Magical Racing:マジカルレーシング

【使用状況を教えてください】
純正に落ちない謎の白汚れがついたためどうせならと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正と同じ方法なので容易(ピン部分にグリスを塗っておくとより楽)
【使ってみていかがでしたか？】
バイクの購入時点で何点かカーボンパーツが付いていたため違和感もなく満足感を得られました
【付属品はついていましたか？】
問題なく
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます 取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 純正ではないので、若干の精度の差はあると思います 後方のネジ穴があまり余裕がありませんでした、うまいこと調整しながつける必要がありそうです

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適合にない2025年モデルへの取り付けですが、問題なく取り付け出来ました。

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見た目、乗った感じとても満足。ただひとつ欠点をあげるとすれば取り付けが難しいかも笑
どうやってもちょっとずれる笑

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ビートのフルエキとの相性は良くなかったです、めちゃくちゃ干渉します。
グラインダーでかなりぶった斬りました。
とクリア塗装を自分でおこないました

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価格は高めだが、品質を考えると相応の価値があると感じた。純正や他社製品と比べても外観が良い。ただ、ボルト穴位置が多少ズレている場合もある。その時はヤスリ等を使って加工する必要がある。

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相変わらずクオリティー高い
2010CBR600RRもマジカル製品だらけでした

今回もありがとうございます

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XSR900のリアフェンダーは短く、あまり役にたたないとの意見をSNS等で目にしました。バイク購入時に
フェンダーレスキットも付けてるので、他人に迷惑をかけないよう部品を探して、この部品に行きつきました。
FRPでも機能的には問題なさそうですが、見栄を張って綾織り化ボーングロス仕上げにしました。財布には痛い。
取付は皆さんが投稿されてるように、ホイールを抜かずに作業が可能です。
純正からの移植部品は、スイングアーム右側のピボットシャフトに近いケーブルガイド(金具)とスイングアーム右内側のタイヤに近い部分で止め具としている、ナイロンプラグ、および左のピボットシャフトに近いネジに使っているカラーの3点です。純正フェンダーはネジを外し、ナイロンプラグを外せばとれるので、あとは付け替えるだけです。
ナイロンプラグはマイナスドライバーでこじるより、プラグリムーバーなどの工具を使った方が安全です。
プラグリムバーは¥1,000~ぐらいからの安価な工具なので購入してみてはいかがでしょう。私もプラグリムバーで外しました。

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カーボンは勿論いいが、スクリーン自体も綺麗で最高にカッコよくなります。

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VTR250Fに取り付けました。サーキット等を走る予定はないですが見た目のために取り付けしました。V型エンジンにアンダーカウルを取り付けると見た目が締まって見え良い感じです。他のブランドも検討しましたがインプレッションでつけているかたの画像を参照にこちらにしまた。バイク屋に取り付けしてもらったので作業の難しさはわかりません。

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表面のカーボン綺麗で、裏の部分もバリなどなく綺麗な状態。
取付も純正フェンダー取付箇所なので迷う事はない。
ブレーキホースの純正フェンダー固定はステーだが、マジカル製は付属のタイラップによる固定。
付くようにしか付かないのでとてもいい製品である。

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