KIJIMA:キジマ

NSR250の社外カウルにて使用しました。
よくシートが無いタイプのシートカウルにホームセンターなどで売っているシートを張られている方がいらっしゃいますが、こっちの方が同じくらいのコストできれいなものが手に入ります。

貼り方も簡単で両面テープで張るだけです。端っこまでしっかり張れば剥がれません。

使い心地は見た目通りの感じです笑
純正のシートの方が当然柔らかいですが、これもレーシーで良いのではないでしょうか。

またNSR用にカットされていますが、他車種にも十分使えるのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250R用のキャリアを探したところ、リヤシートとフラットになるものがなく迷っていました。グラブバーがついたモノだと大きなバッグを載せるときにじゃななので。
このキャリアならリヤシートとフラットになるのでツーリング時に荷物の搭載が楽そうだと思い購入しました。ネットのフックもしっかりついてるので便利です。
気になるところは、テールカウルの穴あけが必要なことですが時間をかけて位置合わせすればうまくいきました。キャリア本体を固定するネジが閉め方が弱かったのかひとつ脱落しました。ネジロックを使用したほうが安心です。

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純正のタンクキャップにぴったりとハマるようにできていて、商品自体も思っていたよりも厚みがありしっかりとした作りです。値段が少し高いように感じましたがこの出来なら満足です。ただKIJIMAの商品はなぜ取り付けてある写真がないのでしょうか？それだけが不満です。

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ゴリラのリアからの泥はねは凄まじく、ヘルメットから背中にかけて一面泥だらけになることもありました。しかしこのフラップを付けてからは背中が濡れることはなくなりました。泥避けに関しては期待通りでした。
ただ問題もありまして、ナンバープレートに取り付けの為フラップに当たった泥水がフェンダーの表側（ツールボックスやリレーの辺り）に飛び散ってしまい、かなり汚れますし電装系にも悪そうです。今の所トラブルは起こってませんが対策は必要だと思います。

自分はボロボロになったので新しく購入しました。泥はねに困っているなら使うべきだと思います。

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ナンバーのプレートとリフレクターを別々に買うと高いですし、振動でプレートとリフレクターがぶつかってカツカツなった経験から一緒になっている商品を探していてこれにしました。プレートの厚みもそこそこあり頑丈なつくりなので、ナンバーがまがったりする心配もないと思います。リフレクター部分もシンプルなのでどんなバイクにもあうと思います。リフレクターはあとから自分でつけるタイプなので張るときに失敗しないように気をつけてください。欲を言えばもう少しナンバーボルトを通す穴が大きければいいなと思いました。

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トリッカーは泥の跳ね上げがひどく、シートも背中も真っ白(採石場近くを通過)になります。
ドクロはヤンチャすぎるのでチェッカーを選択。
もともとナンバーが斜め気味なのでフラップも効率よく泥を停めてくれます。
短いトリッカーが少し伸びますが、タイヤとのクリアランスが十分なので見た目はいいです。

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諸兄方々のご意見を参考にしながらの購入です。取り付けですが取説は参考に値せず。たまたまRフェンダーを交換したので（サービスマニュアル参考にして）自己流で調整、大きな問題（ずれや穴が合わない等）はなく取り付け完了。まだキャリアとしては使用していませんが、取り回しとは非常に役立ってます。

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ナンバープレート周辺のドレスアップのため、取り付けました。
シンプルですが、自分なりにはそこが気に入ってます。

ナンバープレートの外側に少し見えるところと、裏側がスッキリするところが良いです。

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外観にマッチした機能的なデザインのキャリアだと思います。
ただ荷掛けフックの位置が少し気に入らない（後側のフックはもっとコーナー寄りの方が良い）のと塗装がすぐ剥げて錆びてくるのが難点です。一度塗装を剥がして再塗装しました。
不満な点もありますが、全体的にはほぼ満足しています。

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見た目は微妙なところがありますか゛
ニーグリツプパットとしての機能はバッチリで
タンクのキズ付防止にも役立っています。

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