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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8678件 （詳細インプレ数：8357件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3746 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1307 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな感じになります。
後ろから見ると。
前から見ると。
キット内容。
2018年式ボンネビルT120に装着しました。純正状態で半年乗りましたが、私にはハンドル位置が若干低かったため何とかしたいと考えていました。価格も安く取り付けも簡単です。
必要工具はボルトの脱着だけなので純正を14mmで緩めてキットは17mmで締め付ける事になります。
取り付けた時のしっかり感も十分。後付感もほぼ無し。
純正から20mm上がると初めは少し違和感がありますが、慣れるとハンドルに手を添えているだけの状態で乗車出来て姿勢が楽になる感じ。ミラーの位置も上がったので見やすくなりました。
まだ、長距離を走っていないので何とも言えませんが上体が起きる姿勢になる為、もしかしたらお尻が痛くなるのが早くなるかもしれません。前傾姿勢が辛い方にはオススメします。もちろん車検対応品です。
商品の説明にもあった通りケーブル類はそのまま使えます。
T120の場合、取説にあるボルト側の純正ワッシャはなくケーブルを保持するブラケットの台座が代わりになる様です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
丁度、ナンバーと同じ大きさで、あえて、ナンバーの外枠をドレスアップしたい方には向きませんが、ナンバーを曲げたくない方にはピッタリだと思います。厚みもあるし、質感も悪くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
好みの問題
厚さ2㎜
首下20㎜ボルトだとこんな感じ。平ワッシャー、スプリングも入れて
角目カブ号90カスタムに使用。
貧相なカブおけつがぷりっとちょっと可愛くなった。
取付は超簡単。ナンバーと共締めするだけ。
ちなみにナンバーを付けるとKIJIMAロゴは隠れちゃいます。
厚みは2㎜程あるのでナンバー取付ボルト長の選定が必要になるかも。
あまってた首下20㎜を使用。
唯一のデメリットは空気抵抗が増える事かな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フィット感抜群
スマホホルダーを取り付け
風防としての効果はほぼないもののデザイン的な効果はばっちりです。専用品なのでフィット感もよく、大したスキルがなくても取り付けが出来ました。また、スマホホルダーを取り付けるバーがあるので活用範囲は広いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
比較用
Vスト購入後ノーマルのスクリーンだと風の音気になって嫌だったから即購入して取り付けました。
スクリーン馬鹿でかいから取り付け後は風の音は大幅に軽減されたので買って損無しです。ただ結構細かな傷つきやすい点だけは微妙ですね。自分は気にしませんけども
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ハサミ、カッター等で自由に切れるとの事
ボディに当てながら型を作りました
１枚で足りるか心配でしたが、ピッタリでした
取り付け前 タンク部分には当たらず、その下のザラザラ部分が主に当たる部分になる。
取り付け後 もっと丁寧に切れば良かったかな。。。
SV650Xのニーグリップ位置に合わせてカットして付けてみました。
適当に型を作ってカッター＆ハサミでカットしたので、見た目は綺麗には出来ませんでしたが、まあ許容範囲です。ｗｗ
１０℃前後の時に付けたので、事前にドライヤーで温めたら普通に接着できました。
ニーグリップした際のフィットがよく、滑らずきっちりとグリップが出来ます。
必要十分です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
取り付けは簡単にできました。荷物を固定するのにも便利そうと思いましたがフックが滑ってしまいフックを掛けるのには適さないと思います。さらに純正のフックを掛ける場所とのクリアランスが非常に狭くなりフックが掛けられなくなります。ただ見た目重視で購入したので大満足です
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
私の場合、他のホルダーだとドラレコのステーに干渉して取付が出来なかったので、プレートと同サイズの本商品を見つけたので早速購入してみました。
ナンバープレートとジャストサイズの大きさなので、取付スペースに余裕がない場合は大変オススメです！
かなり頑丈なプレート型ホルダーなので、足やカバーを引っ掛けてナンバープレートを曲げてしまう心配がなくなりました。^o^
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
小さなシートバックがバランスいい
センターカバーは装着
しっかりしています。パイプがタンデムステップに伸びているキャリアがありますが、これだけガッチリ付くのなら、デザイン的にこちらがいいですね。
センターカバーは装着可能。ステーを入れてキャリアを取付ける前に元に戻します。ただしステーのネジ穴を半分塞いでしまうので、少し修正が必要です。
デイトナのフェンダーレスキット付ですがポン付けできました。
シートバックとのバランスが良く気に入っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取説が丁寧ですので、配線の繋ぎ方も簡単でした。クロゲルコートでしたので、下処理をそてウレタンブラックで塗装。強いて言うならば、取り付け角度が寝ているので、もう少し立っていると車検時に安心ですね。
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