KN企画:ケイエヌキカク

中の部品の加工精度が悪く、ワイヤーの太鼓が上手くはまりません。無理に入れるとワイヤーが部品を押さえつけてスムーズに動きません。結局元部品をばらして一部を再利用しました。

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ナンバーに貼ってた自賠責ステッカーを剥がす度にキレイに剥がせずイライラしてましたがおかげでイライラから解放されそうです^^

ワンポイント的なドレスアップも兼ねる事が出来て良い買い物をしたと思ってます
……が、
取り付けるとナンバー左のひらがなに近すぎてそのままだと4分の1ぐらいかかってしまってました。
ドリルで穴を横に拡大してギリギリまでずらしてようやく今の形（画像参照）になりました。
地域によってナンバーの形も違うので一応には言えませんが、少なくても私の地域のナンバーでは要加工ですね ^^;

あとは四つ角が少しR加工されてるとなお良かったのではと思いました。

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【使用状況を教えてください】
純正のシートが破れてしまった為、その補修で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの既存のシートに被せるタイプのシートカバーでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは被せるタイプで簡単です。ちゃんと装着する場合は、ゴムを切り取ってタッカーなどでピンを打つ必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
タッカーをっつかってないため、少し皺がでています。
使っているうちに馴染んでくるとおもいます。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
タッカーで止める場合には自分で準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
すこしゆるいです。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

被せるだけなので、とても簡単です。

フェンダーレスにした際にぶしょったい純正リアフェンダーから交換しました

見た目はスッキリ。
泥ハネはご愛嬌。

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リトルカブの純正キャリアがちっさすぎて何も積めないのでツーリング用に買いました。
リトルカブ純正キャリアはかわいい見た目なのでそれはそれでいいんですけど、キャンツーとかで荷物積みまくると安定感が無くなるという致命的な欠点があるので、やっぱり物を積むために生まれたカブのキャリアにするしかないだろうというわけです。

で、純正カブキャリアを買うとか社外の立派なキャリアを選ぶとかの選択肢も考えてみたんですが純正はまず高い。ツーリングにしか使わないならそんな高価なパーツは付けられんというわけで却下。

続いて社外の立派なキャリア。
これは確かに品質も良さそうだしツーリング適性高そうなんですけどやっぱり高い。
個人的には、純正に優る社外はないと考えています。
だってめちゃくそでかい大企業のエリートたちが作ったパーツですよ。なので、それなりに高い社外と高い純正はどっちかというと純正派ですがどっちも高いからナシです?

選ばれたのは安いコピー品のこいつでした。

見た目
謎の模様？金属削った跡みたいなのが全面に広がってますが遠目で見ればキラキラです。
バリ的なのはありますが手を切るとかいうほどではないです。
安いからそんなもんです。

取り付け
わかりきってましたが歪みでスッキリは着きませんでした。ステーの幅をパワーで広げて左右でワッシャーの枚数左右で変えて何とかって感じです。でもまぁ安いからおっけー！

積載
これは文句なし。
普通に乗るしちゃんと固定されるし。
全然ありです。
この価格でちゃんと役目をこなせるとなると多少の欠点は目を瞑るべき。

使い続けて.......
3ヶ月ほど雨でも晴れでも外に置いておいたらサビが出ました。といっても表面にほんのりって感じなんで磨けば大丈夫かな。
まぁこれはやれ感というやつです。
安いので消耗品。

総じて割り切れる人にはコスパいいんじゃないでしょうか。
細かいことを気にする。綺麗が1番。加工NGであれば手を出さない方がいいです。

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安い！薄い！ぺらっぺら(?_?)バリ出てる！
穴の位置も微妙！(; ???)何故そこに両面テープが？と言う所に付いてる(笑)
加工ベースなら問題無いと思います。

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エアクリーナー側のネジは最初から若干錆があったので、ステンに変更。
ブレーキホース側は穴の位置が若干ずれていたので、ヤスリで削って取り付けました。
この2か所は他の方も指摘されてましたので覚悟はしてました。

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特にフェンダーカットしている訳では有りませんが、純正のインナーフェンダー(と呼べない小さい物)が頼りないので取付けてみました。

ポン付けで装着後しばらく走行しましたが、エアクリ内側の一部と、ガソリンタンク下部のインナーとの2箇所、ボトムした際に干渉した跡があったので、カットしました。1名乗車時でも干渉してたので、2名乗車時にはさらに干渉していたかと。ちなみにデイトナの1.5センチロングのリアサス使用時です。

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泥よけ防止とデザイン重視でつけました。
当ビーノはリアタイヤサイズ「3.50-10」を履いてますが、なんとか付けることが出来ます。クリアランス10mmってところでしょうか。

ただ製品自体の問題か私のビーノ車体の問題か...
固定方法はクラッチケースのネジ2本となっており、（片方で固定する方法）どうしてもタイヤと位置があわなく、ハンマーでステーを叩いて位置調整しました。

泥よけ防止はてきめんですが、取り付けている際にメッキ塗装が剥がれて手に付着。。。
剥がれたら自家塗装ってところでしょうか。

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早々に商品が届いたので早速取り付けました。まずはフェンダー内にある純正のミニフェンダーを取り外し、エアクリBOXのネジと付属ステーと共締めしての取り付けです。取り付け自体大したこと有りませんが付属説明書のコピー写真が黒く塗り潰れており解り難い点と、どの様に調整しても歪み、エアクリBOXと干渉してしまいます。
ん~…さすが台湾クォリティですね…摺動部分ではないので走行に支障は有りませんが…。自分はインナーフェンダーにと購入しましたのでタイヤの巻き込むゴミや水等が多少マシになりましたので事は足りています。

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