KIJIMA:キジマ

WEBIKEモニター

タンクでのホールド感を上げる為に左右を中央で
カットして貼り付けました。
切断も容易なので自分の乗り方に合わせて
ポジション変更出来るので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車時に付いている重いハーレージャパンのナンバープレートベースと下にべローンとはみ出しているリフレクターをすっきりさせるために購入。
装着も問題なく、目的どおりシンプルなナンバー周りに。
横から見ると下側に向かって若干隙間が出ましたが、変なビビリや固定ボルトの緩みも今の所見られません（約千キロ走行）。バイクがバイクなんで油断できませんが・・・。

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取り付けはネジを外して締めるだけと簡単で、難易度は低めです。
また、取り付け後はシートと同じ高さになりますので、
シートの延長として一体感があり、外観を損ねることはないかと思います。
使用感ですが、キャリアの下に4つの荷かけフックがついており、
VTR標準のものと併せて8つのフックを活用できます。
ネットでも鞄でも自由度の高いくくりつけが可能ですので、
積載にお困りの方にはオススメしたいと思います。
※タンデム時にはグラブバーとしても効果が期待できます。

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サイドバッグ取り付けに際して、
ホイールへバッグが巻き込むのを防止するため必要となります。

私の乗っているイントルーダークラシック400では、
リアサイドアームのボルトがなかなか外れなくて苦戦していたのですが、
内側からナットで固定されているため、内側のナットをスパナで固定しつつ、
ボルトを緩めていく必要がありました。参考までに。

値段がもう少し安ければ星5かな…

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【Webikeモニター】

グリップがよく、ニーグリップが楽になり、体力消耗具合が変わるほど優れた商品です。


ただ2タイプあり、私はノッペラタイプ使ってますが（幅が広い）、タンクプロテクターが欲しいと感じます。


それならいっその事、幅は広い+T型でタンクプロテクターも兼ねたタイプがあれば最高ですね。
なのでマイナス★1です。

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今までハリケーンのタンデムバーを付けていましたが、TOPケースを付けるためにリアキャリアへチェンジしました。
重量物が高い位置にあると挙動に悪影響が出ると思って今までTOPケースの装着を嫌ってきましたが、利便性を重視しての決断でした。
実際問題挙動への影響はほとんど感じられないし、キャリアの支柱がグラブバーに近い役割も果たしてくれるので、車体を動かしたりする時にイイ持ち手になってくれます。

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長距離ツーリングの際に購入しました。FTRは荷物を積むスペースがないのでキャリアをつけるだけで結構変わります。鉄製で重いのですが、アルミ製と比較して剛性は信頼できると思います。

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紙か何かで型を作ってしまえば、毎回採寸する必要もなくなりますし
何より安くていいですね♪

厚さも一番薄いタイプですが、レースするならちょうどイイ感じです。

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ボルティーに着けました。

ファッション性の向上を狙った取り付けでしたが、とてもカッコ良くなったので非常に満足しています。
安価なため薄く、カッコ良くなるかどうか不安でしたが杞憂でした。
また、ニーグリップの際に意外にも滑りづらくなり、ホールド感が良くなったのでファッションだけのアイテムではないんだなと感心しました。
ニーグリップパッドとしての機能もしっかり果たすようです。

タンクの曲線が急な形状だと、上手く圧着しないとはがれてくるのでちょっと対策に頭を悩ませています。

コストを考えれば非常にいい商品だと思いました。

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Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。

他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。

ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。

細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。　「これで大丈夫か？」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。

カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。

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