KIJIMA:キジマ

不意にナンバーが曲がるのを防ぐのに、毎車装着しています。そんなに高いものでもないし、裏は黒で目立たず、ナンプレ一帯型なので外枠ないので好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KIJIMAリアキャリア(適合車種:CRF250L)Z9-14-027

荷台サイズは幅260×縦260mm、スチール製で色はブラック
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取り付けの際には付属のステンレスボルトを使用しますので、純正の荷掛用ボルトは取り外して大切に保管しておきましょう。(再利用の可能性大ですから。)

最大積載量は5kgとなっておりますがしっかりとした強度がありますので、私は自己責任でたくさんの荷物を載せてキャンプツーリングしております。

このCRF250L専用キジマ製リアキャリアは、丸パイプと丸鋼線の組合せ構成ですのでとても親しみ易いオーソドックスな構造の使い易いリアキャリアになっております。

この丸鋼材構成を利用して、私はU字ボルトを使用し このリアキャリアに荷台面積を増やす為に持ち出し接合をする際には剛性強度を出し易かったです。

また、荷物をしっかり固定する際に荷締バンド等をリアキャリアに通す際にも、リアキャリア各部の断面が丸形状ですので荷締バンド等が傷み難いので、安心して荷締バンド等を強く引っ張れますので荷物を強くしっかりと固定することが出来ます。

このKIJIMAリアキャリア(適合車種:CRF250L)Z9-14-027は、HONDA CRF250Lの信頼性抜群の純正オプションでもありますので、各部の精度も極めて高く安心して使用することが出来ます。

上記しましたように、私はこのリアキャリアに増設を施しておりますが、ベースのこのKIJIMAリアキャリア(適合車種:CRF250L)Z9-14-027がしっかりとしておりますので、荷台面積を増設して連泊荷物をたくさん積載し長距離ツーリングに使用しましても不安定に揺れることなく とても安定良く随時使用することが出来ています。(写真参照)

このKIJIMAリアキャリア(適合車種:CRF250L)Z9-14-027は鋼製ですので、ボルトが固定されている部分の塗装がリアキャリアの取り外し頻度に比例して剥がれ易くなり素地が現れてきますと錆が出てきてしまいます。

私もボルト取り付け周りの塗装が剥がれてしまい錆が出てきておりますが、まだ強度的には不具合も問題もなく錆が目立ちにくい場所でありますので そのまま放置してあります。

もう三年以上使用しておりますが、私にとって このKIJIMAリアキャリア(適合車種:CRF250L)Z9-14-027は、キャンプツーリングには無くてはならない存在です。

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思っていた以上の厚みでしっかりした作り、その分少し重量がかさみます。
枠も無くナンバープレートとぴったりサイズなんで、ドレスアップをしたくない方におすすめです。

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写真付きの説明書があり、その手順に従い約1時間程度で終了しました。ただ、説明書には、穴あけ25ミリとありましたが、大きすぎます。寸法通りにすれば、ボルトサイズからも16ミリがジャストサイズです。

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ナンバープレートの保護とナンバープレート裏にバイク屋が油性マジックで書いていた車体番号と僕のフルネームを隠すために購入。
ナンバープレートとサイズがぴったりなので真後ろから見ても全く分かりません。
また、附属で長めのボルトも付いていますが僕は純正のボルトをそのまま使いました。
この厚みであれば少々曲がらないでしょうし、ナンバープレート裏の落書きも隠せたので満足しています。

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走行する度にアンダーカウルがキズ付いていくので、飛び石防止対策としてフィルムを貼って保護することにした。フィルムは295mm×200、400mmの2種類で、厚みは0.2mmの3M製

【貼り付け】
・先ずはマスキングテープで型取りをしてから貼り付け…と思ったが、貼り付けたい部分が曲面だったため型取りに失敗。なのでフィルムを長方形に切り出して貼り付けることにした
・実際に貼り付けてみると、フィルムは伸びやすく曲面でもピタリと貼ることができた。若干シワができてしまったが、丁寧に貼り付ければシワもできないと思う。失敗しても再度貼り付けができたので恐れずに貼ろう。1枚で貼り付けが難しい場所は2枚に切って貼り付けた
・貼り付けた後は12時間水がかからないようにして終了

【効果】
・暫く走行した後にフィルムの状態を確認してみると、飛び石によるダメージをしっかりと守ってくれていた。付着した泥汚れ等はツルツルのフィルムなのでキレイに落とせるが、2枚重ねて貼り付けた場所は汚れが隙間に入り込んでしまい無理だった
・アンダーカウルの他にチェンジペダルがフレームカバーに擦れるようになったので、剥がれにくいように角を丸く切り取って間に貼り付ける。こちらは平面なので貼りやすく、擦り傷も抑えることができた
・車検の際に幸か不幸かアンダーカウル底部分にガリ傷を付けられてしまい、プロテクションフィルムの効果を知ることとなった。貼っていた場所はフィルムが身代りになり無事だったが、貼っていない場所は無残にも塗装が剥げて下地が見えてしまっている状態に…（；ω；`）

【総評】
・透明なフィルムなため近くで見ないと貼り付けていることが分からない。保護フィルムとしては最適で、カウルの場合タッチペンで修正するより値段は安上がり。キズが付いたら貼り替えがきくが、純正塗装以外の塗装だと剥がれる可能性があるので、自家塗装の場所には注意

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サイドマウントにして、できるだけ車幅が広がらないで（つまりナンバープレートが横にはみ出さない）、できるだけ後ろに付けるならコレ！少し加工必要。

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やっぱりキャリアが有ると荷物を安定に固定出来るのでベンリです。あてのないロングツーリング時には5リットルの携行缶を積んで走ってました。今はビッグタンクに交換したので携行缶は積む事は無くなりましが色々積載して活躍してます！

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取説がわかりにくいが、販売店でテールランプとウインカーの配線を確認し、愛好者のブログなども参考にしながら、ズブの素人でも1日で取付完了。ルックスが気に入っています。

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サイドバッグを取り付けたら、ナンバープレートに干渉しそうので購入しました
R1-Zはリフレクターが出っ張っているので、フチ付きのホルダーは取り付かないので、この製品にしました
色も、2stのオイル混じり排気でも目立たない黒でいいです
強度もしっかりしていてナンバープレートの保護として素晴らしい、例えサイドバッグを外してもコレは外しません

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