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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
タンデムライディングを安定させるために購入いたしました。
この商品の特徴としては
長所
(1)安定しないところなどでのバイクの取り回しが楽
(2)ドレスアップ効果大
(3)タンデムがかなり安定
(4)取り付け簡単（作業時間15分くらい）
短所
(1)HIGHタイプだと降車時足が当たる
(2)ボルトオン装着で簡単だが、古い車体でフレームにゆがみがあ ると取り付けに苦労する
全体的にこの商品にはすごく満足しております。
この商品をつけることによってフロントとリアのバランスがとれてとてもかっこよくなると共に、タンデムが安定するという一石二鳥なパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
DUCATI MONSTER800Si.e.で使用しています。キャンプツーリングに当りテント、寝袋の積載を考え、購入しました。取付けに当ってはウィンカーを外したテールカウルをあらかじめ組み込んでからとなるため、少々時間を要します。なおウィンカーおよびテールライトの配線を一度外してしまうため、メモしておくことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けも簡単でしっかり固定されるのでタンデム時の安心感が素晴らしいです。タンデムをよくされる方にはぜひオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Ape100に取り付けました。これで積載量もUP！サドルバッグも乗せられるしご機嫌ですな~。サドルバッグを乗せる際に後輪で擦ってしまうので、MAGNA250用のサドルガードを取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレス化して、リフレクターが無くなってしまったので、購入。
KIJIMAのこのリフレクターは、リフレクターのみでステーなど付属してないので、取り付けには自作のアルミステーを作り取り付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
この商品、実は私の乗るエリミネータにピッタリなんです。
某エリミのClubで情報を仕込みました。
ご覧の様にネジまで使えてピッタリでした。
エリミネーターは不人気車（笑、カッコいいんだけどなぁ）なのか専用パーツが極端に少なく結構大変なんですが、これでサイドバッグが付けられるので良い買い物だと思ってます。
本来ですとDSオーナーが見られる事と思いますが、ご愛嬌と言う事でご勘弁ください。
非常に有り難かったので星5つにしちゃいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
FTRでツーリングキャンプする為にはキャリアが無いと難しい為こちらを購入 2キロしか積めないとの説明だがシートとキャリアにバランスよく荷物を縛り付ければかなりの重さでもOK 取り付けた時の見た目もなかなかいいですよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマルタイプのシートフレームであれば、ピッタリのサイズです。特に黒ズーマーならまったく違和感なく取り付けられます。
背もたれつきのリアＢＯＸを搭載すれば、バックレストとしても使えるようになるので大変便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
『良い点』
海外の無名メーカーの銅ワッシャーだと、内径が小さ過ぎるせいかバンジョーボルトが通らないことがありますが、キジマ製のクラッシュワッシャーではそのようなことは一度もありませんでした。
安心して使うことができます。
『悪い点』
特にありません。
予備に何枚持っていても良いのでたくさん入っているものを買っておくといいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エイプ100に取り付けました。リアータイヤ周辺がキリッと引き締まり、ドロ跳ねに拠るエンジン後部の汚れが全くなくなりました。
ところで、2008 1/21付けのマゴイチさんのインプレッションを読ませていただき、チェーンガイド機能が使えないと言う意見で、チェーンガイドは私も気に入っているので何とかできないか検討し、インナーフェンダーに、Gクラフトチェーンカバーを(KIJIMAさんごめんなさい)重ねて、後部は従来のボルト止め、前部はチェーンカバーの加工穴に合わせ、差込み金部に5mmのタップを切りボルト止めしました。
又インナーフェンダー固定のタイラップは見た目が悪いので
左右のスイングアーム上面に、二箇所5mmのタップを切りボルトで固定これで振動も無くスッキリ固定できました。
追伸
KIJIMAのチェーンカバーも同じ方法で出来ると思います。
デザインの好みが有りますから。悪しからず
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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