KIJIMA:キジマ

形状がバイクのデザインにマッチしています。
取り回しが楽になりました。

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GSX-R1000Rにて使用

3M製のカーボンシートです。

単にカーボンシートということであればAmazonで色々なメーカーから色々な種類が販売されています。
最近のトレンド(?)はカーボン調の層の上にクリアな層を重ねたタイプで、写真で見る分には相当にリアルに見えます。
が、いざ買って手元に届くと”それほどでもなかったな。。。”となることが多いです。

反面こちらは1層のカーボン調のシートで、表面は繊維模様の立体になっています。
”リアルさ”という面では一歩劣るかもしれませんが、”カーボン柄のシート”としてみればそれなりのクオリティだと思います。

本品の特筆すべきポイントは機能性です。
糊の面は溝(?)のような加工がされており、水貼りなどせずとも空気をかまずに貼り付けできます。
また接着力が絶妙&貼って剥がしても容易で何度も貼り直しながら施工できるだけでなく、貼ってしばらくたったものを剥がしても糊残りなどなくきれいに剥がせます。
また貼り付け時に熱を加えればかなり延ばしながら貼れるので追従性も良好です。

R1000では取り回し時にズボンのリベットで傷つけがちなタンク側面の傷防止パッドとして貼り付けました。

もともとは専用の無色のシートを貼っていたのですが、すぐにぼろぼろになり長持ちせず。。。
一方本品はスレにも強く、2年以上経ちますが何ら問題なく貼りついています。


車/バイクでしばしばリピートしている商品です。
難点といえば価格くらいですが、安物買いを繰り返してかつなんども施工し直すことを思えば非常にコスパ/タイパのよい商品です。

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ショートフェンダー化、サイドナンバー化に伴い取り付けました。
両面テープで付けるだけなので簡単です。
ただの反射板なのでもう少し安いと助かります。

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装着してまもないですが、剛性、見た目、価格など満足度は高いと思います。
また装着は素人でも簡単にできると思います。ただ私の場合、付属のジョイントボルトを締め上げ過ぎてネジ部をねじ切ってしまい、別注するのに追加費用と時間をかけてしまいました。怖くなって最終的にバイク屋さんに持ち込みましたけど、、、くれぐれもど素人の方は注意してください。商品自体とは関係ありませんけどね。

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ナンバー周りがスッキリして
カッコよくなりました

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値段割には、良くできた商品です。

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GSXR125のカウルを外しただけみたいなデザインが好きになれず購入しました。個人的にはこのスクリーンを付けた方が断然見た目のバランスが取れていると思います。
防風効果はほとんど変わりません。これはもともと期待してなかったので想定内でした。あくまでも見た目重視での購入でしたので満足しています。

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SR400に使用しましたが丁度良い厚みです。
付属の粘着テープは熱で弱くなるため曲面に当るパッド本体部分は予めカッターで切れ目を入れると良いでしょう。

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純正キャリアも悪くないが、重そうなので軽量化を理由に購入いたしました。（キャンプどに使用しないので）
軽量化は約3KGでき（ユーチューブより）Gooｄ、しかし、交換後の姿は小型化がちょっと落差大であった。
小型ツーリングバックを載せ替えたがぎりぎりで、もう一回り大きいほうが、使いかっても見た目も程よいと思った。
※幅+30ｍｍ、長さ+30ｍｍ（個人的感想）
軽快な走りを重要視して、純正装着のキャリアが必要ないと思ったら、ちょっと余分な出費をしてみたら、いいのではと思います。

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コロナの影響か納期が2ヶ月以上かかりましたが、待った甲斐がありました。
説明書が分かりやすかったので素人でも割とスムーズに取り付けできました。

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