ユーザーによる KAPPA:カッパ のブランド評価
イタリアで絶大なる人気を誇るブランド「KAPPA (カッパ)」。スポーツカーからヒントを得てデザインされた、流れるような美しい形状を持つ「KAPPA (カッパ)」のモーターサイクルケースは、デザインだけでなく厳しい基準をクリアした高品質さも魅力です!
| 総合評価: | 3.9 /総合評価116件 (詳細インプレ数:105件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 41 | |
| おおむね期待通り: | 43 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 18 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
取り付けは簡単です。
ナットに緩み止めが付いているので止めるだけ。
バリがあり面取り加工した。
ブラケットとのフィット感は良い。
耐久性は今から使用しながら確認していきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
取り付けは簡単です。
ナットに緩み止めが付いているので止めるだけ。
バリがあり面取り加工した。
耐久性は今から使用しながら確認していきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
最初は中華スクリーンスポイラーつけてましたが気付いたらボルトが一本無くなっててこりゃいかんという事でスクリーンを探したところコレが在庫アリだったので買いました。
穴ズレ無く歪みも無かったのですが他の方の仰るとおり
フルロックでミラーがぎりぎり干渉します。
ぎりぎりなので干渉しながらもハンドルロック出来るのですが
自分はタナックスのオフセットホルダー30つけて対応しました。
純正に比べて大きなスクリーンでV-Strom650のスリムな車体をボリュームアップしてくれます。
個人的にV-Strom650にはエンジンガードと大型スクリーンが必須…と考えてます。
評価としては防風効果が素晴らしいもののミラー干渉はまずいでしょって事で星3個です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
こちらは「KAPPA カッパ SCHIENALINO PER VALIGIE KGR52」のバックレストだけですので、ご注意ください。
ちなみに「SCHIENALINO PER VALIGIE 」翻訳すると、イタリア語ですが「スーツケースのバックレスト」なんだそうです。紛らわしいですね(笑)
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
純正スクリーンが小さくあってないようなもんだったのでこちらに交換。
身長170程度で胴体に風が当たらなくなりました。
首から上には当たります。
穴の位置が悪く広げるか開け直ししないと取り付ける事が出来ませんでした。
物自体も若干左右のバランスが悪く歪んでいるように見えます。
F700GSの場合取付ステーキット(別売)の他にウィンドシールド用ホルダーセットが必要みたいです。
自分は自作しました。
取り付けた次の日早速林道で一部破損しましたが他の物より安めなので精神的ダメージはありませんでした。
走行中のたわみ等も無く取付出来ればまぁ良かったかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
純正を外してネジ留めするだけで取り付けは至って簡単。精度もほぼ申し分なし。
整流効果は期待通りで満足。
スクリーンの最低位置ではブラッシュガードとの干渉は全くないものの、中間位置ではハンドルフルロック近辺で既に軽くあたって、最高位置では完全に干渉します。想定内なのでガード側でなんとかならないか思案中。
取り付け初日で早速ガードとの干渉でキズ付けたものの何年かぶりで引っ張り出したプラスチッククリーナーで難なく修復。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2016年までの適用でしたので2018年式にはどうかと思いましたが、難なくつきました。英字の説明書ですが絵付きでしたので、こちらも問題なしです。
フレームと色が違いますが、気にしないレベルです。塗装がいまいち塗れていないところがあり雑といえば雑です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
トリシティ155に装着していますが、問題なく付きました。
ちなみに・・ステー&足以外の取り付けパーツは、スクリーンのほうにも同じものが添付されていました。
よって、純正スクリーンの足(ステー?)に付けるだけならば、このキットは不要なのかもしれません・・・。
高さ等は比較していないため何とも言えませんが、ハンドル転舵の際もミラーに当たったりしませんので、問題ありません。
また、取説はちょっとわかりづらい&間違えてます。
もとからついている純正ゴム包みナットを嵌めなおす位置は、純正装着状態と同じですのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 2 |
実際に来た商品はGIVI製でした。納期が延びた後メーカーからの出荷時期未定と言う事で同じ形状のものを探してくれたのは良かったのですが8月15日に発注して年を超えて先週やっと届きました。
デザインはMRAレーシングのものよりスマートなので個人的には気に入っています。
取り付けステーはヘッドライトに付けるので外す必要があるのですが取り付けナットがラチェットレンチにエクステンションが無いとかなり面倒です。
スクリーン取り付けステーもトップブリッジと隙間が少なくスクリーンがぶれると干渉します。
ウレタンを挟んで対応しましたがもう少し強度が欲しい所です。
あとは走ってないので走った後書きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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昨日50kmほど走りましたが、やはり少々高さが足りず通常の乗車姿勢だと首元あたりに風圧を感じますがない時に比べたらだいぶ楽になり、伏せればかなり効果はあります。強度はスクリーンの中ではかなりありモンスターの強烈な振動でも大きなブレは出ません。ステートトップブリッジの間にウレタン挟んでいるのも好影響したいるかもしれません。MRAレーシングのフラップ付けようか悩み中です。
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
社外品なので完成度は高いがイマイチ物足りないです。純正品に比べれば遥かに上回ることがわかります。取り付け工具は付属していないのでフルセットの六角レンチとモンキー2丁があれば大丈夫です。純正品だと取り付けキットが付属していますが、この商品はスクリーンはスクリーンだけ、取り付けキットはキットだけなので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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