ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
注文していた新型クロスカブ110が先日やっと納車されました。早速、カブ主先輩方のいろいろなインプレを拝見させていただく中で、乗車する際にメインパイプセンターカバーに足が接触し傷つけやすいとあり、新車のうちに足元保護のためこのフィルムを購入。一度メインパイプセンターカバーを取り外しフィルムを形状に合わせてカットしてから再度本体に戻しました。足元の形状がスーパーカブより複雑なので一度取り外した方が作業が楽だと思います。カットした残り部分はセンターカバー側面のカバーしたい面積に流用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安くて効果は多大。
グレーを選んだが、もう少し濃い色だとよかった。
減速した時のポジション維持が楽になり満足。
思った以上に滑り止め効果が強く、ギア変更の為左足を動かすときも若干の抵抗が。
まぁ、慣れれば問題ないですが。
あと、パッドに両面テープがついてきていたが、裏表で違う粘着剤になっていた。
・・・もしかしたら反対に使ってしまったかも。
剥がすときに問題になったらやだなぁ
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
元々はフェンダーレス化の興味はなかったのですがウインカーをLED化したのをきっかけに
同じメーカーのキジマ製のマッドガード付きというのが気になって付けてみました。
説明書を見ながらの作業でしたがそんなに苦労せずに取り付けることができ
リアがスッキリしたのと、マッドガードも一応仕事をしてくれてるみたいで
後ろの泥跳ねもそれ程気にならない程度で済んでいます。
マッドガードの部分が段差等でプルプル揺れるのがちょっとチープかな
質感はまあ、値段なりだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンクの当たり傷を防ぐために必要最小限の素材,寸法・形状です。
過剰で派手なタンクパッドが多いなか貴重な存在かも知れません。安いし。
今回で3回目の購入ですが貼り付けは簡単な反面、古いのを剥がすのが一苦労です。
夏場の作業でしたがウレタン部分の劣化もあり一度には剥がせませんでした。
燃料タンクなのでヒートガンで加熱できないし。
傷をつけないようプレクサスをウレタン部分に染込ませ丁寧に剥ぎ取り、
糊残りをシリコンオフで除去しました。
ウレタンの破片がエアクリーナーに落ちないよう養生したほうがいいです。
新しいものを貼り付けた直後なら比較的簡単に貼り直し(剥がし)ができます。
商品ページの写真が古くて分かりづらいので画像を貼っておきます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
想定外に分厚かった。フェンダーレスの負担軽減のためにリフレクターステーがいらない一体型を購入してみたが何と厚みが3mm!今付けているナンバーフレームとリフレクターステーを入れてもこちらの方が重いと言う事が判明したので増車までお蔵入り。試しに付けて見たもののアイドリングでプルプルしてヤバい感じ。ナンバーフレームにここまでの強度が必要なのか知らないけど厚みは説明に書いておいて欲しい書いてるかもかもだけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目は最高!
ケツはヤバい!
ケツの痛さはノーマルに比べれば地獄。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ミラーのアーム部分のメッキが剥がれてしまったので保護目的で使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小さかったですが、デザインはイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
貼り付けるだけなので簡単です。
私はアーム部分に湾曲して貼り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
剥がれることなく、定着しています。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
耐久性についてはあまり期待できません。
▼カウルやハンドルに付けたらカッコよさそうですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
【使用状況】
2019年式水冷Z650で、リアバッグの固定用ステーとして使用しています。今まではシートの下方にあるステー取り付け穴4個所に頭がリング状のネジを付けてベルトでリアバッグを固定していましたが、ネジの位置が前過ぎてイマイチでした。このタンデムグリップはパイプが後部シートを取り囲むような形状なのでシートバッグのベルトを固定する位置の自由度が高くて良いです。
【取付けのポイントやコツ】
穴位置のずれは問題ありませんでした。付属のネジの頭がこのタンデムグリップの穴を直接締め付けるようになっているため、これらの間に手持ちの平ワッシャとスプリングワッシャを入れました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最初はシートバッグの固定にトップケースステーを使おうと思っていましたがバイク全体の見栄えが悪くなりそうなのでこのタンデムグリップにしました。シンプルで目立たなくて良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 5 |
どれも似たり寄ったりかな?
デザイン的にはレトロ感がでるんじゃぁないでしょうか?
取り付けも簡単でした。
とてもいいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前使っていたのが錆びてきた為に交換することしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キジマブランドですので、期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
以前使用期間4年経って錆びてきたので
今回はクリアを、錆び止めとしてスプレーで、塗りました。
メーカーへの意見・要望
素材をステレスか、ザビづらい素材の変更をお願いしたいと思っております
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