KIJIMA:キジマ

サドルバック取付の必需品！
しか~し、DS4には罠がありまする~
ウインカーを移設する必要が場合によってありますです
要注意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DRAGSTAR250 [ドラッグスター] に装着。
ヤマハ純正のバックレスト、サイドアームを装着している為に付属のネジでは足りません。
ホームセンターでM8×70を購入し装着。
付属の説明書にも書いてなかったのでバックレストを装着してる方は70mmのボルトを別途購入必要です。

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【購入動機】
バイクの写真を撮るとき専用のナンバープレートに、と思い購入しました。

【興味を持ったポイント】
ナンバープレートと同じ大きさで全く飾りっけが無いところが良いです。

【他の候補にあがった製品】
他の製品には色がついていたり、リブがあって自分の望む形ではなかったのでこちらを選んでいます。

【使用後感想】
写真の通り、私は黒のカッテイングシートとホンダのロゴシールを貼っていますが、これがまた写真を撮るときにはちょうど良い感じになります。

【総合評価】
本来の使われ方とは違う使い方ですが、素材としての使い勝手は可も無く不可もなくといったところなので、星は三つです。

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本来はFXST用ですが、FLSTFに付けてみました。取り付けには少しコツがいりますが、問題なく付きます。ただし、ナンバープレートが当たりますので、傾けるかサイドに移設するなど工夫は必要です。
大きさは広くて丈夫。デザインよりも実用性を重視と言えます。箱を積んでのツーリングには最適で、滑り止めマットを敷いてから箱を積むとずれません。また、シートバッグを使っていた時、リヤフェンダーに擦り傷が付きやすかったが、キャリアがリヤフェンダーに傷が付くのを防止してくれます。

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見た目もシンプルで車体になじみます。
純正のバッテリーを積むことが出来るので購入しました。
でも鉄のせいか、錆に弱いように思います。
雨にぬれたりしたせいもあるかもしれませんが、錆びて、どんどん塗装が剥がれてきてしまいました。
もう少し塗装を厚くするなどしてくれれば非常にいい商品だと思います。

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　いくつかあるサイドバックサポートの中で、一番安いのが当製品ではないでしょうか。
　私は、半年ほどサポート無しで走行していましたが、サイドバックの巻込み防止を考慮して購入しました。
　実際に着けてみましたが、サポートを着けても、着けなくても、サイドバックの装着感は、ほとんど変わらないようです。もっと、サイドバックが側面に押し出されると思っていたのですが・・・・・。あえて言えば、巻き込み等の不安解消ぐらいでしょうか。サイドバックの形状にもよるかもしれませんが。
　サポートは無いより、あった方がいいって言う程度ですね。

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ズーマーF1に取り付けました。　見た目がグッと変わり、かなりいい感じになりましたよ。取り付けも簡単で、好みにもよりますが、自分的にはおススメです。

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積載量が少ないFTRにとって、リアキャリアはとても重宝するものだと思います。私はすこし後ろがさみしいかなと思ったので、取り付けました。ラフ＆ロードのアルミキャリアとどちらにするか迷いましたが、色と感覚でこちらにしました。
以前キャリアとウインカーが干渉すると聞いたことがありましたが
本当でした。正確に言うと”走行中の振動によって、リアフェンダーが暴れて接触”です。いまウインカーレンズの表面に傷ができ始めています。割れることはないと思いますが、対策を立てたほうがよさそうです。

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　サイドバックの装着に伴い巻き込み防止用のサポートを購入するため、KIJIMA製のリアサイドキャリアとワイズギア製のサドルバックサポートを検討した結果、基本性能はどちらも一緒と考え安価であるKIJIMA製にしました。
　取付に関しては、左右サイドアームのボルト（２本）を外し、付属のボルトでリアサイドアームに取り付けるだけの簡易なものですが、別途バックレスト等を装着している場合は、ボルトの長さが短く、別途購入する必要があります。
　なお、取り付けた感想については、サイドバックを一度取り付けると洗車時以外は取り外さないため、外観からはキャリアをほとんど見ることは無く、安全性のみを考えた用品です。

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サイズが小さめだったので、現在使用しているバッグには若干合わないのですがバッグが擦れて傷むことはなくなりました。

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