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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの外装のインプレッション (全 350 件中 171 - 180 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
dchanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000ST )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 取付後

    取付後

ninja100017年式モデルのフンダーレスを考えていましたが、kijimaさんのフェンダーレスキットを購入しました。値段も手ごろでしたし取付後も満足しています。スタイルもすっきりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/18 14:58

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Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 3

フェンダーレスというよりFRP製のショートフェンダーという感じです。
取り付けは簡単です。
剛性が弱いようでナンバープレートがめちゃくちゃ振動します。
全体的には満足です。

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投稿日付: 2017/06/08 18:43

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: GSX-S1000F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

取り付けも簡単で、見た目も一番カッコイイ感じがします。ナンバーの角度もちょうど良い。
45度以上ありそうなので心配な方はやめた方がいいでしょう。ナンバー灯と反射板付きでお買い得です。

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投稿日付: 2017/06/07 00:05

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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SCRAMBLER 900 )

利用車種: シグナスX SR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

なるべくコスト抑えてフェンダーレス化するのに最適です。ただ素材がスチールなので経年劣化が早そうですが、費用対効果的には良いと思います。

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投稿日付: 2017/04/27 16:41

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 117件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ハーレーのナンバーベースはデカくて重いので前々から気になっていました。そこでこの商品を購入。期待どおりでした。ナンバープレートと同じ大きさで質感も良し。おススメです。

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投稿日付: 2017/04/22 18:40

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利用車種: Z125 プロ

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

いろいろネットで調べてキタコ製のフェンダーレスキットと同時装着が可能と言うことで購入を決めました。
目的はボックスを付けるためです。
積載可能範囲は5kgと十分なので性能は良いと思います。
フェンダーレスキットと同時装着たっだために取り付けに時間はかかりましたが、
精度も説明書も十分なのできれいに取り付け出来ました。
これを付けるとストップランプの上の黒いプラスチックを外して取り付け出来ないようになってましたが、
少しの加工でプラスチックも取り付け出来ました。
プラスチックが無ければキャリアとウインカーの間が空き雨水が入るような気がするのですが?
出来れば加工などの説明も入れて取り付けする方向が良いと思いました。

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投稿日付: 2016/12/03 19:32
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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

POSHさんの「アルミライセンスフレーム(緑)」からの乗り換えです。

決め手は、「むき出しのナンバープレート裏を覆ってくれ、かつサイズがぴったりであること」「過度に主張せず、それでいて“曲がり”から守ってくれること」の2点です。

他の方もおっしゃられておりますが、厚みもそこそこあるので重さもそれなりにあります。
しかし、質感が非常に良く高級感があって、目立たないものの取り付けて嬉しくなります。(感想はあくまで個人的なものです。)

重さを気にしない方、ナンバーをひっかけて曲げた経験をお持ちの方にはぜひオススメします。
ただ、ボルト関係無しでもいいから価格を抑えて欲しいと思い、★を一つ減らしました。

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投稿日付: 2016/11/13 20:04

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利用車種: アクシストリート

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 製品はビニール梱包のみでした

    製品はビニール梱包のみでした

  • 付属品は説明書と高ナット2種類が5本

    付属品は説明書と高ナット2種類が5本

  • 今回は2つの市販ステーを用意しました

    今回は2つの市販ステーを用意しました

  • 1つは取付けの為に加工しました

    1つは取付けの為に加工しました

  • 取付け完了後

    取付け完了後

  • 使用時は下のパーツを起こします

    使用時は下のパーツを起こします

【何が購入の決め手になりましたか?】
・リアキャリアを交換したので、長さのある荷物を積むのに苦労していてフロントにキャリアが付けれないかと探していて当商品を見つけました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・キャンプツーリングの時に使うテーブルやチェアが、トップケースにもシート下にも収まらず苦労してましたが、取付け後はしっかり固定できるようになりました。
普段は折りたたんでおくことが出来、見た目も前カゴよりスタイリッシュなのが良いです。
強度もしっかりしてますし、フックも6ヶ所付いていて荷物の固定もしっかり出来ました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・もともとがHONDA車対応となっているため、他社バイクに取付けるには加工・もしくは追加の部品が必要になります。


【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・今回は製品の取付け位置のサイズと、車両の取付け位置のサイズをしっかり計算してホームセンターで対応できるステーを探して加工しました。

【期待外れだった点はありますか?】
・よく見ると可動部分のボルト位置が左右で若干違っていて、畳んだ時に斜めになっていました。
この個体だけの事と思いますが、製品の精度としてはちょっと残念でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・下の取付け部分をもう少し大きくして、汎用の穴の種類を多くしてくれれば他社バイクにもそのまま取付けることが出来ると思います。

【比較した商品はありますか?】
・無し

【その他】
・無し

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投稿日付: 2016/11/05 18:53

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けんやんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | NMAX )

利用車種: NMAX

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

この度、ヤマハNMAXにリアボックスを取り付けたいと思いキャリヤ純正にするか、汎用にするか迷いましたが、コスト的にも、様々なメーカーに対応出来るこちらにして正解でした。取り付けに際して、純正グリップレールの一部に干渉する為、ビニールシートを噛ましてレールのキズ防止をした以外は、加工なしで簡単でした。ただGIVIのベースプレートは、ぴったり合いましたが、クーケースのベースプレートは、穴あけ加工が必要なので要注意です。望む所、クーケースにも対応可能なキャリアプレートに加工してほしいところです。

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投稿日付: 2016/10/31 19:14
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DOGMANさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: セロー 250 | DR-Z4S )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

トップケースを付ける必要があったので買いました。
製品の質感は海外製品などにありそうな傷などは全く無く加工精度が高い感じなので日本製の良さを感じました。
取り付けは苦労なく簡単にできました。
ケースはkappaの42Lを付けましたが問題なかったのでこれは買って正解でした。

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投稿日付: 2016/10/30 20:20
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