ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
値段合わせにまたまたリピ買いしました!耐久性はそこそこあるようです!
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
「台湾ヤマハ BW'S125 縦目2灯 5S9」に取り付けできました。
トルクスのドライバーが必要です。
取り付け説明書が無いので少し苦労しましたが、取り付けることは可能です。バイクいじりが苦手な人には大変かと思います。
バネは強めで鍵を回して開けると勢いよく開くので、手で押さえながら開けることになると思います。
黒のバイクに赤を取り付けましたが、ほとんど見えないので、とにかく安い色を購入すれば良いかと思います。
最後にシートのバランスを調整する必要があります。シートを閉めた際に左右のどちらかがメットインに当たるので、ヒンジの部分の長穴が空いている所の2つのボルトで調整します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シートダンパーがないのでバタッと閉まり
インキーしそうなことがあったので
取付はシート裏の突起を取る
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
2年ほど前に本サイトで購入し一度別の箇所に取付たのですが、道路状況によってタイヤに接触してしまい、本来は黄色線のように尖っていたのですが削れてしまいました。(T_T) 一度手掛けた作業が失敗し再チャレンジが2年後になってしまいました。
取付は多少の加工が必要で、本来はナンバープレート取付用の左右長穴しか有りません。取付は中央の上下2本のボルトで固定し、左右のボルトはフェンダーの裏面に補強板を設置した固定ボルトです。固定ボルトの穴は止まり穴だったためドリルで貫通させました。なを、リフレクターは純正品を使用したかったのでそのままです。
商品のデザインはスマートで、フェンダーレスが主流の今どき車両ならスッキリと馴染むと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリファスに取り付けました。
付属のキャップボルトでは長さが足りず、別に購入しました。
チタンカラーのステンレスボルトにして、見た目がよくなりました!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グリファスに取り付けました。
見た目は良いのですが、オーバートルクで締めてしまったため、1本だけ頭が取れてしまいました。
問い合わせましたが、1本だけの購入はできませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
装着できるか心配でしたが、加工することなく装着できました。デザイン的に最高で満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取付は Webikeさんの契約バイク屋で取付てもらいました。
取付時に少し加工が必要でした。と報告を受けました。
まだ雨天時の走行はしていませんが、プチツーリングに行った際に
路面の濡れた場所を数回走行しましたが、リアの汚れ具合が軽減されました。
雨天時の走行の場合や、悪路に行った際はもっと効果があると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
▼商品名
KN企画 ケイエヌキカク KNキカク グラブバー付 大型リアキャリア
▼商品番号
NXC125-145
▼取付車種
シグナスX(台湾2型)
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあれば安心
▼何故この商品を選んだか
リアボックスの取り付けを前提に、しっかりした強度のあるキャリアを探していました。純正よりも積載性が高く、グラブバー付きでタンデムにも便利そうだったのでこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、ブラック塗装がしっかりしていて、溶接部も丁寧な仕上がりでした。質感も高く、期待通りの見た目でした。
【取付けは難しかったですか?】
フレームとの穴位置も合っており、加工なしで取り付け可能でした。工具が揃っていれば、10分程度で装着できるレベルです。
【使ってみていかがでしたか?】
リアボックスの土台としても安定していて、ぐらつきもありません。グラブバーも握りやすく、タンデム時の安心感が増しました。積載力も申し分なしです。
【付属品はついていましたか?】
必要なボルト・ナット類がすべて揃っており、追加購入の必要はありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
強いて言えば、グラブバー部分がもう少し太めだと握りやすいかなと感じましたが、実用上は問題ありません。
▼取付けのポイントやコツ
取り付け前に軽く仮合わせしておくとスムーズに作業できます。トルク管理をしっかり行うと安心です。
▼メーカーへの意見・要望
グラブバーの形状バリエーションがあると、さらに選びやすくなると思います。全体的には大満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは簡単ですが、最低限の工具は必要。
既存のシャフトを叩き出すのにシャフトより径の細い金属棒(釘締めや
スピンナーハンドル用のクロスバー等)とハンマー、
シート側の加工用にニッパー、Cリング取り付け用にプライヤー(ペンチ)、
これぐらいは持ってないと少し苦戦するかもしれません。
スプリングの強度には不満が出そうですが、シートを閉める際の負荷が全て
バッテリーボックスの蓋にかかるので、必要十分かと思います。
シートが勝手に倒れてきて、勝手にロックがかかるアレからは解放されました。
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