購入しました。

感想は、おおむね期待通りです。
高速の法定速度で走る分には、かなり抵抗が減り、楽になりました。追い越しかけるときの、プラスαの速度もかなり楽になり、おおむね期待通りです。もう少し減ってもいい気がしていますが、スクリーンの大きさを考えると、こんなものかと。スクリーンの高さは、目線よりやや低い感じ。
ややマイナスに感じているのは、中央に入ってるスリット状のところから入ってくると思われる風が、ちょうどヘルメット上部に辺り、音や振動を、けっこう感じること。慣れてしまえば、なんてことないけど、割りと大きいのと、低速(街中)でも感じるので、気になる人には気になるかも。
意外だったのは、もともとはもと付いているメーターカウル同様、スモークを購入しようと思っていたのだけど、在庫の関係と、基本ロンツーしないときは外すつもりだったので、クリアを購入しましたが、スクリーンがヘッドライトの明かりを拾って、全体がぼんやり光ること。あまり夜は走らないけど、それがけっこうキレイかも。

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