KITACO:キタコ

他のメーカーのバックレストと迷ったのですが、見た目を純正からあまり変えたくなかったのでこちらにしました。
結果として、あるのとないのとではタンデム時に全然違いますよ。
これからもっとカスタムをしていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これ一つでだいぶ荷物が載るようになりました。フックも付いてますので、紐やバッグの固定も便利です。モリワキマフラーを取り付けていますが同時装着OKでした(殆どの社外マフラーもOKだと思います)
リアフェンダー、書類ケース、マフラーステーで4点止めですが、ネジ穴も全てバッチリ合っています。
キャリアの前部が曲がっているのですが、取り回し時に取っ手のような使い方ができ便利です。

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Hornet250のDX(赤X黒 ツートンカラー)に装着しました。
ビキニカウルをつけていますが、その下のフォークの部分がスカスカしていたので装着しました。
ガードはこれでできるとは思いますが、実際今までなくても不便感じたことがなかったので機能してくれているのかはわかりません。
見た目の問題でしょう、横から見たとき少しフロントにカラー的にイントネーションができて結構気に入りました。
CB400や他現行車には標準装備みたいですが、Hornet250につけるだけで少し高級感が出たようにも思えました。

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安いッ！！！

キタコの分厚いパーツカタログを、眺める様にペラペラと捲っていると。。。　　あらら。。。
小さく目立たぬ様に掲載されているのが、こちらの製品。　小奴は、キタコ社がリリースするナンバープレート・ホルダー！！！
（　素材はスチール製で、クロームめっき仕上げです。　）

掲載写真を見ると、小奴はスチール製かステンレス製に見受けられました。
他社製品の多くはアルミ製が主ですが、それとは異なる質感が気になってしまいました。。。。

何しろ、価格は他社製品の半分以下で、ナンバープレートホルダーが入手出来るとは、随分と良心価格である事に魅かれます。
また、
キタコ製品の真面目なモノ造りに期待は裏切られないだろう。。。との、判断から入手を試みました。

添付画像の通りに品質や造形は、健全なモノでした。
選んで正解だった！！！
それが、当方が抱いた、こちらの製品の第一印象です。

何気に、気を利かせた設計が成されているのも高評価に値します！！！
それは、ナンバープレートを照射する為に切れ込みが、ナンバープレート・ホルダー上部の枠に入られているのです！！！

良いモノはコストパフォーマンスが優れている事でもありますが、、、
更に良いモノとは。。。
半永久的に使用可能な程の性能の持続力を兼ね揃えたモノであるのです！！！

キタコ製のナンバープレートホルダーのバリエーションは、全部で6種類！！！
(1)：　原付用（長方形型）
(2)：　原付用（台形型）（＝ヤマ型）
(3)：　125cc以上用
(4)：　原付用（長方形型）の下部スペース付き
(5)：　原付用（台形型）の下部スペース付き
(6)：　125cc以上用の下部スペース付き

因みに、下部スペース付きとは、、、
ナンバープレートも真下にリフレクターやステッカー等を貼る為のスペースを設けた製品になります。

こちらの製、多くの他社製品にあるアルミ素材よりも頑丈であり、耐食性能も優れていますヨ！！！

ナンバープレートホルダーとは、本来の使用用途を分析すると、こちらの製品の素材の方が相応しく思います！！！

猛プッシュでお薦め出来る製品ですぞ！！！
こちらの逸品、是非、お試しあれ！！！

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フェンダーをカットするだけの工具とドリルがあれば取り付けは簡単です。
ネジも4本止めとなっており頑丈になってます。
私はリアインナーフェンダーと同時装着をしました。
後ろ周りがスッキリして格好良くなりますよ！

雨の日の走行はまだしておりませんので、泥はねなどは検証出来ていませんが、私の日記の方でまたインプレは詳しく書きたいと思います。

雨の日の結果が分からないので☆4つです~

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私のリアタイヤは1サイズ大きめの為、フェンダーに穴を開けたり調整が必要でした。
純正サイズのタイヤであればピッタリのサイズというアドバイスも頂きました。
まだ取り付けされている方が少ないので目立つと思います！

ちょっとしたワンポイントにいかがでしょうか？

タイヤサイズが多少変更してあっても楽に取り付けが出来れば・・・もう少し価格が安ければ・・・これで☆3つとさせていただきます。作りはしっかりしていて申し分なしです！

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虫や飛び石でフロントフォークが傷つくとシールを痛めますから、つねづね欲しかったアイテムです。
価格も手頃で着いていないバイクには取り合えず着けたほうが安心出来ると思います。

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純正タイプの社外アップマフラーを使用しています。8cmロングスイングアーム、10インチタイヤ＆ホイールに履き替えたため、干渉しないもののノーマルフェンダーではスタイルがいまいちのため装着しました。スタイル的にはOKですが、30分程度の走行でマフラーの熱で溶けて穴が開いてしまいました。ノーマルマフラーであれば排気口が細いので大丈夫かもしれません。形状的に社外マフラーはだめなのかな？

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中華エンジン125ccにも最適に使えまして、お一つ持っていますと、かなり便利がいいです。

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ズーマーをサブフレーム化した歳にタンクキャップがむき出しになるのでこちらに交換しました。
あまり作りが良くない気がします・・・
鍵穴のカバーをスライドする時スムーズに動きません。
タンクにはめる時も「・・・これでちゃんと着いてるの？」と不安な感じです。
値段は安いのでとりあえず見た目を良くしたければオススメかと思います。

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