ユーザーによる K&H:ケイアンドエイチ のブランド評価
K&Hは「MOTORCYCLE AFTER MARKET MAKER」として1976年の創業以来、一貫してユーザー様の立場に立った製品作りに努めています。一点一点「まごころ」をこめて製造し、K&Hのパーツをご使用して頂くことを願っています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価92件 (詳細インプレ数:91件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 48 | |
| おおむね期待通り: | 33 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 8 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 0 | |
4.0/5
スポーツスターXL883に装着しました。
同車種に乗ってる人でもなかなか解かりずらいドレスアップになります。
でも、自分の中では満足な一品です。
ノーマルでは隠れてたフレームが見えるようになります。
取付も至って簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
フラットな形状、及びややシート高が上がる点が特徴です。
ノーマルシートでは座面を下げるための絞り込みがきつく、伏せた姿勢を維持できませんが、こちらであればその問題は解決します。(自分の場合は、これによってノーマルシートで悩まされた腰痛から解放されました。)
また、スポンジはかなり快適で、上記のポジションの問題と合わせて、お尻が痛くなるまでの時間がかなり長くなります。
最後に、ニーグリップの位置も少しズレますので(自分は改善の方向でしたが)、その点は注意が必要かもしれません。一度店頭で試してみることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
細部にわたり作りがしっかりしています。
シートがスリムで脚付きが良くなります。
座り心地はまだ装着期間が短い為なのか固くてお尻が痛くなります。
これは、もう少し乗ってみると変わるのかな?と思っています。
気になるのはシートがスリムになった為だと思いますが、タンク側の隙間が大きい事です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
箱を開けて商品を見た瞬間、作りこみの良さを感じ、価格が妥当だと思いました。2012年のFLTRX103に装着して乗ってみた感想は足つきはたいへん良くなり、予想以上に前に乗る感じです。タンクとの隙間が純正より開くのと、シートが薄くなった分振動がダイレクトになったので★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ナロータンクのSRに乗っています。ニーグリップしづらいので前はホンダの製品を使っていましたが、風の強い日は砂でタンクが傷ついてしまう為これにしてみました。
中が空洞になっている為、柔らかい感触で良好です。
但し、付属の接着剤は塗りすぎるとはみ出して汚いので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2008年式 Dyna FXDBに取り付けました。
購入前、写真で製品を見る限りでは、少々野暮ったい形状かなぁと思っていましたが、実際に取り付けてみると、結構スマートに車体へフィットしていると感じました。
確かに値段は高いものの(★4つの理由)、作りも座り心地も申し分無く、長く使うならば文句無しにお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
SRカスタムの定番中の定番、マフラーの次はシートだろ!
ということでシート購入を考えている方も少なくないと思います。
しかし、なんにせよ種類が多すぎて迷いに迷ってしまう。
という方、自分もその一人でした。
散々迷った挙句、最終的にシンプルさ、シートの柔らかさを重視し、このシートを購入しました。
座り心地は柔らかなタッチで大変良いのですが、摩擦係数がちょっと低く、
二人乗りをした際にはブレーキをかける度に後ろの人が前に移動してきます。
難点を挙げるとすればそこですかね。あとはお値段が少し張るところでしょうか。
しかし、デザインがシンプルなので、カフェレーサーにも良し、トラッカーにも良しとどんなスタイルにも合うと思いますよ!
(グレートタム)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2008年モデルのスポーツスターXL883Rに取り付けました。
ノーマルはダブルシートのため純正のソロシートにして乗っていたのですが、幅広でポジションが固定されてしまい峠などで積極的にコントロールしたい場合などで不満がありましたので、思い切ってK&Hのシートにしました。
ウワサ通り大変良い造りで、シート座面もフラットに近いので自由度があり、場面に合わせてポジションを変えられますし、シート前部が絞られているので足付き性もアップします。
また、一日300km程度で尻が痛くなることもありませんでした。
シートはセミオーダーでステッチの色をすべてシルバーに変え、オールブラックに比べてアクセントがあり気に入ってます。
セミオーダーは当然通常に比べて納期が掛かりますが、ある程度自分の好みにできますし、満足度も上がりますので是非オススメです。
★4つにした理由は価格が高いこと(これは造りを見れば納得いきますが、やはりもう少し安ければと思います)、デザインをもう少しスポーティであれば言うことなしです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
換えてもあまり目立たないところなのかも知れませんが、ノーマルの
チェーンケースではどうしても安っぽい印象なので、今回換えてみました。
ノーマルに比べツヤもあって高級感が出た点や、バイク全体から見ても
ちゃんとマッチしていて、いい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
コブラと悩んだのですがソロを購入しました。
シートの硬さはあまり気にならなかったです。
シートの裏を見れば値段も納得できます。
足つきも良く気に入ってます。
もし購入で悩んでいるのならばK&Hに行って試乗するのをお勧めします。
ちなみに僕は購入はwebikeで買いました。
ちょうどK&Hがセールだったのでかなりお得に買えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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