K＆H:ケイアンドエイチ

パッセンジャーのためにも厚くて幅広めのシートを検討していて、Ｋ＆ＨかＶＩＬＬＩＡＮで悩みました。
両方試乗してみてこちらを購入。長距離ツーリングでもお尻が痛くならないし、ちょうど良い腰のホールド感で最高です。ピンラインの色も変更して見た目もＧＯＯＤ！

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見た目が気に入り、購入しました。少し高いけど、
取り付け時に、付属のボンドを使用したら、すぐ乾いて、パッドの端っこが上手く貼れませんでした。
ホームセンターで両面テープを買って貼り直そうと思います。(最初からこうすれば良かった)

ただ、見た目はSR400には合います！厚みもあって、ニーグリップしやすいです。そこは満足です。

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キジマのニーグリップパッドを装着していましたが製品の厚みが5ミリほどで、ニーグリップは常に意識していなければ出来ていなかったので、より厚みがある当商品を購入。
写真のようにかなり厚みがありますが、自然な姿勢でまたがっていれば常にヒザがパッドに触れており、無理にニーグリップをする必要もなくなりました。
この時期は燃料タンクの冷たさもヒザに伝わらないので助かります。
値段がやや高いので、★は一つ減らしました。

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純正シートの高さと硬さが気になっていたのでこのシートに変えてみました⊂( ＆#710;o＆#710; )⊃

純正よりも少し低く、足つきがとても良くなりましたヾ(´∀｀*)ノ
硬さは薄く純正よりちょっと硬いくらいで長時間乗っていてもぜんぜん疲れないちょうどいい硬さでした(o・v・)

取付から日数が経ってくるとパイピング部分が変色してくるのが残念な点ですが磨けば綺麗になってくる...はずです!!(・∀・)

残念なことに後ろ側が前に下がっているのでタンデム時にどんどん後ろの人が前に前に進んでしまいます...w
後ろにも乗ってみたんですがこれはどうしようもないですね(*´・ω・)...
後ろは少し前よりもシートが固く少し疲れるかんじがありました(´;ω;`)

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SR400（03年式）に取付けました！取付けてから約2週間、走行距離約100キロメートルを超えてのインプレッションになります。
　まず、性能については文句なしの満点です。まるで純正シートのプレミアム版のような座り心地でお尻が痛くなるようなこともありません。
　足つき性についても純正とほぼ変わりません、私はナイトロヘッズディバイディングシートからの換装でしたので、座高が少し高くなりましたが問題等は特段ありません。以前に着装していたシートは、雨が降るとシートから水が滲みだしてきましたがこのシートのついては今のところ水のシミだしはありません。
　今回、セミオーダーとして注文しましたが、ウェビックのバイピング色でバーガンディーという色はありませんでしたがK＆Hのホームページにはある色なので購入できないかと問い合わせを実施したところ、備考欄にその色等をいれてくれると購入することが出来るとの回答でしたので、購入することが出来ました。
　バーガンディーの色は赤色のような色彩でしたので画像を参考にして頂ければ幸いです。
　なお、注文にしてから一カ月弱で届きました、オーダーしてからの作成になるようで待ち遠しかったです。
　4☆の理由は、値段と性能については等価であると思うからであり、値段が半額であったなら間違いなく5☆になります。

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各メーカーにニーグリップラバーは数あれど、ここまで厚みのある物はなかなか無いと思います。
旧車チックな感じがイイですね。
カチカチのゴムではなく、しっかり柔軟性があり内側が空洞になっているので、グリップした際に中心が凹み、よりフィット感が得られます。
付属のボンドでは後に取り外す場合、塗装面の剥離などが心配でしたので、裏面を粗めのサンドペーパーで荒らした上で超強力両面テープで貼り付け接着しました。
取り付けて約4ヶ月程経過していますが（その間洗車も数回有）特に外れることもないので必ずしもボンドを使用する必要性は無さそうです。（但し自己責任でお願いします）

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オーソドックスと言えばオーソドックスですが品質に間違いはないです。カスタムシートにしてはやや幅が広めですが細いとお尻がやばいです。このくらいがメーカーとしても良心的だと思います。インジェクションの優位性については正直あまりわかりませんでした。ただ前に付いてた某WMのシートは鉄板の上に乗ってるようでしたが（実際に鉄板に薄いスポンジがついてます）このシートはパンと張ってる感じがして一見固いですがそこまで痛くはならなかったのでよくできているのでしょう。でもやっぱクラブマンなので痛いです。振動が半端ないので。
ノーマルも試しましたがスポンジは安っぽいもののシートの高さがあるため前重心になりやすくまた足での踏ん張りも効くので正直楽でした。でもあまりにもカッコ悪いので無理でした。
値段は超高いですが、モノはいいです。丁寧かついい材料で作られてます。ボロいバイクでしたがそれだけで少し高級感が出たように勝手に思ってました。

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ノーマルに比べかなり薄く感じますが、座り心地は悪くありません。ノーマルには不満だけどシングルはタンデムできなくなるし、といった方におすすめです。

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厚みがありしっかりとした作りです。
SRのタンクにはちょっと大げさかも。

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身長167位でGSを考えているのなら、検討してもいいと思います。
ノーマルシートと比べるとシート高はほぼ変わりませんが、足が真下に出せるので、結果足つきが良くなります。

スポンジの固くもなく柔らかくもなくで、座面がフラットなのでシート上での移動もしやすく、尻痛も起きにくいです。

いいことばかり書きましたが、これでもう少し安ければ言うこと無いなぁと。


補足ですが、純正のローシートは、価格こそ安いですが（5万円程）丸みに尻がスポッとおさまり全く移動出来ず、すぐに尻痛に悩まされてしまいますのでおすすめできません。

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