ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8695件 (詳細インプレ数:8351件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
5.0/5
DS400の方申し訳ない。
私はエリミネータ乗りなのですがリアキャリアを
探しているときに他の方のインプレを参考に本製品を
探し当てました。
値段も安価だった為、購入したのですが正に純正品の様に
ぴったりです。
私はシーシーバーをつけている為、最初はボルトの加工が
必要かな?と思いましたが付属のネジで充分長さも足りており
そのままポン付けできました。
※時間も10分もあればOKだと思われます。
もの自体もしっかりしておりサイドバックをつけても
まったく問題はないと思います。
エリミネータだけでなくDS400の方にもお勧め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ゼファー1100をフェンダーレスにし、ナンバーだけでは安っぽいのでウェビックさんより購入し取り付けました。質感は良く、丈夫です。後ろ側からは、わずかにチラリと見えるだけでシャープ。前側からはシルバーが光っております。後ろの先までカスタムし完成度を上げるにはとても良いパーツと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ナンバープレートのボルトに一緒に挟むだけ。
装着時間5分でOKです。この価格でレトロな感じを出せるので
お得感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR50モタードのフロントからの跳ね上げ対策として取り付けました。
どちらかというと「サブフェンダー」という感じです。
装着後はフロントから足や燃料タンク裏・エンジンへの跳ね上げがかなり軽減されています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ST250にサイドバックの巻き込み防止のためにパイプクランプを使用してつけました。
250のバイクにも丁度良い大きさで気に入ってます。
片方は今は飾りですが、飾りとしても十分なものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
FTRには荷物が載らない
それをまさに一挙解消といった感じです
見た目も案外GOOD
オフロードっぽくなった感じがして私個人的には非常に気に入りました
ただ、取り付けの際少し力業がいる感じがします
作業時間は約一時間といったところでしょうか?
私は安っぽい工具を使用したため、六角ネジの頭をなめてしまい
取り外すのに四苦八苦しました
工具はいい物にこしたことないですね(泣)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
実用性といい、ファッション性といい最高っす!
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5.0/5
エイプ100のフロントフェンダーに泥はね防止として取り付けました。
従来は、デイトナフロントフェンダーオフセットキットでダウンフェンダーに改良していましたが、これでも泥はね防止は完全でなく、この商品を見つけました。
本来は、リヤのナンバープレートに共締めする物ですが、フロントフェンダーにホームセンターで購入の穴あきステーにて挟み込み取り付けるとフェンダー幅より左右10mmフラップ幅が広い為にピッタリと収まります。
これで、完全に泥ハネが無くなりました。
*取り付け穴も既存の穴ピッチ120mmとセンターに追加し3箇所で
固定すると完璧です。
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2.0/5
風が強いとき後輪に巻き込んでしまい削れていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
古いアメリカンを購入したのですが、カスタムパーツが殆ど無かったのでアクセサリーでちょこちょこイジッていこうと思い、購入しました。値段の割りにインパクトがあり目につき安いので価格以上の効果があったと思います。
ただ、2個セットだったのですが、製品の精度がイマイチで2個共若干右向きになっていましたので星4つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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