Kawasaki:カワサキ

しっかりとした剛性があるように感じます。ドレスアップ効果もあり、サイバトロンのウエストバックならつける事ができたので、簡易的なバッグステーにもなりそうです。もちろんバッグ自体はリアフェンダーの上に乗っかるので重いものはNGですが‥
取り付けは6角があればすぐ出来ます。元々のボルトを外す時硬いので少し力は必要です。

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カワサキ純正品だけあって歪みもなく問題なく取付できました。
見た目もよくなりました。

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いちばん大きいサイズのNinja文字をヘルメットに貼りたくて購入しました。
特に問題なく貼れましたが、曲面に貼った為かほんの少し空気が入りました（汗）まあ許容範囲です。
又、切り文字が他のサイズと全てつながったステッカーなので必要な文字のみをカットして剥がし貼り付ける必要がありますので注意ですね。

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意味あるかは別として、貼りたくて購入。
角が?がれやすいかもなので、長くはもたないかもしれません。

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ダエグのケイファクトリー フェンダーレスのナンバー灯が付いているスペースが何か寂しかったので このエンブレムシールをワンポイントとして左端のほうへ貼ってみました。
2個購入して 右端にもバランス良く貼ってみても良いかなと思いましたが、くどくなりそうな感じがしたのでやめときました。
サイズが小さいですが 粘着力もしっかりしており表面の耐久性もありそうなのでオススメです。

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アクセントに長くて野暮ったいダエグの純正チェーンカバーをカットした箇所へ貼ってみました。
ちょっと文字の端面に砂やホコリが付着しやすいかな…
他にもカラー違いのバリエーションがあるので 貼る部分によって選べるのがいいですね。

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以前は、アンコ抜きをして、その部分にゲルを入れる加工をして乗ってましたが、長距離ではやはりお尻がキツくて悩んでいました。
今回、試しにこのシートを購入し、日帰り300kmで、下道：高速を8：2くらいの割合で走ってみましたが、以前のものと比べてクッション性などはよくなりました。
足つきを考慮して両脇を削ってあるので、その分天面の面積が少なくなっているので、多少お尻への圧迫が部分的になっているようには感じましたが、私的には我慢出来ないほどではありませんでした。
交換も簡単でした。
総合的に費用対効果としては、まあまあと言えると思います。

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見た目に幅が広いですね。
先端の形も変わってます。
上面は新型の方が平たい感じ？
触った感じは新型の方が少し硬いですね。
柄は20?21'は合うと思います。
乗り心地は好みが有ると思いますが、自分は気に入りました。

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社外品はでかくて厚かったりで純正です。

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徹底的に脱脂して取り付けました。小ぶりなサイズなので、
大型バイクには小さいと思います。軽二輪には最高にジャストフィット
するサイズ感かと。とにかくタンクパッドは脱脂して気温が高い日に取り付けましょう。

ドライヤー等使って無理やり貼り付ける事も出来なくは無いですが、基本
冬に貼らない方が良いです（すぐ剥がれます）
気温２０℃以上の日に貼り付けると長持ちします。

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