Kawasaki:カワサキ

グラブバーは何社か発売されているけど、純正品が一番安心かなと思い購入しました。
取り付けにはリアサスを外さなければいけませんが、センタースタンドがあるため比較的楽な部類だと思います。
ちなみに、サスの取り付けトルクは上が59Nmで下が34Nmです。

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バイク用品店のステッカーコーナーで一目惚れして即購入しました。

レトロで無骨なレタリングが何とも言えずいい感じです。
カワサキはエストレヤやW800といったレトロなスタイルのバイクにも力を入れているメーカーですのでこういったステッカーを貼っても違和感なく収まりました。

私はKSR2のシートカウルに貼っていますがこうした一昔前の2ストロークマシンにもマッチしていると思います。国道二号線のロゴもいい感じです。

質感についてですが、切り抜きタイプのステッカーとしては頑丈でよくできていると感じます。端部もはがれにくいように薄く丸みを帯びた形状となっており、そうした作りこみにも非常に交換が持てるステッカーで、さすがは純正といった感じです。

デザインが気に入った方にはぜひともおススメしたいステッカーです。

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車体曲面にも貼りやすい、丈夫な素材です。

貼る位置さえマスキング等で事前に決めておけば、フリーハンドで貼っても短時間で、空気が入らないように非常にきれいに貼ることができます。

洗車をしても全く傷む気配がありません。

カワサキオーナーで、貼ることが可能なスペースがあるマシンをお持ちの方には、これほど満足度の高いステッカーはないと思います。

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『J-TRIP』のリアメンテナンススタンドを以前から所有、使用しているため特にセンタースタンドの必要はないと考え、購入しました。

本来は、純正のシングルシートカバーとセットで装着し、レーシーなスタイルにしたかったところですが、そうすると、荷物の積載スペースが全くなくなってしまうため、今回は、この製品だけを装着しました。

実際の取り付けは簡単で、このパーツだけでも、かなりレーシーなスタイルに変更できます！

やはり、シングルシートカバーを購入すべきか、悩んでいます。

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純正のオプションだと、何だかエラい高かったので 笑
こちらを購入。
当然ですが、コレもちゃんとしてます 笑

軽量化フェチなんで、カーボン柄大好きなんですよ 笑
といいつつ、バイクも自分も軽量化してませんけど 笑

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以前の、男っぽいレーシーなデザインから女性にも好感が持たれるポップなデザインに変更されました!

カワサキの全ての車両に似合いそうです！

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特にタンデムも積載もする必要がなかったのでシングルシート化しました。14モデルは黒い部分が多いのでオレンジが増えてかっこ良くなったと思います。

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ステッカーとしては小さな部類。しかしメーター周りのドレスアップには最適。いつも目にする場所にワンポイントロゴがあるだけでうれしくなる。価格はちょっと高いが満足度は高い。

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海賊版の文字は違和感を感じることが多いですが
純正は間違いありませんね。さすがの品質です。

貼る際は、気泡が入らないよう丁寧な作業が重要です。

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初めからタンクパッドに貼るつもりで購入しました。
質感や貼り易さは想像通りで満足のいくものです。
サイズ的にも大きからず小さからずで曲面でも何の問題もなく貼れるので工夫次第でいろんな場所でドレスアップに使えます。せっかく使いやすいデカールなのでもう少し価格が下がれば尚いいと思います。

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