Kawasaki:カワサキ

まず開封して思ったのが取り付けマニュアルの解りにくさ。印刷状態も悪く全て英語のため少々悩んだ。
物自体はMRAのOEMらしいですが造りは良いです。
取り付け後は、とにかく高速巡航が楽になり満足。特に冬場に効果感じてます。
但し、170越えた辺りからフロント周りの挙動が怪しくなるので要注意です。

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タンデム走行の際、左右に付いているフレームグリップより、グラブレールの方が身体の前後の重心移動を制御できると思い、購入しました。
説明書通りに作業すれば、取り付け自体は難しくないです。
形状がW650にとてもしっくりくるし、気に入っています。
はやく試してみたいです。
もうちょっと安ければ、ということで星4つです。

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25年も前のバイクをオールペンし、寂しいのでステッカー貼ろうと購入。
浮彫型は珍しいので貼ってみたけど、いつか爪とかで剥がれないか少し心配です。
だけどかっこいいですよ!

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見た目重視で購入しました。店頭等ではなかなか入手出来ない商品でしたので、こちらで購入し、早速貼りました。満足していますが、もう少しだけ安価だといいですが。

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このバイクではじめてのカスタム？

目立ち過ぎすさりげない存在感がGood!
値段が少し高く感じました。
次はヘルメットロックを計画中。

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ここまで大型のスクリーンはアメリカンの中でもなかなか無いと思います。
重厚感がアップし、走行がとても快適になります。
当方164センチの身長ですが、一番低い設定でヘソから上の風が激減します。
なにより非常にストレスだった風切り音がかなりマシになりました。
具体的には今まで耳に直接響いていた音が少し離れたところから聞こえる感じですね。
これでバイクのエンジン音、排気音を楽しみながら走ることができます！

ただ残念だったのが説明書の雑さです。
付属品リストのナットと実際のナットの型番が一種類だけ違いました。
あと一番最後に取り付けるステーの取り付け項目が書かれていませんでした。
純正品とは思えない適当ぶりだなと…

ちなみに説明書ではブレーキホースを外すよう指示されていますが、さすがにやってられないのでガイドをペンチで曲げて無理やり通しました。

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GIVIのトップケース(46L)に使用しています。
「GIVI」との文字の上に貼りましたが、実は貼り付け面が平面ではありません。次の手順でやってみると、多少のR面にも貼り付けられます。
1.エンブレムを貼り付ける前に、貼り付け面のRに合わせて、エンブレムを長手方向に僅かに曲げます。
2.エンブレムに付いている両面テープは使わないので、剥がします。
3.ホームセンターなどに売っている、厚めの屋外利用両面テープをエンブレムに貼り付けます。私は3mm程の物を購入しました。
4.曲面に圧着させていきます。ドライヤーで温めながら貼り付けると効果的です。厚手の両面テープはクッションのように、僅かな凸凹を吸収してくれるので、上下方向のRを吸収してくれます。

後方に存在感たっぷりのエンブレム！オススメです。

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純正品ということだけあって、ぴったりフィットし違和感がないので満足しています。

ちょっとしたドレスアップ商品ですが、かなり印象が変わりました。

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色んな場所に馴染んで程よいアクセントになります。

文字だけ残るタイプですが薄いコーティングが施されてるのか、ワックスをかける時など繊維が引っ掛かったり目詰まりしたりがほとんどありません。

なので剥がれの心配も少なく耐久性も期待できそうです☆

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NinjaとKawasakiを購入したのですが、何故かKawasakiの方は商品写真が2個写っていますが実際は1個ですのでご注意ください。

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